Europa investeste in hidrogen
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Uniunea Europeana va finanta o serie de proiecte care au rolul de a ajuta accesul la tehnologia pe baza de hidrogen.
Aripa executiva a Uniunii Europene va investi 470 de milioane de euro in tehnologia de propulsie pe hidrogen. Hotararea vine dupa ce Guenter Verheugen, Comisarul European insarcinat cu problemele industriei, a afirmat ca autoturismele viitorului sunt, in viziunea sa, cele alimentate cu pile de hidrogen. "Sunt absolut sigur ca masinile pe hidrogen reprezinta solutia viitorului. Vorbim de o tehnologie extrem de promitatoare si este important sa ii dam acesteia sansa de a se dezvolta", afirma oficialul european.
Totusi, acesta constientizeaza faptul ca solutiile enuntate nu au sanse sa intre in serie in urmatorii 10 ani. "Nu stiu insa daca se va intampla ca hidrogenul sa inlocuiasca benzina si motorina. ce stiu insa este ca in urmatorii 10 aninu vom avea pe strazi multe masini alimentate cu hidrogen. Cel putin nu intr-o cantitate care sa coboare emisiile poluante", continua Verheugen.
In acest moment, singurele modele alimentate pe hidrogen aflate pe piata snt construite de BMW, GM, Ford, Honda si Mazda.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Mediu
-
O comisie din Parlamentul European a votat pentru relaxarea țintelor de emisii de CO2 ale mașinilor noi. Dacă noua propunere va fi aprobată, Uniunea Europeană ar putea permite vânzarea de mașini noi cu motoare termice și după 2035. (06.11) -
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07) -
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10)
-
Șeful Mercedes-Benz: motoarele termice vor mai fi vândute încă 10 – 15 ani
-
Audi A8 a ajuns la final de producție după 32 de ani
-
Studiu Ford: cât de mult s-au degradat bateriile lui Mustang Mach-E în ultimii 5 ani
-
Noi detalii despre viitoarea Dacia Sandero: versiunea electrică va avea autonomie de peste 400 de kilometri
-
Rimac Nevera, sfârșit prematur de producție. Doar 71 de exemplare produse
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Europa investeste in hidrogen
1.Tehnologia e la inceput de drum, deci nu e fiabila. Trebuie sa se mai lucreze la ea.
2.Nici producatorii nu vor sa implementeze tehnologia cu hidrogen. Ar insemna costuri demential de mari din partea lor. Deci se va face cu timpul.
3.Daca stau mai bine sa ma gandesc...cine te lasa sa scoti masini de serie mare pe baza de hidrogen? Sa fim seriosi. Din petrol inca se obtin bani frumosi, se fac afaceri interesante, se duc razboaie pt. el(Irak) si se intretin numeroase familii din toata lumea.
Asa ca...mai asteptam. Cine nu rabda nu se face mare. :P
2. costurile is mari pentru ca cererea e mica...
3. banii ai scot arabii si rusii , se stie ca europenii si americanii is hotorati sa isi taie dependintele de petrol si gaz