Ferrari 599 GTB by Hamann
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Tunerii germani de la Hamann au redesenat opera Pininfarina Ferrari 599 GTB. Pentru a mai pune paie pe foc au ridicat puterea motorului la 673 de cai.
Ferrari si Hamann este o combinatie care creste pulsul oricarui fan de masini sportive italiene. Specialistii Hamann din Laupheim, Germania, au luat un Ferrari 599 GTB si i-au facut ce stiu ei mai bine: l-au tunat!
Mai intai, nemtii s-au concentrat asupra motorului Ferrari. Poate va vine sa radeti, dar baietii de la Hamann nu erau multumiti cu puterea V12-lui de 6 litri si au mai adugat 53 de cai pentru a ajunge la impresionanta cifra de 673 CP. Tunerii au redus astfel raportul masa-putere de la 2,5 la 2,3 kg pe 1CP.
De parca modelul nu ar fi avut un look indeajuns de sportiv, cei de la Hamann au facut cateva ajustari designului semnat de Pininfarina. Redesenarea partii frontale a adus un spoiler care genereaza o forta de apasare mult mai mare pe axa frontala. Bosajele rotilor au crescut in dimensiuni, amanunt care ii ofera o agresivitate mult mai mare noului 599 GTB. Redesenarea acoperisului se inscrie in linia designului partii anterioare. Prezenta unui eleron extravagant in linia designului aduce mai multa apasare aerodinamica si o stabilitate si comportament mai bun la viteze ridicate.
Desi Hamann a facut modificari si ajustari aerodinamice, acest lucru nu disturba designul original. Toate componentele aerodinamice sunt din fibra de sticla sau de carbon. Interiorul poate fi amenajat dupa dorintele fiecarui client, de la culori extravagante pana la echipament multimedia foarte avansat.
Mai intai, nemtii s-au concentrat asupra motorului Ferrari. Poate va vine sa radeti, dar baietii de la Hamann nu erau multumiti cu puterea V12-lui de 6 litri si au mai adugat 53 de cai pentru a ajunge la impresionanta cifra de 673 CP. Tunerii au redus astfel raportul masa-putere de la 2,5 la 2,3 kg pe 1CP.
De parca modelul nu ar fi avut un look indeajuns de sportiv, cei de la Hamann au facut cateva ajustari designului semnat de Pininfarina. Redesenarea partii frontale a adus un spoiler care genereaza o forta de apasare mult mai mare pe axa frontala. Bosajele rotilor au crescut in dimensiuni, amanunt care ii ofera o agresivitate mult mai mare noului 599 GTB. Redesenarea acoperisului se inscrie in linia designului partii anterioare. Prezenta unui eleron extravagant in linia designului aduce mai multa apasare aerodinamica si o stabilitate si comportament mai bun la viteze ridicate.
Desi Hamann a facut modificari si ajustari aerodinamice, acest lucru nu disturba designul original. Toate componentele aerodinamice sunt din fibra de sticla sau de carbon. Interiorul poate fi amenajat dupa dorintele fiecarui client, de la culori extravagante pana la echipament multimedia foarte avansat.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Tuning
-
Brabus a prezentat oficial noile 800 Cabrio și XL 800 Cabrio. Cele două modele bazate pe Mercedes-AMG G63 primesc un motor V8 de 800 de cai putere și dotări specifice unei mașini pregătite pentru off-road. (25.11)
-
Tunerul Mansory a dezvoltat un pachet de modificări pentru noul BMW M5. Sistem de propulsie plug-in hybrid oferă acum 850 de cai putere, iar exteriorul a primit o serie de componente din fibră de carbon. (15.06)
-
Un dealer auto din Germania a dezvăluit un pachet de tuning pentru noua Dacia Duster. Noul model modificat este botezat Redust Sport și primește numeroase modificări vizuale, fără ca partea tehnică să fie atinsă. (18.02)
-
China interzice mânerele retractabile, acționate electric, din 2027

-
Marcă auto italiană, readusă la viață după aproape 100 de ani

-
Grecia instalează camere radar cu AI. Peste 2.500 de amenzi în doar 4 zile

-
Suzuki pregătește 9 vehicule pentru Salonul Auto de la Tokyo

-
Ce se mai lansează prin alte părți: Lexus prezintă cea mai puternică versiune a lui RZ pentru Japonia

Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru










Comentarii (0)