Ultimele stiri din Mediu
-
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07) -
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10) -
Comisia Europeană, organismul executiv al Uniunii Europene, le va oferi mai mult timp producătorilor de automobile să atingă țintele de reducere a emisiilor de CO2. Astfel, producătorii vor avea la dispoziție încă doi ani de acum încolo pentru a ajunge la nivelul de emisii stabilit pentru 2025. (09.05)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
În timp record. Audi a avut nevoie de 405 zile pentru a dezvolta Nuvolari
-
Nu se mai fac ca pe vremuri. Un BMW Seria 3 din '77 cu 14.500 km la bord a fost scos la vânzare
-
Dacia deschide comenzile pentru cel mai puternic Sandero: start de la 19.700 euro
-
Un nou nivel de echipare de top pentru Hyundai Ioniq 9: accente negre și jante de 21 inch
-
Primele imagini cu un nou SUV electric Mercedes-AMG
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Fiat a lansat Grande Punto Natural Power
2.Prostiile cu GPL si gaz metan pe masini sunt valabile doar pt primul proprietar.....deci ti-ai luat masina, ai facut 100 000-200 000 km cu ea.....motorul e varza.....o aranjezi putini.....si o mariti la prosti in targ.
3.Sa va spunde ce GPL-ul si metanul nu sunt prea indicate:
-arderea este uscata
-se ard supapele
-motorul este varza, cu toate ca daca il desfaci ramai uimit cat de curat este in urma folosirii GPL-ului sau metanului
-smecheria este ca daca merge pe gaz, orice motor va pierde automat 1/4 din putere; deci de exemplu, la un logan de 1.4 si 75 de cai....cand motorul functioneaza pe gaz practic este propulsat doar de 50 de caluti in loc de 75 cum ar fi normal....deci motorul este suprasolicitat continuu, cu toate ca tu faci economie cu gazul....si dupa un nr de km va fi ,,ingenunchiat,,. Deci gazul sau metanul renteaza pt primul proprietar, si care bineanteles ca dupa cativa ani o vinde la fraierii care pun botul, sa se spele cu ea pe cap si sa piarda timp si bani prin serviceuri auto.
Toate bune!
Mai întâi documentează-te puţin
1. designul mi se pare plăcut, originalitatea e chestie de gust - nu comentez
2. dacă ştii cât de cât să conduci, poţi rula mai ecologic dar şi mai mult cu un motor pe gaz deoarece...
3. ...arderea este mai CURATA nu USCATA, deoarece din arderea benzinei rezultă mai mulţi produşi secundari. Ai văzut tu vreodată ardere umedă, fie ea şi la benzină?
În motor arde un amestec de aer şi combustibil, aflat în stare gazoasă. Ungerea funcţionează şi la arderea gazului, iar în acest caz în ulei vor intra mult mai puţini compuşi secundari de ardere şi deci uleiul va rămâne mai curat mai mult timp.
Cât despre aritmetica ta de reducere a puterii... 3/4 din 75 e egal cu 50... mai bine nu comentăm.