Ultimele stiri din Mediu
-
Parlamentul European a aprobat oficial noile norme de poluare Euro 7. Noile norme vor introduce limite de emisii de particule rezultate din frâne și anvelope, precum și cerințe minime de performanță pentru durabilitatea bateriei în cazul vehiculelor electrice. (14.03) -
Parlamentul European a aprobat oficial noile norme de poluare Euro 7, care sunt acum mai blânde față de propunerea inițială. Astfel, noile norme revizuite sunt acum mai apropiate de actualele norme Euro 6. (10.11) -
Potrivit noilor teste GreenNCAP, Dacia Spring este cea mai eficientă mașină electrică din Europa pe perioada de producție și de utilizare. Mai mult, același test relevă că Ford Puma este mașina cea mai prietenoasă cu mediul la nivel european în clasamentul mașinilor cu motoare termice. (27.03)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Marea transformare
-
Noul Cupra Formentor facelift: design revizuit și motor nou de 333 CP
-
Noua Mazda EZ-6 este un sedan de aproape 5 metri, doar pentru China: versiune electrică și PHEV
-
Noua Mazda Arata este un concept care anunță un viitor SUV electric pentru China
-
BYD Seagull va ajunge în Europa din 2025. Rival direct pentru Dacia Spring
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Fiat a lansat Grande Punto Natural Power
2.Prostiile cu GPL si gaz metan pe masini sunt valabile doar pt primul proprietar.....deci ti-ai luat masina, ai facut 100 000-200 000 km cu ea.....motorul e varza.....o aranjezi putini.....si o mariti la prosti in targ.
3.Sa va spunde ce GPL-ul si metanul nu sunt prea indicate:
-arderea este uscata
-se ard supapele
-motorul este varza, cu toate ca daca il desfaci ramai uimit cat de curat este in urma folosirii GPL-ului sau metanului
-smecheria este ca daca merge pe gaz, orice motor va pierde automat 1/4 din putere; deci de exemplu, la un logan de 1.4 si 75 de cai....cand motorul functioneaza pe gaz practic este propulsat doar de 50 de caluti in loc de 75 cum ar fi normal....deci motorul este suprasolicitat continuu, cu toate ca tu faci economie cu gazul....si dupa un nr de km va fi ,,ingenunchiat,,. Deci gazul sau metanul renteaza pt primul proprietar, si care bineanteles ca dupa cativa ani o vinde la fraierii care pun botul, sa se spele cu ea pe cap si sa piarda timp si bani prin serviceuri auto.
Toate bune!
Mai întâi documentează-te puţin
1. designul mi se pare plăcut, originalitatea e chestie de gust - nu comentez
2. dacă ştii cât de cât să conduci, poţi rula mai ecologic dar şi mai mult cu un motor pe gaz deoarece...
3. ...arderea este mai CURATA nu USCATA, deoarece din arderea benzinei rezultă mai mulţi produşi secundari. Ai văzut tu vreodată ardere umedă, fie ea şi la benzină?
În motor arde un amestec de aer şi combustibil, aflat în stare gazoasă. Ungerea funcţionează şi la arderea gazului, iar în acest caz în ulei vor intra mult mai puţini compuşi secundari de ardere şi deci uleiul va rămâne mai curat mai mult timp.
Cât despre aritmetica ta de reducere a puterii... 3/4 din 75 e egal cu 50... mai bine nu comentăm.