Garantia mare vinde masina mica
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Pentru atragerea clientilor, importatorii de automobile extind perioadele de garantie la masini.
Importatorii locali de automobile au lansat un nou trend menit sa atraga tot mai multi clienti, extinderea perioadei de garantie.
Modelul C'eed a fost gandit sa aiba o perioada de garantie de 7 ani pentru a putea cuceri piata vest-europeana pe segmentul sau, unde intalnesti concurenti consacrati ca Ford Focus sau Volkswagen Golf. Modelul C'eed va fi lansat la sfarsitul acestei luni in Romania si va avea pretul de pornire de 9.600 euro. Astfel, C'eed va fi primul model din Romania care va avea o garantie de 7 ani cu limita de 150.000 de km.
La Hyundai, garantia de 6 ani este gandita diferit fata de cazul C'eed. Primii trei ani sunt oferiti de companie, iar urmatorii trei sunt oferiti de dealeri. Pentru garantia oferita de dealeri conditiile sunt mult mai stricte, limita de 120.000 km doar pentru motor si transmisie si numai pe teritoriul Romaniei si doar pentru primul proprietar.
Ceilalti importatori se vad in pozitia de a se adapta trendului impus de marcile coreene. Marci precum VW sau Skoda ofera o perioada de garantie de doi ani, bazandu-se mai mult pe imaginea consacrata a modelelor comercializate.
Principalul producator intern, Dacia, ofera optiunea extinderii garantiei de 18 luni fara limita de km pana la 36 de luni cu limita de 100 mii km, contra unei sume de bani care difera in functie de motorizare.
Aceasta practica a avut un succes enorm, deoarece grantia are un caracter transmisibil, astfel incat, pretul automobilului poate ajunge la o valoarea mai mare in cazul in care este vandut.O oferta avantajoasa este oferita de Romcar, importatorul Ford, care a introdus garantia transmisibila de patru ani fara limita de kilometri.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Intern
-
Inchcape România, distribuitorul principal al mărcilor Toyota şi Lexus de peste 25 de ani, îşi extinde portofoliul cu GAC AION, divizia de vehicule electrice a producătorului chinez GAC Group. Pe piaţa locală, brand-ul din China aduce două modele: SUV-ul AION V şi hatchback-ul AION UT. (27.07) -
Grupul chinez Chery va lansa în România noua sa marcă de vehicule cu energie nouă. Această marcă se numește iCAUR și va fi disponibilă în țara noastră prin rețeaua de dealeri Auto Italia. (23.07) -
Leapmotor își extinde gama de modele disponibile în România prin lansarea noului B10 Hybrid EV, un SUV compact de segment C echipat cu tehnologie range extender. Autonomia totală a modelului ajunge la 900 kilometri. (22.07)
-
Viitoarea generație Dacia Spring, lansare în septembrie
-
Chery lansează în România noua marcă iCAUR: brand de mașini electrificate
-
Formula 1 are un Safety Car nou: Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+
-
Green NCAP: Dacia Bigster, cel mai spațios model hibrid de familie. A parcurs 800 de km fără realimentare
-
Primele imagini cu noul Range Rover GT: SUV coupe electric de performanță
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Garantia mare vinde masina mica
deci nu va asteptati ca in cazul in care va pica ambreiajul dupa ce ia-ti dat cateva liniutze prin oras sa vi-l faca pe garantie.
doar daca se constata ca au fost defecte de fabricatie pe piesele afectate, atunci se inlocuiesc sau repara pe garantie.
sa nu ne lasam dati pe spate de strategiile astea de marketing.
deci nu va asteptati ca in cazul in care va pica ambreiajul dupa ce ia-ti dat cateva liniutze prin oras sa vi-l faca pe garantie.
doar daca se constata ca au fost defecte de fabricatie pe piesele afectate, atunci se inlocuiesc sau repara pe garantie.
sa nu ne lasam dati pe spate de strategiile astea de marketing.
Hyundai a revolutionat industri auto cu 10 ani sau 160000km garantie si 5 ani de schimbare a consumabilelor la dealer fara cost.
Soferitele au fost foarte atrase de acest element si au devenit clientii principali nefiind cunoscatoare in schimbatul de ulei si alte alea. Dar elementul principal a fost faptul ca masinile nu au avut probleme mecanice si cele ce au fost au fost documentate si raportate in Coreea la fabrica pt a se lua masuri de remediere. Astfel Hyundai a depasit toate firmele europene la calitate si multumirea clientului plasanduse pe locul doi dupa Lexus.