Injectie RS pentru 911 GT3
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Laboratoarele de cai putere ale celor de la Porsche lucreaza non stop. Iar ultima dovada a acestui fapt este noul 911 GT3 RS 997.
Diferentele cele mai evidente fata de GT3-ul “normal” sunt reprezentate de cele 20 de kilograme in minus si de cutia manuala cu sase rapoarte. Gratie acesteia, RS accelereaza de la 0 la 100 km/h in doar 4.2 secunde, in timp ce viteza maxima ajunge la 310 km/h. O alta diferenta importanta: posteriorul se largeste cu 44 de milimetri, pentru o mai buna stabilitate directionala a coupe-ului cu doua locuri. Spoilerul fabricat din fibra de carbon si geamul posterior din plastic transparent completeaza si ele imaginea generala a masinii.
Suspensiile posterioare si componentele din carbon ale caroseriei sunt cele pe care le regasim si pe versiunile GT3 RS care alearga in Gran Turismo. In schimb, detaliile interne sunt rafinate, pielea Alcantara de culoare neagra fiind garantul acestei idei. Barele anti-ruliu si scaunele de tip “bucket-seat” completeaza imaginea RS.
In serie vine si centura cu prindere in sase puncte pentru pilot.Pretul anuntat pentru piata germana este de 130.000 de euro.
Adauga un comentariu
Cele mai recente stiri
-
Grupul Volkswagen a atins un nou prag important în parcursul său electric. Marca germană a ajuns la borna de două milioane de mașini electrice livrate către clienți. (28.02)
-
Rivian s-a folosit de evenimentul FAT Ice Race din Montana pentru a prezenta Rivian Adventure Department, prescurtat RAD. Aceasta este noua divizie de performanță a mărcii americane. (28.02)
-
Chinezii de la Changhan sunt tot mai aproape de a produce în serie baterii solid-state. Potrivit presei asiatice, acest lucru este programat pentru anul 2027, iar bateria respectivă promite o autonomie de 1.500 de kilometri. (27.02)
-
Chinezii, tot mai aproape de producerea în masă a bateriilor solid-state: 1.500 km autonomie

-
STUDIU: Mașinile second-hand care au, cel mai frecvent, kilometrajul dat înapoi

-
BMW lansează noul X5 Legacy Edition în România: costă 83.370 de euro

-
Mercedes-Benz: fratele mai mic al Clasei G va avea motoare electrice și hibride

-
Vânzările Dacia s-au prăbușit în Europa, în prima lună din 2026











Comentarii (0)