- Home
- ŞTIRI
- TEST DRIVE
-
Maşini noi
- Topul celor mai economice mașini de oraș
- Cele rapide masini sub 30000 euro
- Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
- Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
- Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
- Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
- Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
- Cele mai ieftine mașini din România
- Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
- Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
- Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
- Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
- RETRO
- Login
Intern
Ultimele stiri din Intern
-
Ford a fost lider de piață în segmentul mașinilor electrice în România, în 2025. Marca americană a vândut peste 2100 de mașini electrice în țara noastră anul trecut. (14.01)
-
Potrivit datelor finale pentru anul 2025 furnizate de Asociația Constructorilor de Automobile din România, producția auto națională a avut parte de o scădere ușoară în 2025. Mai exact, producția de mașini din țara noastră a scăzut cu 2.6% anul trecut. (11.01)
-
Nokian Tyres a atins oficial borna de un milion de anvelope produse la noua sa uzină de la Oradea. Producătorul de anvelope are ca obiectiv producerea a 6 milioane de anvelope pe an la fabrica românească. (22.12)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Fostul șef Porsche: eliminarea lui Porsche Macan cu motoare termice, o greșeală

-
Noul Peugeot 408 facelift: design revizuit și culoare nouă

-
Noul Zeekr 7GT, lansat oficial în Europa: până la 665 kilometri autonomie

-
Noua Mazda CX-6e: SUV electric cu autonomie de 484 kilometri

-
Kia: primele imagini cu noul K4 Sportswagon, variantă break pentru Europa

- Vezi stirile dupa:
- Accidente exotice
- Advertorial
- Analiza Automarket
- Articole Pneuri
- Audi TechTalk
- Auto Tech
- Autoipoteze
- Automarket Info
- Concepte
- Cu noul Duster in creierii muntilor
- Dacia 50 de ani
- Detroit 2016 Live
- Duster connected by Orange
- Economic
- Electric challenge cu noul Nissan Leaf
- ElectricRomania
- ElectricRomania 2020
- Feature
- Formula 1
- Fotospion
- Gadget Test
- General
- GENEVA 2010
- GENEVA 2019
- Industrie
- Intern
- Interviu
- Masini autonome
- Masini electrice si hibride
- Mediu
- Michelin Experiences
- Modele noi
- Motorsport
- O lume nebuna
- Oameni si masini
- Opel Adam
- Pick-up Maraton Moldova 2017
- Premii auto
- Reportaj
- RomanianRoads
- Sfaturi si idei auto
- Siguranta
- STIATI CA...
- Tehnofuture
- Tehnologie
- Tuning
- Un german in Transilvania
- Video
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
BMW
Bentley
Bertone
Bugatti
Cadillac
Caparo
Caterham
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Corvette
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Geely
Giugiaro
Honda
Hover
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Ktm
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Mahindra
Maserati
Maybach
Mazda
McLaren
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Noble
Opel
Pagani
Peugeot
Pininfarina
Pontiac
Porsche
Protoscar
Renault
Rinspeed
Roewe
Rolls-Royce
Rover
Saab
Saleen
Seat
Skoda
Smart
Spyker
SsangYong
Subaru
Suzuki
TVR
Tata
Tesla
Th!nk
Toyota
Virago
Volkswagen
Volvo
Wiesmann
Zagato
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Pasionatii ARO au trecut in caravana peste cea mai inalta sosea din Romania













Si de ce e asa de greu, nu arata ca orice drum din Romania: neintretinut, cu margini surpate, cu bolovani uriasi in mijloc sau pe margini, cu gropi de inghit roata masinii?
Poate nu sunt semafoare pe sectoarele in care se lucreaza, asta ar fi diferenta. :(
Try again :)
FOARTE FRUMOS DIN PARTEA ORGANIZATORILOR, SPERAM SA VEDEM MAI DES ASTFEL DE MANIFESTARI, MAI ALES CU MASINILE NOASTRE AUTOHTONE. FELICITARI ORGANIZATORILOR !
< http://www.hondafan.ro/forum/showthread.php?t=4492&page=64 >
Salutam fratii cu ARO !!! BRAVO!
http://www.aro4x4.net/smf/viewtopic.php?f=72&t=2250
anul asta, actiunea s-a chemat ceva de genul "ultima ocazie fara asfalt". din pacate, in curand vor aparea pet-uri si pe acolo...
salutam fratii Honda-ri, de asemenea!
ARO ramane marca mea de suflet....si acum plang dupa ea :(
Daca intri pe:
< http://www.youtube.com/user/wwwhondafanro > , sensei RYLOY tocmai pune cateva zeci de filmulete :)
Vizionare placuta !
Mai sunt si alte trasee in zona Rm Valcea - Horezu - Tg Jiu.
Era vital ca pe langa DACIA si FORD sa existe inca un constructor in Romania care sa revitalizeze si ARO.
Ce bine ar fi fost sa-i fi cumparat Toyota cand au fost aici :(
Eu am avut ARO, din 1988-2003, am fost multumit de el, dar m-a pus necuratul sa-mi cumpar Land Rover Defender, ca vezi Doamne, e la moda! Dupa 4 ani de Defender, ani plini de dezamagiri si bani GREI aruncati pe gramada de piese scumpe, am cumparat de vreo 2 ani un ARO 244 Forester, adus de cineva din Franta. Cu ARO nu am probleme deloc, consumabilele la preturi modeste, ca sa zic, e ARO, e romanesc, e rustic, dar robust! Rusine sa le fie celor din Guvern, ca au lasat fabrica pe mana la un speculant de imobile, care a distrus-o (probabil la comanda). Daca s-ar mai fabrica ARO astazi, cu un motor Diesel modern, ABS si o finisare bunicica, as cumpara pe loc unul nou! Bravo baietilor din ARO CLUB ROMANIA. Tot inainte!
aro am condus prima oara singur...la 14 ani
buna mashina
mergeam brin shanturi, baltzi, rape...etc
MOTOR : L4 Turbo Diesel
CAPACITATE (cmc) : 2.485
PUTERE MAXIMA (cp/rpm): 94/4.000
MOMENT MOTOR (Nm/rpm): 205/1.400
TRANSMISIE : Manuala 5 rapoarte
TRAC?IUNE: Integrala
VITEZA MAXIMA (km/h): 150
REPRIZA 0-100 km/h (s): nespecificat
CONSUM MEDIU : 10,6 l; MINIM - 9,0 l; MAXIM - 13,4 l
DIMENSIUNI L x l x h (mm): 4.225 x 1.805 x 1.840
GREUTATE (kg) : 1.850
REZERVOR (l): 95
PRET (EURO): DE LA 1.000 PANA LA 4.500
=================================================
Uitati cate VARIANTE erau:
< http://masini.ro/masini-noi-aro-4.htm >
cu BANI ce puteai face, daca fara bani faceai asa ceva :(
O moca rectificare trasul de viteza in coasta are 5 km nu 6
.....mintea romanului de pe urma....
10.4