Procesul Statul California - producatori auto
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Statul California, din SUA, a actionat in judecata sase mari producatori auto. Statul California a considerat responsabili de gradul ridicat de poluare din zona producatorii auto GM, Ford, Toyota, DaimlerChrysler, Honda si Nissan.
Martin Jenkins, judecatorul federal care a condus acest proces, a hotarat sa respinga actiunea statului Californian, sustinand ca este imposibil ca determeni in ce grad ceoi sase producatori auto au contribuit la incalzirea globala si la schimbarile climatice din California.
Judecatorul a admis ca cei sase producatori auto pot fi considerati ca elemente care au ridicat gradul de poluare si au contribuit la fenomenul de incalzire globala, dar nu se pot determina cauze judiciare care sa duca la demararea unui proces.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Mediu
-
O comisie din Parlamentul European a votat pentru relaxarea țintelor de emisii de CO2 ale mașinilor noi. Dacă noua propunere va fi aprobată, Uniunea Europeană ar putea permite vânzarea de mașini noi cu motoare termice și după 2035. (06.11)
-
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07)
-
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10)
-
Șeful Mercedes-Benz: motoarele termice vor mai fi vândute încă 10 – 15 ani

-
Audi A8 a ajuns la final de producție după 32 de ani

-
Studiu Ford: cât de mult s-au degradat bateriile lui Mustang Mach-E în ultimii 5 ani

-
Noi detalii despre viitoarea Dacia Sandero: versiunea electrică va avea autonomie de peste 400 de kilometri

-
Rimac Nevera, sfârșit prematur de producție. Doar 71 de exemplare produse




STATUL AMERICAN si STATUL CALIFORNIA au la dispozitie TOATE parghiile necesare ca sa-i stranga de...ceafa :) si sa-i determine pe producatori si pe comerciantii de masini (direct sau indirect) sa vanda automobile putin poluante si cu emisii de CO2 reduse: taxe, impozite, discount-uri, interdictii de circulatie pe tronsoane si pe intervale orare, samd...Dupa ce s-a umplut tara de SUV-uri de 3 tone jumate (pe langa care Audi Q7 arata ca o masinuta de jucarie, cu pedale de bicicleta) s-au trezit bivolii ca e prea mare poluarea :)))))))))))))))))
E ca si cum ar spune: "asa este, suntem incompetenti, si suntem mandri de asta!!!" :))))))))
era suficient sa se uite la Comisia Europeana...da` e distanta prea mare iar ochelarii de cal prea stransi pe fata...
de data asta am ajuns sa spun un lucru mare: ma simt mandru ca sunt roman...:))))
Procesul este interesant si pune responsabilitatea pe spinarea fabricantilor deoarece este dreptul constitutional al fiecaruia sa-si cumpere orice masina isi doreste.
Dece credeti voi ca s-au dat in judecata firmele de tigari si nicidecum fumatorii individuali?
California are 90% din autobuze pe metan si firmele de stat folosesc mai toate vehicule hibride.
Urmatorul pas este sa ameninte firmele producatoare si eu cred ca va da rezultate bune.
Vor aparea toti cu modele hibride pe piata ca sa dovedeasca intentiile bune in ceea ce priveste mediul.
Mai ales ca statul California TE PLATESTE o anumita suma daca achizitionezi un hibrid.