Revenirea off-road-ului autentic: Iveco Massif 4x4
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Italienii de la Iveco au reusit sa construiasca un model care ne aduce aminte de zilele de glorie ale clasei 4x4.
Vorbind zi de zi despre marcile cunoscute si cu traditie in domeniul autoturismelor, trecem cu vederea camioanele si autobuzele construite de producator cunoscuti pentru modelele lor heavy duty. Totusi, nu putem trece peste ultima creatie a italielnilor de la Iveco. Se numeste Massif 4x4 si vine cu o infatisare care aminteste de adevaratele modele off-road din pacate trecute ale industriei.
Iveco Massif 4x4, prezentat la RAI International Road Transport Show din Amsterdam, este derivat direct din modelul spaniol Santana PS-10, care la randul sau se bazeaza pe Land Rover Defender. Cu toate acestea, Massif 4x4 arata ca un model autentic pentru teren accidentat, urmand sa fie disponibil intr-o multime de variante: trei usi, cinci usi sau pick-up. Singurul motor al off-roader-ului italian (iveco este controlat de Grupul Fiat) va fi un turbodiesel common-rail de 2.8 litri, cuplat la o cutie manuala cu cinci rapoarte.
Iveco spera sa produca intre 5000 si 6000 de unitati anual din noul sau model off-road, pretul sau urmand sa fie mult mai scazut decat cel al lui Land Rover Defender 2007, de exemplu.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Modele noi
-
Pagani tocmai a prezentat Codalunga Speedster, un hypercar extrem de limitat, cu transmisie manuală, care aduce un omagiu prototipurilor de curse din anii 1960. (09.07) -
Britanicii de la Aston Martin au lansat, oficial, noul Vantage S. Pe lângă o serie de noutăți aerodinamice, noul model beneficiază de un motor V8, twin-turbo, care dezvoltă 680 de cai putere. (09.07) -
Ineos a pregătit câteva noutăți pentru modelul său de teren Grenadier. Acesta primește acum o suspensie înălțată, anvelope de teren noi și punți pe portale. (09.07)
-
Noul Jeep Compass pentru Europa: cel mai aerodinamic model din istoria mărcii
-
Se scumpește rovinieta: șoferii vor plăti 50 de euro pe an, în loc de 28 de euro
-
Pericol iminent
-
Noul Mitsubishi Grandis: SUV înrudit cu Renault Symbioz
-
BMW M2 CS, record pe Nurburgring: cea mai rapidă mașină din clasa compactă
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Revenirea off-road-ului autentic: Iveco Massif 4x4
Numai Bine!
uite ca se poate!
daca va avea reale capacitati off road va fi un moment de mare bucurie pt pasionati
NU VEDETI CA E UN DEFENDER COPIAT!!!!!!!!
Nu au murit designeri de off-road adevarat e
draga si scumpule "atti-82" se pare ca tu citesti din 2 in 2 iar IQ-ul tau este numarul actual al numelui tau pe care l-ai obtinut prin inmultire cu 2
altfel ai fi citit: "Iveco Massif 4x4, prezentat la RAI International Road Transport Show din Amsterdam, este derivat direct din modelul spaniol Santana PS-10, care la randul sau se bazeaza pe Land Rover Defender". Este plin pe aici de "capacitati" ca tine.
Legat de subiect: cine doreste un offroad solid, fiabil si capabil sa atinga si locuri greu accesibile, imposibil cu alte 4x4 de fitze, raportat si la pretul ce va strica zdravan linistea celor de la "Rover" cu al lor "Defender", consider alegerea acestui model o investitie inspirata.
Nu vedti ca mercedes G klasse, LR defender, singurele ramase intr-adevar de off road extrem, au zilele numarate?
nu-i nici o suparare daca amestecam "offroad" traditional, ca si clasa, cu "S.U.V."-urile care in fapt reprezinta alta clasa, dar, cu veleitati reale offroad. Se pare ca mancam amestecat in topicul asta si ne dorim parerile docte si de urmat. Te rog sa nu te superi !
nu e rau, speram sa fie eftin
si despre masini de offroad... stati calmi, se mai fabrica
toyota a scos noua LC85... adica totul mecanic fara computere si dinastea... si e noul model
Testul de piata isi va da verdictul dupa cativa ani de vanzare.
helmut.nieborowsky@BBservice