UE ar putea vinde permise pentru emisiile de CO2
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Uniunea Europeana ar putea obliga companiile sa cumpere permise pentru emisiile de carbon prin licitatie, renuntand astfel la sistemul actual de atribuire gratuita, prin intermediul cotelor anuale ale statelor membre, potrivit discutiilor dintre ministrii comunitari ai Mediului.
Discutiile dintre reprezentantii statelor membre pe aceasta tema progreseaza, iar Comisia Europeana ar putea obtine prerogative sporite in stabilirea cotelor de emisii poluante. Oficialii au contestat actual sistem, prin care guvernele nationale aloca permisele companiilor dupa stabilirea unei cote nationale, care trebuie aprobata de Comisia Europeana, informeaza Mediafax.
"Este de preferat sa fie creat un sistem european de alocare a cotelor", a declarat ministrul olandez al Mediului, Jacqueline Cramer, adaugand ca firmele multi-nationale ar dori ca UE sa stabileasca obiective sectoriale.
Programul de stabilire a cotelor de emisii poluante pentru fiecare stat membru reprezinta principalul instrument al UE de combatere a modificărilor climatice si de respectare a angajamentelor de reducere a gazelor cu efect de sera, asumate in cadrul protocolului de la Kyoto.
Guvernele stabilesc limite pentru emisiile de dioxid de carbon iar firmele au dreptul sa vanda sau sa cumpere permise. Comisia Europeana reevalueaza sistemul de tranzactionare a permiselor de emisii de carbon, iar concluziile urmeaza sa fie prezentate la sfarsitul acestui an.
Guvernele comunitare sunt de acord asupra a cel putin un principiu si anume ca sistemul de tranzactionare a permiselor trebuie sa contribuie la reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera cu 20%, pana in 2020, comparativ cu nivelul anului 1990.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Mediu
-
O comisie din Parlamentul European a votat pentru relaxarea țintelor de emisii de CO2 ale mașinilor noi. Dacă noua propunere va fi aprobată, Uniunea Europeană ar putea permite vânzarea de mașini noi cu motoare termice și după 2035. (06.11)
-
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07)
-
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10)
-
Șeful Mercedes-Benz: motoarele termice vor mai fi vândute încă 10 – 15 ani

-
Audi A8 a ajuns la final de producție după 32 de ani

-
Studiu Ford: cât de mult s-au degradat bateriile lui Mustang Mach-E în ultimii 5 ani

-
Noi detalii despre viitoarea Dacia Sandero: versiunea electrică va avea autonomie de peste 400 de kilometri

-
Rimac Nevera, sfârșit prematur de producție. Doar 71 de exemplare produse




Comentarii (3)