VIDEO: Cum se comportă un model electric la crash-test?
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Volvo ne arată un crash-test cu versiunea electrică a lui C30. Este interesant de urmărit modul în care se deplasează modulul baterie-motor electric la impact frontal.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele Volvo in Romania
-
Volvo S60 facelift (2013-2018) Preţ: 27.542 - 46.423 €
-
Volvo S90 Preţ: 46.117 - 67.110 €
-
Volvo V40 Cross Country facelift Preţ: 26.342 - 40.968 €
-
Volvo V40 facelift Preţ: 23.363 - 38.819 €
-
Volvo V60 Preţ: 39.655 - 54.815 €
-
Volvo V60 facelift (2013-2018) Preţ: n/a - 44.999 €
-
Volvo V90 Preţ: 52.600 - 60.974 €
-
Volvo V90 Cross Country Preţ: 54.366 - 63.719 €
-
Volvo XC40 Preţ: 30.935 - 47.005 €
-
Volvo XC60 Preţ: n/a - 67.503 €
-
Volvo XC90 Preţ: 50.820 - 123.871 €
Ultimele stiri din Video
-
Cei de la canalul de YouTube DragTimes au vrut să afle ce este mai rapid într-o liniuță de sfert de milă, un model electric sau unul cu un motor V8. Așadar, au luat un Corvette ZR1 de 1.064 CP și l-au pus față în față cu o Tesla Model S Plaid de 1.024 CP. (18.03)
-
Cei de la canalul de YouTube DRIVETRIBE au vrut să afle cât de rapid este un pilot de raliu WRC comparativ cu o persoană obișnuită. Așadar, pilotul Oliver Solberg se întrece cu fostul prezentator Top Gear, Richard Hammond, pe un stagiu de la Raliul Monte (17.03)
-
Cei de la Carwow au aliniat la start toate mașinile din primul film Fast & Furious. Clipul include și legendarul duel între Toyota Supra și Dodge Charger. (15.03)
-
Noul MG 4X, un crossover electric cu baterii în stare semi-solidă

-
Noul Ferrari Amalfi Spider: plafon din material textil și motor V8 de 631 CP

-
Primele imagini cu noul MG S9, un SUV cu 7 locuri și sistem de propulsie PHEV

-
Primele imagini cu noul Volkswagen ID.3 Neo: al doilea facelift adus modelului electric

-
Cherry, cherry, lady

Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru












- deplasarea acumulatorilor e cat se poate de firesca, miscarea aia preia din energia masinii. Ma asteptam sa se desprinda de sasiu.
PS. tre sa fie super sa auzi doar un bazait la acceleratia ce pare sa nu se mai termine
ai bunul simt si invata principiul de functionare si pe urma emite concluzii