VIDEO: Teste de siguranta cu modele istorice
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
In ziua de azi se pune mare accent pe siguranta autovehiculelor. Nu acelasi lucru se intampla insa si in trecut cand automobilele nu erau supuse unor teste de siguranta asemanatoare celor Euro NCAP de azi.
Clubul automobilistic german ADAC a testat trei modele foarte populare din istoria Volkswagen, pentru a vedea cum se comporta acestea la un test de siguranta din zilelele noastre. Este vorba despre modelul Golf II comercializat intre anii 1983 si 1992 si despre micul Beetle comercializat intre 1940 si 1973.
Concluzia testelor a fost ca, in ciuda deformarii foarte mari, vehiculele au prezentat un risc mare de deces al pasagerilor in special datorita componentelor interne. Surprinzator insa, potrivit datelor oferite de ADAC, modelul Beetle din anii 40 era mai sigur decat un Golf II din anii 80.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Video
-
Cei de la CarExpert au realizat o liniuță între două supercaruri legendare. Este un duel între un motor V8 supraalimentat și un V10 aspirat natural. Aflați în video ce model câștigă. (03.02)
-
Spaniolii de la km77 au luat noul Ford Capri pentru a vedea cum se descurcă la testul elanului. Aceștia au menționat că are un caracter predictibil și este ușor de controlat. Aflați în video ce rezultat a primit Ford Capri. (02.02)
-
Britanicii de la carwow au pus mâna pe noul Audi S5 pentru a vedea cât de mult au avansat modelele de performanță Audi. Prin urmare, l-au supus la mai multe liniuțe. S5 s-a luat la trântă cu 3 generații Audi RS4 (B5, B7 și B8), un R8 V8 și un R8 GT V10. A (01.02)
-
Șeful de design Audi critică ecranele mari din habitaclu: "Nu oferă cea mai bună experiență"

-
Noul BYD Sealion 5 DM-i a ajuns în România: start de la 27.600 euro

-
STUDIU: Mașinile rulate, importate din străinătate, au șanse foarte mari să aibă kilometrajul dat înapoi

-
Noul Mercedes-Benz Clasa S facelift, cel mai avansat model din istoria mărcii

-
Volkswagen, cea mai înmatriculată marcă în segmentul PHEV din România în 2025




Comentarii (5)