VIDEO: Un monopost A1GP provoaca un Boeing 777

Dar as vrea sa i'l vad intrecandu-se cu un mig.27 sau sukoi31, asa cred ca ar fii mai corect

Boeing 777 ??? si melcii mei din acvariu cred ca-l intreceau`

am niste turtles cred ca si alea puteau sa intreaca un boeing 777 =)) tare comentariu tau jay leno :))

puterea e una....greutatea e alta....si viteza e mai mare unde GREUTATEA e mai mica!!!

deci ...sa nu comparam 1000 Cp cat are un F1 cu turbine de boeing

@jay leno "ce fac oamenii de plictiseala"asa e, bine ca ne distram noi mai bine in traficul de zi cu zi...

niciodata nu am inteles comparatia intre masini si avioane... masinile merg pe pamant, avionu in aercare-i ideea?o sa bage boeing pe circuitele de F1 si testeaza care-s mai puternice acum sau ce vor sa faca?

si the specalist il intrecea pe 777. mult sucess

Ar fi ideal ca inainte sa va dati cu parerea despre Boeing 777 sa vedeti cam ce stie avionul...La nivelul marii la 15 grade Celsius lungimea minima a pistei pentru decolare in bune conditii, cu incarcatura maxima (cca 340 tone) este de aprox 5 km. Viteza maxima pentru care sunt concepute anvelopele pentru avioanele comerciale este de 400 km/h. Viteza de decolare variaza intre 270 si 345 km/h... Grosso modo intr-un 777 poti atinge valori ale acceleratie de 1.8g... Sa vedem si masinile voastre ce pot de va antrenati melcii cu ele sa intreaca un 777...

citesc niste comentarii aiurea si nu imi dau seama care este sensul lor. eu chiar am mers cu un boeing 777, pe ruta paris - los angeles. avionul are o forta formidabila, iar senzatiile de la decolare nu se compara cu nimic (desi am mers cu masini la viteze apropiate de viteza de decolare a avionului). sa nu uitam viteza de croaziera a acestui avion: 1000km/h. e un avion mare, greu, si totusi accelereaza incredibil...sa nu uitam ca in general nu compari mere cu pere (asa m-au invatat in clasa I), inseamna ca cele 2 "masinarii" au performante aproximativ echivalente pt testul la care au fost supuse... iar daca voi vreti sa comparati un monopost F1 cu melcii............... no comment

Este chiar trist subiectul ... muuuult mai tare e cel cu veyron-ul .... mai palpitant.

pt al de la primul poste suhoi ma nenica nu sukoimai citeste

este suhoi 35 si mig 29 Fulcrum

Nu era Su-27?

Pt ALX CT, pt "de tot pentru ala de la primu po" si pt MDA....desteptilor...dc v-ar fi auzit Pavel Sukhoi...s-ar fi intors in mormant! desteptilor...s-au produs mai multe variante, si in fct de dotari, anii de productie! uitati o lista...sa mai cititi si voi terminatilor ceva , poat emai invatati! * Su-2 - light bomber * Su-7 - attack plane * Su-9 - interceptor fighter * Su-11 - interceptor fighter * Su-12 - observation plane (1947) * Su-15 - 1967, interceptor fighter * Su-17/Su-20/Su-22 - attack plane * Su-24 - 1974, jet bomber * Su-25 - ground attack aircraft * Su-26 - single seat aerobatic aircraft (civil) * Su-27 - 1984 * Su-28/Su-25UB - Trainer and Demonstrator * Su-29 - double seat aerobatic aircraft (civil) * Su-30 - 1996 * Su-31 - single seat aerobatic aircraft (civil) * Su-33 - 1994, carrier-based aircraft * Su-34 - 2006, "Platypus" * Su-27M/Su-35 - 1995 * Su-25TM/Su-39 - ground attack aircraft, optimised for anti-tank use * Sukhoi-Gulfstream S-21 - a supersonic business jet design. * Su-80 - a twin-turboprop STOL transport * Superjet 100au mai existat si alte modele care nu au fost mentionate mai sus!Nu e greu sa aflati informatii...dar va e ushor sa dati commenturi de cacat...terminatilor!................bravo luciane(luxxxiene)

Recunosc ca am scris gresit,dar voi de ce bateti pe langa subiect"Un monopost A1GP provoaca un Boeing 777" ideea mea era ca un SUKHOI XX sau MIG XX era mai normal,ca doar BOEING are ceva greutate si acc. mai greu.Si pt restu care m-au jignit......fratilor am gresit si recunosc desi nu i'l inteleg pe @dragosh hummerro de ce se agita atata si injura, amice TU SA FII SANATOS.Va salut.

Amice ai 10 randuri scrise cu INUTILITATI SI ISTORIA AVIOANELE si este cam off-topic deci rezulta ca TU ai comment de "cacat" bai "terminatule".Si BOEING-ului ii trebuie 4-5km sa decoleze(si tot 4-5 km sa atinga 300-400km/h) oare unei masini ca cea de mai sus cati km ii trebuie sa atinga 300km/h.Deci testul e amuzant dar nu vad relevanta.Hai noroc si sper ca prosti ca tine sa nu mai vad pe forum. P.S. Nasul meu lucreaza la Aeroportul M.Kogalniceanu din Constanta (asta ca sa mai zici ca nu sunt informat).

oricum cursa nu este prea fascinanta si nici prima de genul asta,dar voi oameni buni delirati sau de tot si fara nici un motiv care sa aduca injurii gasiti ceva sa aratati cat de destepti sunte-ti dar cei care injurati sunte-ti decat niste copii neterminati care pierd sensul vietii si rostul acestor subiecte deplasandu-se de la subiect doar pt a aduce injurii, va rog sa ma scuza-ti dar cred ca singuri ar trebui sa va sterge ti din lista. numai bine si mai spune-ti si lucruri interesante pe forum

Se pare ca avem o mare "calitate" si anume: citim printre randuri. Nu stiu daca a citit cineva cu atentie, dar avionului i s-a dat un avans. Nu au luat startul in acelasi timp.PS: oricum ar fi insa....as vrea sa vad si eu melcii aia antrenati :P

Ma teposz de bulla pe a1.Sincer

hm..pai ditamai caramida sa se intreaca cu furnica aia.. sa se intreaca cu un f22 care decoleaza de pe port avioane..adica depaseste 300 km|h in 50 m ..iar pt cine n-a zburat cu avionu.. sa-si calareasca melcii:))