Volvo si guvernul suedez fac autobuze hibride
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
In timp ce la noi toate discutiile legate de mijloacele de transport in comun se rezuma la aerul conditionat care lipseste cu desavarsire in conditii de vara torida, suedezii au alte griji. Guvernul suedez si Volvo au pus la cale un program prin care producatorul nordic se va angaja sa puna la punct o serie de autobuze hibride. Toate cheltuielile programului de "inverzire" a lotului de autobuze din orasele nordice vor fi suportate de Statul suedez.
"Prin noua tehnologie hibrida Volvo asteptam o reducere a emisiilor poluante cu cel putin 35%", a declarat Edward Johnson, managerul de dezvoltare a suedezilor.
Noile motoare hibride se bazeaza pe un motor diesel si pe unul electric care pot lucra atat in paralel cat si independent unul de celalalt. Aceasta tehnologie va optimiza prestatiile ambelor motoare si va reduce la maximum emisiile poluante in orase. Motorul electric va fi cel care va lucra pana la o anumita viteza de rulare, ceea ce face ca in orasele aglomerate propulsorul diesel sa apara doar atunci cand strazile sunt degajate.
Volvo afirma ca noile autobuze vor fi gata de comercializare in cativa ani, fondurile guvernamentale urmand sa echilibreze costurile destul de ridicate ale implementarii unei astfel de tehnologii.
Constructorul nordic va primi, de asemenea, sprijinul Autoritatii Suedeze a Energiei, care va contribui la studiile Volvo in domeniul motoarelor electrice. Principala provocare este mentinerea constanta a caapcitatii de transport de persoane in conditiile in care sistemul hibrid va avea nevoie de un spatiu destul de mare pentru implementare.Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Mediu
-
O comisie din Parlamentul European a votat pentru relaxarea țintelor de emisii de CO2 ale mașinilor noi. Dacă noua propunere va fi aprobată, Uniunea Europeană ar putea permite vânzarea de mașini noi cu motoare termice și după 2035. (06.11)
-
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07)
-
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10)
-
Șeful Mercedes-Benz: motoarele termice vor mai fi vândute încă 10 – 15 ani

-
Audi A8 a ajuns la final de producție după 32 de ani

-
Studiu Ford: cât de mult s-au degradat bateriile lui Mustang Mach-E în ultimii 5 ani

-
Noi detalii despre viitoarea Dacia Sandero: versiunea electrică va avea autonomie de peste 400 de kilometri

-
Rimac Nevera, sfârșit prematur de producție. Doar 71 de exemplare produse






Comentarii (0)