Vosganian reduce taxa auto?
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Varujan Vosganian, ministrul Economiei si Finantelor, a atacat problema taxei de prima inmatriculare. Vosganian a convocat o reuniune la nivel ministerial in care s-a discutat fundamentarea unui raspuns catre Comisia Europeana, in ceea ce privesate forma si nivelul taxei auto.
Participantii la acesta discutie au fost Korodi Attila, ministrul Mediului, Adrian Ciocanea, secretar de stat in Ministerul Dezvoltarii Regionale, Alice Bitu, secretar de stat in Ministerul Economiei si Finantelor, Razvan Orasanu, consilier al Primului Ministru si Marius Tudor, secretar general APIA. Principalele teme de dezbatere au evaluat elementele care tin de armonizarea legislatiei nationale cu legislatia comunitara.
Vosganian a sustinut ca partea romana trebuie sa tina cont de aspectul ecologic al acestei taxe si de implicatiile aduse de taxa asupra procesului de innoire a parcului auto.
Reprezentantii ministerului Economiei si Finantelor lucreaza la o forma a taxei de prima inmatriculare care sa multumeasca Comisia Europeana. Singura varianta in care Romania nu ar ajunge in fata Curtii Europene de Justitie presupune reducerea valorii taxei auto.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Intern
-
Nokian Tyres a atins oficial borna de un milion de anvelope produse la noua sa uzină de la Oradea. Producătorul de anvelope are ca obiectiv producerea a 6 milioane de anvelope pe an la fabrica românească. (22.12)
-
Versiunea îmbunătățită a Daciei Logan poate fi comandată în România. Prețurile pornesc de la 14.950 de euro, cu TVA inclus, iar primele exemplare vor fi livrate în primăvara anului 2026. (19.12)
-
Chinezii de la Geely lansează pe piața din România noul Starray EM-i. SUV-ul echipat cu un sistem de propulsie plug-in hybrid pornește de la 36.990 de euro. (18.12)
-
Finaliștii pentru titlul de Mașina Anului 2026 în lume: BMW iX3, Audi Q5 și BYD Seal 6 DM-i pe listă

-
Cel mai nou SUV Renault va fi denumit Filante. Lansat, inițial, în Coreea de Sud

-
OFICIAL: Interiorul viitoarelor modele Volkswagen. Debutează pe ID.Polo

-
Prima baterie solid-state, gata pentru producția de serie, vine din Finlanda. Încărcare completă în 5 minute

-
Kia încheie 2025 cu record de vânzări la nivel global. Sportage, cel mai popular model




Comisia Europeana nu are NIMIC cu nivelul taxei: tratatele europene garanteaza dreptul statelor membre de a impune taxe, la valorile dorite de fiecare, DACA NU INSTITUIE DIFERENTE INTRE PRODUSE SIMILARE DIN UE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cu alte cuvinte, taxa de prima inmatriculare ar fi putut fi si de 10.000 de euro, daca s-ar fi aplicat nediscriminatoriu atat masinilor din Romania, cat si celor din UE (principiul pietei unice).
Comisarul pentru Taxe de Impozite a spus in cateva randuri care sunt reprosurile UE fata de taxa de prima inmatriculare, dar depinde de fiecare de unde isi ia informatiile si cum le verifica.
Solutia nu e asa de simpla. Nu din intamplare Romania NU e singura tara care are probleme cu acest tip ce masuri!
Cica taxa auto protejeaza locurile de munca in industria auto.
Cate locuri de munca ar pica daca UE ar pune taxe de peste 8000 de euro pe orice produs romanesc pe care noi il vindem in spatiul comunitar?