Vosganian reduce taxa auto?
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Varujan Vosganian, ministrul Economiei si Finantelor, a atacat problema taxei de prima inmatriculare. Vosganian a convocat o reuniune la nivel ministerial in care s-a discutat fundamentarea unui raspuns catre Comisia Europeana, in ceea ce privesate forma si nivelul taxei auto.
Participantii la acesta discutie au fost Korodi Attila, ministrul Mediului, Adrian Ciocanea, secretar de stat in Ministerul Dezvoltarii Regionale, Alice Bitu, secretar de stat in Ministerul Economiei si Finantelor, Razvan Orasanu, consilier al Primului Ministru si Marius Tudor, secretar general APIA. Principalele teme de dezbatere au evaluat elementele care tin de armonizarea legislatiei nationale cu legislatia comunitara.
Vosganian a sustinut ca partea romana trebuie sa tina cont de aspectul ecologic al acestei taxe si de implicatiile aduse de taxa asupra procesului de innoire a parcului auto.
Reprezentantii ministerului Economiei si Finantelor lucreaza la o forma a taxei de prima inmatriculare care sa multumeasca Comisia Europeana. Singura varianta in care Romania nu ar ajunge in fata Curtii Europene de Justitie presupune reducerea valorii taxei auto.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Intern
-
Noul Audi Q9 poate fi comandat în România. Clienții au la dispoziție o singură motorizare diesel mild-hybrid, în două configurații de putere, iar prețurile pornesc de la 111.645 de euro cu TVA inclus. (04.08)
-
Ilie Bolojan, prim-ministrul interimar al României, a anunțat oficial că Dacia și Ford au oprit în urmă cu puțin timp producția de mașini la uzinele de la Mioveni și Craiova. Măsura era anunțată încă de la începutul anului. Producția de mașini în România va fi sistată până în 19 august. (03.08)
-
Potrivit celor mai recente date, furnizate de către Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGCPI), piața auto din România a înregistrat o scădere de 28.38% în luna iulie, până la 11.719 autoturisme noi înmatriculate. (03.08)
-
Noul Audi Q9: noul etalon al mărcii are un motor V6 diesel mild-hybrid

-
Permisul de conducere se schimbă în România: disponibil și pe telefon

-
Noul Zeekr 9X debutează în Europa: SUV premium cu 897 CP și autonomie de 737 km

-
Ferrari Luce și-a atins ținta de vânzări pentru 2026, la două luni după lansare

-
Suzuki lansează în Marea Britanie edițiile Kuro pentru modelele Vitara și S-Cross.




Comisia Europeana nu are NIMIC cu nivelul taxei: tratatele europene garanteaza dreptul statelor membre de a impune taxe, la valorile dorite de fiecare, DACA NU INSTITUIE DIFERENTE INTRE PRODUSE SIMILARE DIN UE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cu alte cuvinte, taxa de prima inmatriculare ar fi putut fi si de 10.000 de euro, daca s-ar fi aplicat nediscriminatoriu atat masinilor din Romania, cat si celor din UE (principiul pietei unice).
Comisarul pentru Taxe de Impozite a spus in cateva randuri care sunt reprosurile UE fata de taxa de prima inmatriculare, dar depinde de fiecare de unde isi ia informatiile si cum le verifica.
Solutia nu e asa de simpla. Nu din intamplare Romania NU e singura tara care are probleme cu acest tip ce masuri!
Cica taxa auto protejeaza locurile de munca in industria auto.
Cate locuri de munca ar pica daca UE ar pune taxe de peste 8000 de euro pe orice produs romanesc pe care noi il vindem in spatiul comunitar?