Presedintele Jaguar Land Rover va fi inlocuit de fostul sef Opel
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
David Smith, seful corporatiei Jaguar Land Rover, a parasit fraiele companiei britanice detinute de Tata Motors. Locul sau va fi ocupat temporar de catre Ravi Kant, director de management la Tata Motors. David Smith a fost la comanda Jaguar Land Rover timp de doi ani, preluand sefia Jaguar Land Rover la scurt timp dupa achizitia companiei englezesti. David Smith este originar din Marea Britanie si a fost angajatul celor de la Ford incepand cu anul 1983.
David Smith a fost responsabilul financiar al Jaguar Land Rover in momentul in care cei de la Tata Motors au preluat compania, iar acesta l-a inlocuit pe defunctul Geoff Polites in aprilie 2008. Ulterior, cei de la Tata Motors l-au confirmat pe David Smith pe postul de sef al Jaguar Land Rover. Carl Peter Forster, fostul sef al marcii Opel, il va inlocui pe David Smith pe postul de sef al corporatiei britanice Jaguar Land Rover.
"Compania doreste sa ii multumeasca lui David pentru eforturile sale si pentru rolul sau in cadrul Jaguar Land Rover de-a lungul anilor.", au declarat oficialii Jaguar Land Rover.
Carl Peter Forster a lucrat in cadrul concernului General Motors, fiind seful Opel si seful diviziei GM Europe. Forster este cunoscut pentru ofensiva sa pentru calitate pe care a purtat-o in perioada in care a condus marca Opel si pentru interesul sau pentru vehiculele electrice si modelele cu emisii scazute de carbon. Carl Peter Forster a lucrat in trecut cu cei de la Land Rover in anii 1990, cand lucra la BMW pe postul de sef al productiei si marca bavareza achizitionase concernul britanic.
Via | Automotivenews (inreg.)
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Subaru a prezentat un prototip al viitoarei generații pentru motorul său boxer. Noul motor al japonezilor promite o eficiență termică de 50%. (12.11)
-
Nissan marchează 20 de ani de la debutul modelului Qashqai. În tot acest timp, SUV-ul de dimensiuni compacte a fost comercializate în peste 4 milioane de exemplare pe Bătrânul Continent. (12.11)
-
Rimac a confirmat oficial că a încetat producția hypercar-ului său electric Nevera mult mai devreme decât era planificat inițial. Modelul de performanță trebuia să fie produs în 150 de exemplare, însă au fost produse până la urmă doar 71 de unități. (12.11)
-
Șeful Mercedes-Benz: motoarele termice vor mai fi vândute încă 10 – 15 ani

-
UE ar putea permite vânzarea mașinilor noi cu motoare termice și după 2035

-
Audi A8 a ajuns la final de producție după 32 de ani

-
Studiu Ford: cât de mult s-au degradat bateriile lui Mustang Mach-E în ultimii 5 ani

-
Honda dezvăluie numele primului său SUV electric global













Comentarii (0)