Motorul revolutionar: 1.0 litri si 250 de cai putere
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
Un motor care sa consume putin si care sa ofere cat mai multi cai putere: acesta este visul oricarui constructor sau sofer. Se pare ca acest vis poate deveni realitate cu ajutorul noului motor realizat de compania britanica Nevis Engine Company. Potrivit celor care l-au dezvoltat, motorul ar putea fi capabil sa dubleze eficienta consumului in comparatie cu motoarele conventionale.
Propulsorul reprezinta un prototip in faza a doua de testare, care revolutioneaza printr-un nou tip de valva de evacuare si printr-un sistem de injectie inovativ. Cheia succesului consta insa in conceperea unui nou ciclu de combustie botezat "Bortone Cycle", dupa inventatorul sau Cesare Bortone, ciclu care duce la cresterea puterii motorului de sase ori. Propulsorul revolutionar va avea o masa si o dimensiune foarte mici, va fi disponibil in variante de unu, doi, patru, sase sau opt cilindri si va putea functiona pe baza de benzina, diesel, biocombustibil si chiar hidrogen.
Creatorii motorului afirma ca acesta poate obtine un nivel maxim de combustie si poate face fata la toate solicitarile de putere: in oras sau pe autostrada. cai putere.
Performantele unui astfel de motor sunt incredibile: o versiune de motorizare cu doi cilindri de 1.0 litri va putea dezvolta pana la 250 deAdauga un comentariu
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Hyundai a anunțat că anumite funcții ale mașinii vor fi disponibile pe bază de abonament. O asemenea abordare va beneficia proprietarii de modele mai vechi, potrivit Hyundai. (08.05)
-
Noua generație Mercedes-Benz Clasa E primește o serie de tehnologii avansate din partea Continental. Cele mai multe dintre acestea au fost dezvoltate și cu ajutorul unor specialiști și ingineri din România. (02.05)
-
Suedezii de la Polestar au testat, împreună cu producătorul de baterii StoreDot, un acumulator care se încarcă de la 10 la 80% în doar 10 minute. Bateria a fost montată pe un Polestar 5. (29.04)
- Noi detalii despre Opel Frontera: preț de pornire de 24.000 de euro
- Șeful Volkswagen: mașinile hibride plug-in, necesare datorită plafonării interesului pentru modele electrice
- Ford schimbă macazul: va continua să vândă mașini cu motoare termice și după 2030
- Invazia chineză
- Lamborghini: nu vom încerca să prindem din urmă Ferrari Purosangue
Si motorul rotativ Wankel (utilizat de unele modele Mazda) scoate 250CP la aproximativ 1.3 litri, si totusi ceilalti producatori nu prea se grabesc sa-l implementeze pe modelele lor (de fapt sunt complet dezinteresati). De ce oare?
Deci se poate si la noi, avem nevoie insa de un producator ca sa il produca in serie, dupa ce vom finaliza lucrarile.
Dom' Profesor, lasati-o mai moale cu inventia Dvs ca, la cum scrieti, ma astept sa mearga ... cu coltzuri...
Dle. Aldea eu va doresc succes.
(bine ca ai tu trabant)
Ce vreau totusi sa subliniez:nimic ce s-a produs autohton n-a acaparat PIETELE INTERNATIONALE IN FORMA EI DE APARITIE!!!I s-au facut modificarile de rigoare datorita imperfectiunii finale,NU DATORITA PLAGIERII ,ORI FURTULUI DE TEHNICA!!!
Uitati-va la TOTI marii nostri predecesori, ca toti au realizat fie marile descoperiri tehnice,medicale,stiintifice ,etc ,s-au realizat in srainatate si nu pe meleagurile patriei noastre,aceasta datorindu-se nu TRADARII LOR ,ci incapacitatii noastre de-a lungului timpului de a ne recunoaste marile CREERE si de a le oferii tot sprijinul,fie datorita INVIDIEI care ne urmareste la tot pasul si care trebuie sa recunoastem este un SPECIFIC NATIONAL,din pacate!!!
Eu unul asta cred ca este adevarul la tot ce se intampla la noi si ne face TOTAL DIFERITI DE RESTUL POPOARELOR!!!
Si ce zicea un intelectual mai sus, peco pentru hidrogen??? :))
ATENTIE la ingineri: nu va ganditzi ca va dau toate informatiile astea fara semnatura. Sa iau si io bani pe munca voastra.
Daca stiti pa cativa cu bani , sunatii si ziceti ca io vreau sa produc masina cu hidrogen ( a mea merge deja ), sa sara cu ceva cashcaval la sponsorizare.
Care aduce sponsoru ii dau planurile complete.
radujohn@gmail.com
putem adica nu prea mult ,realitatea e trista . valoarea iese la iveala, daca exista ? La noi se vede bine ce predomina.ha.ha.ha