Toyota Prius face 10 ani
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Poate este greu de crezut, dar modelul Prius de la Toyota va implini in curand zece ani. In zilele noastre, cei mai multi dintre producatorii auto inca se chinuie sa realizeze tehnologii hibride, in timp ce niponii au inceput lucrul la Prius inca din 1994.
In ianuarie 1994 zece ingineri japonezi au inceput sa gandeasca realizarea unui automobil care in prezent vine ca cea mai buna alternativa a industriei auto impotriva fenomenului de incalzire globala.
Cei zece ingineri aveau sa schimbe lumea auto, Prius reusind sa devina in prezent un hibrid de serie foarte performant si mai apreciat decat multe dintre modelele conventionale.
„Dezvoltarea lui Prius a fost un sir lung de incercari, erori si succese. Ceea ce ne-a motivat sa continuam a fost realizarea primului hibrid de serie din lume. Planuri initiale erau sa imbunatim procesul de combustie interna pentru a obtine o economie de combustibili. Vicepresedintele Toyota din acea vreme, Akihiro Wada, a cerut un nivel dublu al economiei de combustibili fata de cat am putut obtine, asa incat am gasit solutia - un motor electric. Si asa s-a nascut Prius! Am primit ca termen limita de a realiza tehnologia anul 1997. Credeam ca modelul va fi lansat mai tarziu, poate la sfarsitul secolului, dar cineva la Toyota a vrut mult mai mult si astfel a aparut primul Prius in decembrie 1997”, a declarat unul dintre inginerii care a stat la originea lui Prius.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Pentru a reduce din masa totală a crossover-ului CX-5, Mazda foloseşte materiale inovative care permit obţinerea unor spoilere mai uşoare cu 20% decât cele conveţionale. (09.02)
-
Cei de la Toyota spun că au găsit o soluţie pentru a renunţa la neodymium şi dysprosium, două metale rare necesare vehiculelor hibride şi electrice. Noua tehnologie este mai prietenoasă cu mediul şi va debuta peste doi ani. (23.01)
-
GM a prezentat recent o tehnologie, dezvoltată împreună cu un grup de studenţi israelieni. Sistemul, aflat încă în stadiu de concept, permite folosire geamurilor spate ca tabletă multifuncţională cu senzor tactil. (20.01)
Prețuri mașini noi
-
BMW Seria 1 Coupe Preţ: de la 28.086 €
-
Cadillac XLR Preţ: de la 85.434 €
-
Fiat Linea Preţ: de la 11.300 €
-
Ford Fusion Preţ: de la 10.100 €
-
Honda Jazz facelift Preţ: de la 14.235 €
-
Hyundai ix35 Preţ: de la 21.022 €
-
Isuzu D-Max Double Cab Preţ: de la 24.676 €
-
Kia Soul Preţ: de la 14.260 €
-
Land Rover Defender 110 Preţ: de la 31.000 €
-
Mazda MX-5 SoftTop Preţ: de la 19.090 €
-
Mercedes-Benz Clasa CLC Preţ: de la 28.148 €
-
Mercedes-Benz SLK Preţ: de la 40.300 €
-
Mitsubishi Pajero 3 usi Preţ: de la 32.988 €
-
Peugeot 308 SW facelift Preţ: de la 21.183 €
-
Peugeot Partner Preţ: de la 15.346 €
-
Renault Twingo facelift Preţ: de la 9.300 €
-
Saab 9-3 Sport Sedan Preţ: de la 28.756 €
-
SsangYong Korando Preţ: de la 24.757 €
-
Volkswagen Golf R (5 usi) Preţ: de la 36.607 €
-
Volkswagen Sharan Preţ: de la 27.507 €








Folosirea energiei produse de motor cat mai eficient va sta la baza viitorului automobilistic. Produsul de acuma a fost gandit acum 10 ani si curand vom vedea produsele gandite cu technologia de azi.
Un hibrid pe motorina ar avea o economie fantastica.
Un hibrid care poate fi incarcat acasa la priza va micsora consumul de petrol enorm.
Bravo Toyota.
Bravo japilor!
Problema reala este monopolurile petroliere deoarece technologia are solutia de o folosire mai eficienta a energiei.