VIDEO: ADAC rastoarna Citroen Nemo la testul elanului
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
Dupa ce EuroNCAP a dat publicitatii un comunicat in care anunta comportamentul sistemului ESP in cazul mai multor modele de volum vandute in Europa, prestigioasa organizatie germana ADAC a urmat exemplul.
Testul nemtilor a aliniat la start trei modele dezvoltate pe aceeasi platforma, Fiat Qubo, Peugeot Bipper si Citroen Nemo, cu scopul de a demonstra publicului ca prezenta unui sistem ESP este vitala in echiparea unui model de asemenea dimensiuni.
Daca italianul vine cu un sistem de control al tractiunii ca optional pe versiunea de 1.3 Multijet, cele doua modele franceze sunt private de aceasta componenta de siguranta din ratiuni economice. ADAC a cautat sa isi sustina afirmatiile si cu un test al elanului, desfasurat la 80 de km/h, care s-a dovedit a avea urmari dezamagitoare si periculoase pentru soferii modelelor Bipper si Nemo, acesta din urma rasturnandu-se.
Rezultatul foarte slab al modelului francez a facut ca cei doi membri ai aliantei PSA sa decida introducerea sistemului ESP in echiparea de baza a lui Bipper si Nemo, incepand cu luna iulie a acestui an.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Video
-
Noul Lamborghini Revuelto a fost aliniat la start alături de Ferrari SF90 Stradale și Porsche 918. Care este cel mai rapid hypercar în linie dreaptă? (22.04)
-
Spaniolii de la km77 au realizat un test comparativ între 4 sedanuri electrice, de dimensiuni medii. Acestea sunt Tesla Model 3, BYD Seal, BMW i4 și Polestar 2. Care este preferatul tău? (17.04)
-
Urmărește un test extrem, realizat în condiții de iarnă, cu viitorul Mercedes-Benz Clasa G electric. La volan a urcat nimeni altul decât șeful mărcii germane, Ola Kallenius. (15.04)
- Prețuri Renault Captur facelift în România: start de la 19.450 de euro
- Însetat de putere: noul Shelby Super Snake este un Mustang cu 830 de cai putere
- Imagini noi cu viitoarele Cupra Leon și Formentor facelift
- Noul Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, cel mai rapid AMG din istorie
- Acesta este noul Opel Grandland: versiunea electrică oferă până la 700 de km autonomie
In cazul lor,la 100 si la ora i-a plecat spatele si au facut iarsi mega tam tam iar in cazul cutiilor astora pe roti nu pomeneste nimeni de recall...
Nu vi se pare cel putin ciudat? (Si aici ma refer la inteligentii care pun botul la stirile infecte alimentate de americani)
oricum faza cu Toyota in SUA este o specula totala
Nu sunt proprietar de citroen, chiar am o masina nemteasca, dar un sofer poate poate in momentul critic sa aduca masina pe linia de revenire sau sa o ajute sa se rastoarne.
Jaday
Chiar, de ce ai renuntat la Passat-ul TDI(DI si i rosii)? :)))))
Am avut si eu unul de-ala ca masina de servici dar tot Daciuta mi-a ramas la inima, mai ales k trenu ala consuma 12% in oras.