VIDEO: Refuzată de Porsche, provocarea Mini este acceptată de Hyundai
- Printeaza
 - Comenteaza
 - 
			Trimite pe: 
			
		 
							După ce oficialii Mini din SUA au provocat Porsche la duel, însă bătălia a fost categoric refuzată de marca germană, Hyundai intră pe fir: Mini, bate-te cu Hyundai Genesis Coupe!
						
							
																									                         
							
	
							
														EPISODUL 1 - MINI provoacă Porsche
EPISODUL 2 - Porsche le răspunde celor de la Mini, refuzând categoric înfruntarea
EPISODUL 3 - Mini insistă cu provocarea sa
EPISODUL 4 - Hyundai intră pe fir şi provoacă Mini la un duel cu Genesis Coupe
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
    Modele Mini in Romania
- 
				                
				                Mini Cabrio facelift Preţ: 22.432 - 39.378 €
 - 
				                
				                Mini Clubman Preţ: 23.622 - 39.309 €
 - 
				                
				                Mini Countryman Preţ: 27.489 - 40.915 €
 - 
				                
				                Mini Hatch 3 usi facelift Preţ: 19.219 - 35.213 €
 - 
				                
				                Mini Hatch 5 usi facelift Preţ: 20.171 - 30.524 €
 
Ultimele stiri din Video
- 
                        
                        Spaniolii de la km77 au luat noul Audi Q5 pentru a vedea cum face față la testul elanului. Aflați în video cum s-a descurcat noul SUV a producătorului din Ingolstadt la testul de manevrabilitate. (03.11)
 - 
                        
                        Britanicii de la carwow au realizat o liniuță între toate modelele Porsche 911 GT3 disponibile la acest moment pentru achiziționare. Astfel, avem un duel între versiunile GT3, GT3 Touring și GT3 RS. Aflați în video care GT3 a câștigat liniuța. (02.11)
 - 
                        
                        Tiff Needell, fost prezentator Top Gear și Fifth Gear, a urcat la volanul lui Alpine A290, primul hot hatch al mărcii. Află în clipul de mai sus ce părere are fostul pilot despre noua mașină. (31.10)
 
- 
                
                    Toyota dezvoltă un nou motor cu 4 cilindri: va avea peste 400 CP

 - 
                
                    Toyota prezintă primul concept al mărcii de lux Century

 - 
                
                    Noul concept Toyota Corolla anunță prima generație electrică a modelului

 - 
                
                    Ferrari deschide oficial reprezentanța din România. Noul Amalfi, oaspete de seamă

 - 
                
                    Noul concept Mitsubishi Elevance: SUV hibrid cu 4 motoare electrice

 
			Intrebari & Raspunsuri
			Close
			
		
		
					Inchide notificarea pentru 
					
						 
						 
						 
					
				
			



Nota:
Cayman : 265cp, 300Nm, motor de 3l ( 6 cilindri.. clasic :) )
Cayman S : 320cp, 370Nm, motor de 3.436l ( tot in 6 )
Ex: o masina de F1 ii mai rapida cu 30-40% pe un circuit decat un bugatti veyron...chiar daca are cu 20% mai putina putere (un bugatti are 1000 CP, o masina de F1 are aprox 800 cp...ah...si un cuplu ceva mai mic are F1). Cu toate astea...pe un circuit...spulbera veyron-ul.
Din cate am citit, pe circuit, F2 (500 CP)...ii mai rapid cu 10% decat un veyron
P.S. Si eu m-am luptat cu un fost campion la kick-box...evident am luat bataie...DAR M-AM LUPTAT CU EL. Ii multumesc pe aceasta cale ca a fost indulgent cu mine...si am ramas functional dupa lupta.
P.S. 2 Lupta a fost intre prieteni...ca-s bun prieten cu el...de asta mai sunt in viata.
ca tot vorbim de putere / masa , ar trebui sa vorbim si de cele trei masini despre care se vorbeste aici :
Mini Cooper S JCW Challange - 211CP la o masa de ~1400kg = 1cp la 7kg ( plus minus..etc. nu apare o diferenta semnificativa la zecimale )
Porsche 911 Turbo S - 530cp la cam 1700kg are 1 calutz la vre-o 3 kilograme - cam de 2 ori mai multa putere ca Mini
Hyundai Genesis are 306 cai si cam 1600kg - deci 1cp la vre-o 5,5kg .
Pe langa raportul Putere/masa mai intervin si alte treburi pe circuit , cum ar fi manevrabilitatea, raspusul motorului, etc ... totusi nu vad cum Mini ar putea sa faca ceva in fata unui Porsche ..
Cred sincer ca Mini a mizat ca strategie de imagine ca Porsche nici nu se va prezenta sau daca se prezentau se pozitionau direct sub Porsche ceea ce nu poate fi decat o lauda pentru un gandac hiperactiv cu un 1,6 supraalimentat.
Acum incepe sa fie interesant...