Auto Hold

Sistem de asistență a șoferului disponibil pe cutiile automate. Considerat o versiune avansată a asistentului la pornirea în rampă, sistemul Auto Hold funcționează utilizând unitatea hidraulică ABS/ESP. Când șoferul apasă pedala de frână ca să oprească mașina (de exemplu la semafor), sistemul menține automat forța de frânare pe toate cele patru roți după ce șoferul ridică piciorul de pe frână, deși levierul schimbătorului este menținut în poziția D (Drive). În acest caz, sistemul nu întrerupe frânarea decât în momentul în care șoferul apasă pedala de accelerație.

Cele mai recente stiri

Hyundai face un nou pas în direcția dezvoltării tehnologiei pentru mașini autonome: joint-venture cu unul dintre cei mai mari furnizori auto din lume
Hyundai și Aptiv, furnizor de top care produce camere și radare dedicate mașinilor autonome, au anunțat că vor colabora pentru ca, din 2022, să înceapă să comercializeze tehnologie pentru vehiculele fără șofer ce vor fi folosite în servicii de tip “robo-taxi”. Motional este numele unui joint-venture care vrea să concureze cu entități precum Waymo (divizie a grupului ce deține Google) sau Argo AI (deținut de Ford și Volkswagen). (11.08)
Vettel acuză Ferrari că strategia de la Silverstone "nu a avut niciun sens". Binotto: "Nu l-am sacrificat pe german"
Sebastian Vettel susține că strategia adoptată de Ferrari în cursa de la Silverstone nu a avut niciun sens, însă șeful Mattia Binotto insistă că "nu l-a sacrificat" pe pilotul german în favoarea lui Charles Leclerc. (11.08)
Scandal în Statele Unite: Alianța Fiat-Chrysler, acuzată de spionaj de General Motors
General Motors acuză Alianța Fiat-Chrysler de "spionaj" într-un caz în care susține că producătorul italo-american a oferit mită sindicatelor de muncitori. Fiat-Chrysler a negat acuzațiile, pe care le consideră demne de un "film cu spioni de mâna a treia". (11.08)