Basescu, in spatele afacerii Ford-Craiova
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Theodor Stolojan afirma ca vanzarea Automobile Craiova a fost instrumentata in secret de catre presedintele Basescu.
Theodor Stolojan a declara ca pretul de vanzare al Fabricii de Automobile de la Craiova se stia de mai bine de un an, dupa o vizita oficiala a presedintelui Traian Basescu in Statele Unite ale Americii, anunta Mediafax.
Fostul consilier al presedintelui Traian Basescu a precizat ca pretul de vanzare al fabricii de la Craiova a fost stabilit printr-o intelegere tacita cu conducerea Ford din SUA.
"Se stia pretul aproximativ pe care cei de la Ford il vor da pe fabrica de la Craiova dupa o vizita a presedintelui Traian Basescu in SUA, in 2006. Atunci a fost o intelegere tacita dupa o intrevedere cu headquarter-ul Ford din SUA in care s-a stabilit ca pretul de rascumparare a creantelor fabricii de catre statul roman sa constituie pretul de achizitie de catre Ford. Adica ce dadeam noi pentru datoriile fabricii sa le recuperam de la Ford", a afirmat Stolojan.
Liderul PLD a adaugat ca un rol important in privatizarea uzinei craiovene l-a avut presedintele Traian Basescu care a negociat cu omologul sau sud-coreean diminuarea datoriilor pe care statul roman le avea fata de Daewoo Company.
"Negociatorul din partea Romaniei pentru rascumpărarea datoriilor fabricii de la Craiova s-a plans ca nu putea sa cada la negocieri cu institutia sud-coreeana similara AVAS-ului din Romania. Presedintele Traian Basescu a ajuns intr-o vizita oficiala si a vorbit cu presedintele sud-coreean de la care a primit asigurari ca se va gasi o solutie. Dupa ce presedintele sud-coreean a intors vizita in Romania, problema datoriilor a fost rezolvata, fabrica avand datorii in jurul a 60 milioane de dolari", a mai spus Stolojan.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Intern
-
Un total de 2.8 milioane de plăcuțe de frână vor lua naștere în România, în acest an, folosindu-se doar energie regenerabilă, furnizată de 3.236 de panouri fotovoltaice instalate la fabrica de plăcuțe de frână TMD Friction Caransebeș. (12.03) -
Potrivit noilor date furnizate de Asociația Constructorilor de Automobile din România, producția auto națională a avut parte de o scădere de peste 5% în luna februarie. Este a doua lună consecutivă când sunt înregistrate scăderi de producție în România. (11.03) -
Cei de la Horse Powertrain au produs motorul cu numărul 10 milioane la uzina din Mioveni. Aceasta are o capacitate anuală de producție de 450.000 de motoare. (05.03)
-
Noua Dacia Striker: motor hibrid și preț de pornire sub 25.000 euro
-
Noul Nissan X-Trail facelift: parte frontală restilizată și sistem multimedia cu Google integrat
-
Noul MG 4X, un crossover electric cu baterii în stare semi-solidă
-
Noul Mercedes-Benz VLE, succesorul electric al Clasei V
-
Noul Ferrari Amalfi Spider: plafon din material textil și motor V8 de 631 CP
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Basescu, in spatele afacerii Ford-Craiova
Este interesant cum d-l Stolojan, un om dealtfel la fel de "prostanac" precum M. Geoana, face astfel de declaratii. Probabil si-a imaginat ca pune bile albe in buzunarul halatului d-lui Basescu. In schimb reuseste sa dezvaluie o intelegere mutuala, in urma careia este posibil ca "liberul comert" sa fi avut de suferit. Tocmai cand ne bucuram ca avem o economie de piata funtionala. Sa fie oare acesta motivul pentru care ceilalti ofertanti s-au retras din competitie? Si-au dat seama ca nu pot contracara intelegerile "mutuale" ale baiatului destept de la Controceni?
Cool! Probabil ca tocmai acum Basescu l-am chemat la el pe Stolojan pentru a-l dojeni pentru gafa de a divulga aceste actiuni. Vai de el ! Se va ajunge si la palme?
Tariceanu a facut toate jocurile si Valmar ( o sa vedeti ce sef o sa fie el peste Ford Romania ).
Nici Vladescu nu ramine pe dinafara.
Nu de alta, dar trebuie sa fii un prostanac adevarat sa te gandesti ca dupa ce coordonezi atatea branduri sub umbrela Porche, te-ai orienta apoi spre... Citroen?? Probabil iti trebuie si ceva Bebelushe sa te inspire.