BMW a anuntat rezultatele vanzarilor pe anul 2008
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
BMW, cel mai mare producator de automobile premium din lume, nu a reusit sa atinga asteptarile de vanzari pentru anul 2008. Cel de-al patrulea sfert al anului financiar 2008 a fost dezastruos pentru BMW, moditv pentru care castigurile grupului bavarez au scazut cu 78 de procente, iar actiunile de la bursa au scazut cu aproape 12 procente.
Acesta este primul declin al vanzarilor pentru compania BMW din anul 1993. Cererea pentru modele precum Z4 a fost scazuta la sfarsitul anului trecut, ceea ce a dus la o scadere de 4.3 procente in vanzarile grupului BMW. La fel ca rivalul principal, Mercedes-Benz, BMW a suferit din cauza scaderilor inregistrate in cea mai profitabila piata, Statele Unite ale Americii. Marea majoritate a automobilelor de pe aceasta piata au fost vandute in regim de leasing, ceea ce a dus la pierderi de peste un milion de euro pentru producatorul BMW, valoare inregistrata la sfarsitul lunii septembrie.
Analistii financiari ai companiei BMW reevalueaza presupunerile precedente privind adevaratul potential al pietei premium, pentru a putea elabora o noua strategie de marketing pentru viitor. Pe langa asta, normele de emisii din ce in ce mai stricte fac diviziile de cercetare si dezvoltare ale companiilor Mercedes-Benz si BMW sa cheltuiasca din ce in ce mai multi bani pentru a oferi performante la fel de bune.
Via | Reuters (inreg.)
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Ultimele exemplare Saab produse la uzina din Trollhattan în Suedia urmează să fie scoase la licitație. Marca Saab Automobile AB a fost desființată în 2012, iar licitația pentru ultimele mașini va începe în 21 mai. (12.05)
-
Toyota Motor Corporation adaugă o nouă uzină de asamblare în India pentru a răspunde cererii interne în creștere și pentru a-și extinde exporturile către țările din regiune. (12.05)
-
Volkswagen a anunțat oficial sfârșitul producției monovolumului Touran. Ultimul exemplar al acestui model a ieșit pe porțile fabricii din Wolfsburg la sfârșitul lui aprilie. (11.05)
-
Marca Oltcit, reînregistrată de Ford Otosan: fosta marcă românească va fi protejată

-
Audi readuce la viață o mașină care a stabilit un record de viteză în anii ’30

-
INTERVIU: Co CEO MATEROM, importator al mărcii LEPAS în România: "Vrem să vindem 700 de unități până la finalul anului"

-
Cuceritor

-
Noul Opel Corsa GSE: cel mai rapid model al mărcii debutează cu 281 CP













Nu in ultimul rand Audi vine tare din urma si ca politica de tratament a clientului si la pret , si ca dezvoltarte a produselor si la calitate. Comparati cifrele si vedeti ca se inmatriculeaza mult mai multe masini second Audi decat BMW in Romania. Pentru calitate si pentru ca au tractiune nu propulsie. Asta creeaza si alte preferinte decat BMW.
Colac peste pupaza Mercedes a scapat de frana Chrysler si acum fac tot ce pot sa revina la pozitia de lider in clasa premium. In plus Mercedes e mai ieftin second hand decat BMW.
Daca mai pui si faptul ca BMW e concurentul cel mai mare a dealerilor lui in Germani pentru ca 50% din flote se vand direct de catre producator, mai poti intelege de ce se resimt.
Audi nu zic ca e zero dar mai are de mancat mamaliga pana la BMW.
BMW POWER ! ! !
Numai la VOLAN faci diferenta intre BMW si altele.