Boss-ul Porsche: "Roxster nu va exista"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Acum cateva saptamani va anuntam despre un posibil SUV pozitionat sub Cayenne de la Porsche. Germanii de la Autobild anticipau intentia Porsche de a lansa un SUV mai mic, botezat Roxster, bazat pe platforma modelelor VW Tiguan si Audi Q5.
Se pare insa ca nu au fost decat zvonuri, presedintele grupului german infirmand ieri intentia de a dezvolta un mini SUV. Wiedeking a continuat, declarand ca atentia companiei va fi indreptata in totalitate asupra lansarii noului sport-coupe cu patru usi Panamera in 2009.
Infirmarea zvonului vine la mult timp dupa ce, acelasi Wiedeking, declarase intr-o conferinta de presa ca intentioneaza sa utilizeze la maxim echipamentele tehnologice destinate pentru dezvoltarea Panamera. Declaratiile sale au ramas inca valabile deci ne putem astepta in viitor la un nou model Porsche, un GT coupe bazat pe o platforma mai scurta a sedan-ului Panamera, probabil un succesor al legendei 928.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din General
-
Skoda marchează 25 de ani de la debutul primei generații moderne a lui Superb. În sfertul de secol de existență, modelul de clasă medie al cehilor a fost vândut în aproximativ 1.8 milioane de exemplare. (17.09)
-
Katrin Adt, CEO-ul Dacia, și-a exprimat îngrijorările privind reglementarea excesivă a mașinilor pe piața europeană. Oficialul mărcii de la Mioveni crede că aceste reglementări au dus la scumpirea mașinilor și la pierderea a 3 milioane de mașini din 2019. (15.09)
-
Chery a anunțat oficial lansarea noului său program Global Safety Challenge. Acest program va debuta chiar în România, la Constanța, acolo unde marca chineză va demonstra rezistența unei baterii scufundate 24 de ore sub apă. (11.09)
-
Volkswagen prezintă cea mai eficientă mașină electrică: 3 recorduri mondiale stabilite

-
Tesla confirmă data lansării noii generații Roadster. Va avea motoare cu reacție

-
Noua Kia Seltos a ajuns în România: pornește de la 27.400 de euro

-
PREMIERĂ: Cel mai puternic Volkswagen GTI din istorie este electric: 601 km autonomie

-
Șefa Dacia cere înghețarea reglementărilor europene pentru mașinile mici. „Mașinile devin prea scumpe”




Comentarii (0)