Caterham va produce modele electrice si hibride
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Constructorul britanic de masini Caterham a dezvaluit ca se afla in plin proces de dezvoltare al unor propulsoare electrice si hibride, care vor fi introduse in gama proprie de automobile. Ansar Ali, seful britanicilor, spune ca englezii vor testa aceste motoare utilizandu-le mai intai pe masinile de curse, acestea urmand sa fie introduse ulterior pe automobilele de serie.
Acesta a declarat in cadrul Salonului Auto de la Tokyo ca productia unor astfel de modele ar putea incepe cel mai devreme in anul 2012. De asemenea, Ansar Ali a confirmat faptul ca au deja un furnizor care sa le ofere baterii pentru aceste motoare, insa el nu a dorit sa ii dezvaluie numele acestuia. Seful britanicilor a fost chestionat si in privinta puterii pe care aceste propulsoare o vor putea dezvolta, insa el a evitat raspunsul si a declarat ca noile motoare nu vor afecta cu nimic performantele masinilor produse de Caterham.
Acesta se asteapta ca noile unitati electrice impreuna cu bateriile sa cantareasa la fel de mult ca motoarele actuale folosite de constructor.
Se asteapta ca un astfel de prototip electric sa fie dezvaluit la sfarsitul acestui an, insa nimic nu este sigur in ceea ce priveste inceputul productiei unui astfel de model.via | Automotive News (inreg.)
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Mediu
-
O comisie din Parlamentul European a votat pentru relaxarea țintelor de emisii de CO2 ale mașinilor noi. Dacă noua propunere va fi aprobată, Uniunea Europeană ar putea permite vânzarea de mașini noi cu motoare termice și după 2035. (06.11)
-
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07)
-
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10)
-
Șeful Mercedes-Benz: motoarele termice vor mai fi vândute încă 10 – 15 ani

-
Audi A8 a ajuns la final de producție după 32 de ani

-
Studiu Ford: cât de mult s-au degradat bateriile lui Mustang Mach-E în ultimii 5 ani

-
Noi detalii despre viitoarea Dacia Sandero: versiunea electrică va avea autonomie de peste 400 de kilometri

-
Rimac Nevera, sfârșit prematur de producție. Doar 71 de exemplare produse













Comentarii (0)