DaimlerChrysler promite versiuni hibride
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Dieter Zetsche, presedintele DaimlerChrysler, a declarat unei reviste germane de specialitate ca toate vehiculele DCX vor avea si o versiune hibrida. Zetsche a recunoscut ca problema mediului si vehiculelor hibride este foarte importanta, mai ales acum cand Consiliul European incearca tot mai mult sa reduca emisiile de carbon.
Presedintele DCX a anuntat si ca primul model hibrid va purta sigla Chrysler si va fi prezentat cel mai tarziu anul viitor. Acest hibrid va fi urmat de o versiune "blanda", de aceasta data din partea Mercedes-Benz, in 2009. Primele hibride DaimlerChrysler vor fi distribuite pe piata americana, urmand ca la scurt timp ele sa fie disponibile si pentru cea europeana.
Un hibrid "bland' este esentialmente un motor conventional dar cu sistem de pornire actionat printr-un motor electric. Acest tip de hibrid poate intra in actiune la un semafor sau pe autostrada, propulsorul electric asigurand turarea motorului pana cand este nevoie din nou de combustibil. Decizia de a utiliza un hibrid "bland" a fost luata pentru a smulge 70% din eficienta unui hibrid si a reduce costul de productie cu 30%.
Lansarea hibridului DaimlerChrysler va coincide cu prezentarea oficiala a unui vehicul asemanator de la BMW, cele doua companii semnand un parteneriat pentru dezvoltarea tehnologiei ecologice.
Zetsche a mai dezvaluit si ca masinile produse in China de parteneriatul Chrysler-Chery vor fi vandute si in Germania si in Statele Unite.Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Mediu
-
O comisie din Parlamentul European a votat pentru relaxarea țintelor de emisii de CO2 ale mașinilor noi. Dacă noua propunere va fi aprobată, Uniunea Europeană ar putea permite vânzarea de mașini noi cu motoare termice și după 2035. (06.11)
-
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07)
-
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10)
-
Șeful Mercedes-Benz: motoarele termice vor mai fi vândute încă 10 – 15 ani

-
Audi A8 a ajuns la final de producție după 32 de ani

-
Studiu Ford: cât de mult s-au degradat bateriile lui Mustang Mach-E în ultimii 5 ani

-
Noi detalii despre viitoarea Dacia Sandero: versiunea electrică va avea autonomie de peste 400 de kilometri

-
Rimac Nevera, sfârșit prematur de producție. Doar 71 de exemplare produse




Comentarii (0)