Fabricile BMW fac faţă cu greu cererii la nivel mondial: gradul de încărcare e de 110%
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Industria auto se află într-o perioadă extrem de confuză din punctul de vedere al oamenilor care lucrează pentru constructorii de maşini la nivel mondial. Dacă în 2008 vorbeam de o criză care a pus în genunchi mulţi constructori şi care a făcut victime în sistem la nivel de salariaţi din cauza costurilor care au fost scăzute la maximum, anul 2011 vine cu situaţii diametral opuse pentru unii producători.
Astfel, dacă PSA Peugeot-Citroen anunţa acum două zile că va renunţa la 6000 de angajaţi din Europa din cauze economice, BMW anunţă azi că fabricile sale lucrează la capacitate maximă şi că numărul de comenzi la nivel mondial depăşeşte ritmul de producţie existent în acest moment în uzinele bavarezilor.
Infiormaţia vine în urma anunţului conform căruia noua generaţie a lui Seria 3 - prezentată oficial acum o săptămână - a intrat astăzi în producţie.
"Avem un grad de ocupare a benzilor de producţie este unul ridicat în acest moment. Vorbim de un procent semnificativ mai ridicat de 110%. În aceste condiţii, putem absorbi fluctuaţii de 20-30% la capitolul comenzi în reţeaua noastră fără a suferi deloc pierderi", a declarat pentru Reuters Frank-Peter Arndt, directorul de producţie BMW. Constructorul bavarez are fabrici în Europa, Africa de Sud, China şi SUA.
via | Leftlane
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Un oficial al mărcii Porsche a confirmat că marca germană va continua să ofere modele cu motoare termice și după 2030. Anunțul vine ca urmare a revizuirii planurilor de electrificare ale mărcii. (01.04)
-
Mercedes-Benz a anunțat că va investi 4 miliarde de dolari în uzina sa din Alabama până în 2030 pentru a crește producția de SUV-uri, în contextul în care încearcă să atenueze impactul tarifelor auto din SUA. (01.04)
-
Toyota intenționează să se alăture celor de la Volvo Group și Daimler Truck în cadrul joint venture-ului pentru pile de combustie cellcentric. (31.03)
-
Noua Omoda 7, lansată oficial în România: start de la 39.990 euro

-
Electric sau hibrid? Redacția Automarket răspunde cu ajutorul a două modele electrificate Renault

-
Sfârșit de epocă: Audi va retrage definitiv motorul cu 5 cilindri din cauza normelor Euro 7

-
Mercedes-Benz confirmă data lansării pentru noile GLE, GLE Coupe și GLS

-
Cupra Tavascan, versiune de bază nouă cu 190 de cai putere













daca PSA a anuntat ca vor renunta la 'cativa' angajati.....
de ce nu fac un targ.......
pe langa ca produc motoare de mica cilindreea impreuna sau putea ajuta reciproc.....bmw sa deschida o linie noua de asamblare si angajati PSA sa treaca la asamblarea nodelelor bmw cel putin pt. o perioada....pana se lamuresc anumite lucruri.....
pana la urma ambi constructori au avea de castigat......
o astfel de actiune ar intari colaborarea si increderea celor 2 grupuri.....
acum nu stiu daca sar putea intapla asa ceva este doar o idee.....
ar fi ceva nou in industria auto.....
Colaborarea dintre cele 2 grupuri, BMW si PSA, este mult mai stransa decat pare, sau mai bine zis decat lasa nemtii sa se inteleaga.