Fabricile BMW fac faţă cu greu cererii la nivel mondial: gradul de încărcare e de 110%
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
BMW a anunţat astăzi, cu prilejul intrării noului Seria 3 în producţie, că fabricile sale sunt încărcate peste limita maximă. Cauza: comenzile ridicate la nivel mondial.
Industria auto se află într-o perioadă extrem de confuză din punctul de vedere al oamenilor care lucrează pentru constructorii de maşini la nivel mondial. Dacă în 2008 vorbeam de o criză care a pus în genunchi mulţi constructori şi care a făcut victime în sistem la nivel de salariaţi din cauza costurilor care au fost scăzute la maximum, anul 2011 vine cu situaţii diametral opuse pentru unii producători.
Astfel, dacă PSA Peugeot-Citroen anunţa acum două zile că va renunţa la 6000 de angajaţi din Europa din cauze economice, BMW anunţă azi că fabricile sale lucrează la capacitate maximă şi că numărul de comenzi la nivel mondial depăşeşte ritmul de producţie existent în acest moment în uzinele bavarezilor.
Infiormaţia vine în urma anunţului conform căruia noua generaţie a lui Seria 3 - prezentată oficial acum o săptămână - a intrat astăzi în producţie.
"Avem un grad de ocupare a benzilor de producţie este unul ridicat în acest moment. Vorbim de un procent semnificativ mai ridicat de 110%. În aceste condiţii, putem absorbi fluctuaţii de 20-30% la capitolul comenzi în reţeaua noastră fără a suferi deloc pierderi", a declarat pentru Reuters Frank-Peter Arndt, directorul de producţie BMW. Constructorul bavarez are fabrici în Europa, Africa de Sud, China şi SUA.
via | Leftlane
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Industrie
-
În ultimii ani, un nou nume a început să atragă atenția în lumea hipercarurilor: McMurtry Automotive. Compania britanică a impresionat industria cu prototipul Spéirling, un hipercar electric care nu doar că dezvoltă aproape 1.000 de cai putere, ci este capabil să genereze peste 2.000 de kilograme de forță de apăsare chiar și atunci când nu este în mișcare. (04.07) -
Audi este de părere că epoca în care puteai să vinzi aceeași mașină în mai multe piețe diferite s-a terminat. Conform mărcii germane, un model de afaceri de succes se construiește acum cu mașini regionale, dezvoltate special pentru anumite piețe, cum este cazul modelelor noii mărci chineze AUDI. (02.07) -
Potrivit unor noi informații în presă, Ford a reangajat 350 de ingineri veterani, unii dintre ei fiind chiar foști angajați ai mărcii. Cei mai mulți dintre aceștia fuseseră dați afară pentru a fi înlocuiți de inteligența artificială în departamentul de control al calității. Sistemul bazat pe AI s-a dovedit a fi ineficient. (02.07)
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Fabricile BMW fac faţă cu greu cererii la nivel mondial: gradul de încărcare e de 110%
daca PSA a anuntat ca vor renunta la 'cativa' angajati.....
de ce nu fac un targ.......
pe langa ca produc motoare de mica cilindreea impreuna sau putea ajuta reciproc.....bmw sa deschida o linie noua de asamblare si angajati PSA sa treaca la asamblarea nodelelor bmw cel putin pt. o perioada....pana se lamuresc anumite lucruri.....
pana la urma ambi constructori au avea de castigat......
o astfel de actiune ar intari colaborarea si increderea celor 2 grupuri.....
acum nu stiu daca sar putea intapla asa ceva este doar o idee.....
ar fi ceva nou in industria auto.....
Colaborarea dintre cele 2 grupuri, BMW si PSA, este mult mai stransa decat pare, sau mai bine zis decat lasa nemtii sa se inteleaga.