Familia Quandt se opune planurilor de colaborare dintre BMW si Daimler
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Membrii familiei Quandt, care detin 46% din actiunile grupului BMW, nu doresc sa faca o tranzactie cu Daimler.
Germanii de la publicatia Der Spiegel au relevat faptul ca membrii familiei Quandt, detinatorii celui mai mare pachet de actiuni ai grupului BMW, nu doresc tranzatia de actiuni cu Daimler. Tranzactia implica achizitia a 7% din actiunile Daimler de catre BMW, iar Daimler ar fi trebuit sa cumpere 7% din actiunile BMW.
Membrii familiei Quandt se tem de aceasta achizitie deoarece acestia sunt ingrijorati ca Daimler ar putea incerca preluarea companiei BMW intr-un mod similar cu cel al preluarii companiei Chrysler la sfarsitul anilor 1990. BMW are deja un parteneriat cu grupul PSA, in urma caruia inginerii bavarezi dezvolta propulsoare de 1.6 litri, iar francezii se folosesc de posibilitatile lor de achizitie pentru a micsora costurile de productie pentru ambele entitati.
In urma acestui parteneriat, BMW va produce un milion de motoare, dintre care grupul PSA va folosi 800.000 iar Mini va primi restul de 200.000 unitati. Fiat ar putea semna un tratat similar cu cei de la BMW, dar cele doua companii nu au semnat inca nici un fel de tratat in acest sens.
Potrivit oficialilor companiei bavareze, Mercedes-Benz si BMW au deja un parteneriat care implica impartirea elementelor care nu diferentiaza un Mercedes de un BMW.Via | MotorAuthority
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Industrie
-
În ultimii ani, un nou nume a început să atragă atenția în lumea hipercarurilor: McMurtry Automotive. Compania britanică a impresionat industria cu prototipul Spéirling, un hipercar electric care nu doar că dezvoltă aproape 1.000 de cai putere, ci este capabil să genereze peste 2.000 de kilograme de forță de apăsare chiar și atunci când nu este în mișcare. (04.07) -
Audi este de părere că epoca în care puteai să vinzi aceeași mașină în mai multe piețe diferite s-a terminat. Conform mărcii germane, un model de afaceri de succes se construiește acum cu mașini regionale, dezvoltate special pentru anumite piețe, cum este cazul modelelor noii mărci chineze AUDI. (02.07) -
Potrivit unor noi informații în presă, Ford a reangajat 350 de ingineri veterani, unii dintre ei fiind chiar foști angajați ai mărcii. Cei mai mulți dintre aceștia fuseseră dați afară pentru a fi înlocuiți de inteligența artificială în departamentul de control al calității. Sistemul bazat pe AI s-a dovedit a fi ineficient. (02.07)
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Familia Quandt se opune planurilor de colaborare dintre BMW si Daimler
BMW e BMW si nu are nevoie sa-si strice imaginea cu Mercedes.
Mercedes numai cu S-class se tine.
In rest Bayerische Motoren Werke este mai bun.
ACESTIA au raspuns politicos si poate putin arogant ca marca BMW nu este principala lor afacere reprezentand aproximativ 5% din afacerile familiei si ca o pastreaza mai mult ca pe un hoby,totodata marca BMW fiind cea mai profitabila la ora aia si probabil ca e si acum daca nu vor sa se alieze sau sa fuzioneze cu cineva................probabil ca ei stiu mai bine .......
Consider ca acest parteneriat, mai devreme sau mai tarziu o sa se realizeze daca industria auto va tinde catre cote negative ale profitului. Asta ar insemna mai multe beneficii printre care reduerea costurilor, s-ar pastra cel putin nr actual de locuri de munca si nu ar mai fi nevoiti sa se faca restructurari.
Ca o privire in ansamblu ar fi ceva inadmisibil ca cei "mai aprigi concurenti" sa fuzioneze !
cu siguranta or sa urmeze si alte fuziuni !
Repet, este doar o parere personala!