Ianculescu: „Piata va stagna daca taxa auto scade"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Nicholas Ianculescu, directorul general Renault Nissan Romania, a declarat ca piata auto interna ar putea creste de la 300.000 la 350.000 de unitati daca forma taxei de prima inmatriculare nu se schimba radical.
El a prognozat pentru acest an un nivel de 320.000-330.000 de unitati, cu pana la 10% mai mare decat in 2006, sustinut de nevoia in crestere de mobilitate a populatiei, de avansul veniturilor persoanelor fizice si companiilor, precum si de finantarile acordate de banci, anunta Mediafax.
Ianculescu a estimat ca modificarea taxei auto intr-un sens puternic nefavorabil vanzarilor de masini noi va plafona nivelul pietei sub 300.000 de unitati, intrucat dealerii de vehicule second-hand se vor "misca" foarte repede pentru a aduce masini uzate in Romania.
Comisia Europeana a solicitat Romaniei, in scrisoarea de raspuns la modificarile transmise de autoritatile de la Bucuresti la sfarsitul lunii mai, sa modifice taxa auto pentru a reflecta mai bine deprecierea in timp a valorii masinilor, oferind si o serie de sugestii referitoare la clarificarea si definirea exacta a unor termeni privind taxa auto.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Intern
-
Noua generație Audi RS 5 a ajuns în România, cu două săptămâni înainte de debutul oficial pe piața europeană. La noi în țară, modelul de performanță pornește de la 111.769 de euro cu TVA inclus. (13.06)
-
Monopostul cu care germanii de la Audi concurează în campionatul mondial de Formula 1 este expus la București, mai exact la Porsche Pipera, în intervalul 12-14 iunie. În ziua de 13 iunie, accesul publicului este liber. (13.06)
-
Potrivit celor mai noi date ale Asociației Constructorilor de Automobile din România, producția auto din țara noastră a scăzut cu peste 14% în luna mai. Totodată, a fost înregistrată o scădere și în primele 5 luni. (12.06)
-
Stellantis anunță trei noi modele Peugeot și o investiție majoră în Franța

-
Noul Audi Q7: design complet nou și motor V6 diesel mild-hybrid

-
Opel confirmă noul Astra și noul Corsa: patru modele noi până în 2030

-
Succesorul lui Ford Fiesta va avea versiuni de performanță

-
Noul concept BMW M Neue Klasse anunță primul M3 electric din istorie




Numa bine
Problema este: Dreptul personal de a alege masina pe care ti-o doresti la costul real de piata europeana.
Comunisti pe care i-ati ales la putere au pierdut taxele de granita si au simtit ca li se golesc buzunarele si au inventat aceasta taxa.
Ce mi-ar place mult ar fi ca tarile europene sa puna o taxa similara pe LOGAN.
Ce as mai rade.
La aceeasi bani, poti cumpara un VOLVO de 3-4 ani, rulat afara. IMPECABIL!!! Si fara sa fiu rautacios, Loganul pe care l-am dat(fara parere de rau), pate fi considerat "SARETA" :-)
Asa ca RENAULT sa o lase mai moale...Cel putin in ROMANIA.
Cat despre taxa de prima inmatriculare, pe langa gustul amar pe care l-am avut dupa ce am achitat-o, as dori sa le returnez celor implicati in sustinerea si legiferarea ei ,si altceva... Cat cuprinde!!! In concluzie: ROMANIA INCOTRO? Si mai ales, PANA CAND???
cu bani de logan poti orice marca ai alege la banii astia este neeeet superioara acelui frigider!
Plang putin pt. ca nu le place concurenta masinilor rulate in vest, care in general sunt super bune. Domnilor tovarasi aveti averi uriase si tot nu va ajunge? Aveti dreptate fericirea dupa care alergati cu disperare pe pamant(vile peste vile, masini luxoase si matahaloase, amante nenumarate...)nu o veti atinge prin bani, niciodata.
Sa vi sa spui despre o masina din occident de 2, 3 ,4 ani ca e o rabla inseamna ca ori esti tampit ori prost cu docorat dat in materia infinita numita prostie.Cunosc destule persoane care regreta ca si au achizitionat Logan dar ce folos ca nu mai reusesc sa scape de ele .