OFICIAL: Tesla Model S - masina viitorului e aici!

Timpul 0-100 km/h si 0-60mph este acelas in articol, iar in realitate acei 4km/h ora diferenta mai adauga un 0.4 macar(depinde de masina..)

Aceasta masina gazduieste conform mapei de presa 5+2 locuri pentru copii . Unde sunt pozitionate aceste 2 locuri ? Masina arata OK, design-ul este clar inspirat dupa Jaguar XF, insa pretul pentru Europa sunt convins ca va fi mult mai mare decat cel din SUA .

arata excelent, excelent!

daca autonomia reala este atat de mare e senzational. Industria auto electrica abia cum ia avant. Sunt convins ca in 5-6 ani vom avea aceeasi eficienta ca in cazul pentru motoarele cu combustie interna. Eu sincer ma indoiesc acum de cei 480km, probabil sunt undeva la 250 de fapt. Asa s-a spus si despre Tesla Roadster ca are autonomie de pana la 250km si in regim sportiv bateriile s-au terminat dupa numai 50km.
Oricum se inregistreaza clar progrese.

frumoase jante... Mercedes-Benz ce zice ?

superba

ma bucur foarte mult pentru aceste progrese facute de Tesla.sa teminam odata cu combustibili fosili.sper ca in viitorul apropiat sa se reuseasca sa se puna pe picioare propulsia pe energie eco..asta daca nu o sa isi bage nasu magnatii petrolului...

Problema combustibililor fosili nu e chiar rezolvata, automobilele electrice doar arunca pisica moarta in alta curte. Alimentarea cu energie electrica presupune folosirea in continuare a combustibililor fosili. Desigur asta nu schiba cu nimic, designul extraordinar al noului Tesla. Poate nu ar strica sa traga putin cu ochiul Audi (vezi Sportback Concept) si BMW (saracul Gran Turismo Concept), pentru ca nu inteleg de ce niste realizari tehnice de exceptie trebuie sa suporte un design atat de putin inspirat. Iar industriei automobilelor cu surse de propulsie alternative - mult succes, poate in cativa ani ne vom putea bucura de tehnologii mai putin poluante (neplatind sume exorbitante) ambalate in caroserii frumoase.

Hahahahahaha
Inca o data o firma americana pune solutiile technologice la bataie si revolutioneaza o industrie.
Care o va copia urmatorul?

@Etienne...energia electrica nu se produce DOAR din combustibili foslili. Odata cu diminuarea reusurselor de carbune, energia electrica va fi din ce in ce mai scumpa. Rezultatul e ca cei ce produc o astfel de energie vor fi prea putini competitivi pe piata. la pretul e.e., produse astfel, se mai adauga si costul emisiilor de dioxid de carbon. Inca o lovitura pentru cei ce produc e.e. din combustibili fosili. Pe de alta parte @Etienne, uiti ca ponderea e.e. curate creste de la an la, si tocmai tarile care au piata cu potential financiar pentru astfel de masini sunt si tarile care fac eforturile cele mai mari pentru a adopta energii curate.
@AndreiRN...aceasta masina NU REVOLUTIONEAZA nici o industrie. Cu o floare nu se face primavara colega. Nu cu o masina care costa 57.000USD. Solutiile de care vorbesti cu atata emfaza, sunt demult inventate si nu sunt puse la bataie ci doar adunate intr-un super car electric care costa o caruta de bani si care nu il va copia nimeni care este destul de destept si care vrea sa faca bani. Revolutia industriei se face prin vanzarie masive de masini cu un nivel al pretului rezonabil usor accesibil paturii medii a societatii. So, masina asta nu schimba nimic. E doar dovada ca e.e. este la fel de performanta ca si energia clasica. Masinile care sunt DEJA copiate se numesc Prius si Insight, if you heard about them!

Prin 2000 si ceva prin Florida circulau niste masini foarte bune, complet electrice, care pana la urma au fost casate dintr-un motiv simplu "Nu consumau petrol!". A fost acum vreo doua luni o emisine pe The Money Chanel. Prezenta oamenii care le folosisera si erau foarte nemultumiti ca le ia compania inapoi, pentru a le casa fara motiv. Mecanici nici nu se murdareau pe maini cand faceau revizia si costa putin, pe deasupra, ale naibi masini nu se prea stricau.

Sa speram ca Tesla nu va pati acelasi lucru, este deja la al doilea model si performantele anuntate sunt remarcabile dupa parerea mea. Daca mai apar doua modele de Tesla inafara de acesta, vor mai aparea cateva firme de genu pe piata si atunci probabil ca vor face si o masina pentru buzunnare mai mici. E normal ca tehnologiile avansate sa apara prima data pe masini scumpe si apoi sa fie implementate si pe maisini mai ieftine, se intampla asta la toti producatorii.

@ioio : hai sa ne uitam si cat combustibil fosil se consuma:

http://www.teslamotors.com/efficiency/well_to_wheel.php

La performantele ei, tesla e totusi echivalenta cu o masina cu un motor mic si consum foarte redus. Daca ai incerca sa folosesti aceeasi cantitate de gaz natural dar arsa direct in motorul termic ai obtine performante de logan pe gpl.

Pretul mare al automobilelor electrice se datoreaza numarului mic de automobile construit si mai ales faptului ca bateriile sunt conceptie proprie. Daca bateriile s-ar fabrica in serie mare pretul lor ar scadea considerabil si ar fi fezabile si instalate pe masini ieftine.

In afara de autonomie (calcaiul lui Ahile al masinilor electrice), acestea au numai avantaje. Constructia e mult mai simpla (si implicit ma fiabila), eficienta mai mare, lipsa consumabilelor gen ulei, filtre si pacute de frana, cuplul constant intre 0rpm si 6000rpm (si care ramane oricum mare pana dupa 10000rpm, facand inutila cutia de viteze), faptul ca o poti alimenta si acasa.

In plus, motorul mic nu necesita un compartiment dedicat mare situat in fata habitaclului. Bateriile pot fi situate si in podeaua vehiculului, iar habitaclul deasupra lor, obtinandu-se astfel o masina inalta gen SUV si stabila in acelasi timp.