Peugeot 307 SW, versiune pe biocombustibil
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Peugeot a lansat in premiera in Europa primul sau model flex-fuel: o versiune pe biocombustibil a break-ului 307.
Dezvoltarea infrastructurii pentru biocombustibili in intreaga Europa a fortat majoritatea constructorilor sa se gandeasca la versiuni de motorizare flex-fuel pentru modelle lor. Este si cazul francezilor de la Peugeot care au lansat o versiune flex-fuel pentru actuala generatie a modelului 307, varianta break.
Noul motor va putea functiona cu un combustibil combinat pe baza de etanol E85. Propulsorul modificat, cu patru cilindri, de 1.6 litri, va fi capabil sa dezvolte 110 cai putere la 5200 de rpm si un cuplu motor de 153 Nm la 4000 rpm.
307 SW "bioflex" este primul vehicul Peugeot de acest gen care se va vinde in Europa. Constructorul francez dezvolta versiuni pe baza de biocombustibil pentru modelele 206 si 307 sedan inca din 2005, ele fiind disponibile insa doar pentru piata braziliana.
Este de asteptat ca noul 307 SW flex-fuel sa aiba un succes foarte mare in Suedia unde infrastructura statiilor de biocombustibili este cea mai dezvoltata din Europa. In aceasta tara, Volvo a lansat deja o intreaga gama de motorizari flex-fuel pentru SUV-ul XC90.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Mediu
-
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07) -
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10) -
Comisia Europeană, organismul executiv al Uniunii Europene, le va oferi mai mult timp producătorilor de automobile să atingă țintele de reducere a emisiilor de CO2. Astfel, producătorii vor avea la dispoziție încă doi ani de acum încolo pentru a ajunge la nivelul de emisii stabilit pentru 2025. (09.05)
-
Șeful Fiat spune că clienții nu mai înțeleg cum funcționează Euro NCAP
-
Noutăți pentru Skoda Kodiaq: versiune PHEV cu 272 CP și echipare Laurin & Klement
-
Skoda oferă gratuit fișiere pentru accesorii auto care pot fi imprimate 3D acasă
-
Noul concept Omoda X anunță un viitor rival pentru Dacia Duster
-
Leapmotor a început producția SUV-ului B10 în Spania
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Peugeot 307 SW, versiune pe biocombustibil
Comentarii (0)