Rabla se incheie in Germania, dar continua in Franta pana in 2011
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
In ziua in care Germania a anuntat oficial ca si-a epuizat bugetul alocat programului Rabla, acesta urmand sa nu fie continuat in perioada urmatoare, guvernul francez anunta ca versiunea proprie a programului va fi continuata pana in 2011, pentru ca succesul inregistrat in 2009 sa nu fie dublat de o cadere brusca a vanzarilor in perioada posterioara. "Avem in vedere continuarea programului pe urmatorii doi ani fiscali, 2010 si 2011, care vor continua rezultatele bune din 2009. Succesul pe care l-a avut acest program atunci cand a fost implementat trebuie dublat de o renuntare graduala la acesta", a declarat pentru Reuters ministrul Economiei din Franta, Christine Lagarde.
Programul Rabla a fost implementat in Franta in martie, aceasta fiind, de altfel, prima luna dupa cinci de scadere in care s-au inregistrat cresteri in comparatie cu anul precedent.
In Germania, oficialitatile au hotarat sistarea programului de reinnoire a parcului auto dupa ce bugetul initial alocat (cinci miliarde de euro) a fost epuizat in dimineata zilei de astazi. Ultima comanda a insemnat si finalul unei perioade excelente pentru vanzarile auto din Germania, cei 2500 de euro pe care ii primea un neamt care hotara sa isi schimbe masina veche cu una noua stand la baza vanzarii a 2.7 milioane de masini in primele opt luni ale anului in curs. In ianuarie-august 2008, numarul de masini comercializate in Germania a fost cu 565.000 mai scazut.
via | Just Auto | AFP (inreg.)
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Economic
-
Grupul Volkswagen recunoaște că mașinile sale electrice încă nu sunt la fel de profitabile ca cele cu motoare termice. Asta în ciuda faptului că grupul german are parte de o cerere din ce în ce mai mare pentru modelele sale cu zero emisii. (02.11)
-
Grupul Renault a avut parte de o ușoară scădere a vânzărilor în cel de-al treilea trimestru din 2026. Comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, vânzările grupului francez au scăzut cu 6%. (29.10)
-
Dacia tocmai a reușit să bifeze o premieră mondială. Modelele Sandero și Duster ocupă primele două poziții în clasamentul celor mai vândute modele ale Grupului Renault la nivel mondial, reușind astfel să-l detroneze pe Renault Clio. (27.10)
-
Volkswagen recunoaște: mașinile electrice nu sunt la fel de profitabile ca cele termice

-
Sfârșit de drum pentru Range Rover Evoque și Velar. Cele două modele vor fi retrase în 2027

-
Finaliștii pentru Mașina Anului în Europa 2027: toate modelele sunt electrice, în premieră

-
Volkswagen suspendă dezvoltarea următorului Golf din cauza problemelor financiare

-
Toyota, cea mai valoroasă marcă auto din lume și în 2026













Comentarii (0)