Sedan Honda pe baza de hidrogen in 2008
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Dupa ce Toyota si-a exprimat intentia de a lansa o intreaga gama de vehicule hibride, un alt constructor japonez doreste sa atace piata automobilelor ecologice. Honda a anuntat ca pentru anul viitor pregateste un sedan care sa functioneze pe baza de celule de hidrogen si un hibrid de clasa mare, pozitionat sub Civic hibrid, care sa porneasca de la 25.000 de dolari.
Noile intentii Honda pe piata vehiculelor ecologice au fost facute publice ieri, cu ocazia demonstratiei oferite de conceptul FCX la Washington. Sedanul cu patru usi, care functioneaza tot pe baza celulelor de hidrogen, este capabil sa atinga o viteza maxima de 160 de km/h avand o autonomie maxima de 434 kilometri.
Steve Ellis, managerul Honda al departamentului de cercetare a celulelor de hidrogen, a declarat: "Va pot asigura ca FCX nu este inca un concept care va ramane nematerializat. In viitorul apropiat el va prinde viata cu siguranta si va fi cheia cu care vom incerca sa atragem un public preocupat de mediul inconjurator". Versiunea de productie a viitorului model pe baza de celule de hidrogen va fi similara conceptului FCX, singurele diferenta urmand sa apara la nivelul spoilerelor si al interiorului care va fi mult simplificat.
Honda se loveste insa de o problema generala: lipsa punctelor de alimentare pentru vehiculele pe baza de celule de hidrogen. De aceea constructorul japonez s-a gandit sa lanseze un centru de energie experimental intr-o casa obisnuita. Centrala electrica "de casa" va folosi gaz natural pentru a genera combustibil.
China s-a aratat si ea interesata de investitii majore in aceasta tehnologie. General Motors se pregateste deja sa testeze o intreaga gama de autovehicule ecologice la sfarsitul acestui an. 100 de modele Chevrolet Equinox alimentate cu hidrogen vor lua parte la sesiunea de teste GM de la sfarsitul acestui an.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Mediu
-
O comisie din Parlamentul European a votat pentru relaxarea țintelor de emisii de CO2 ale mașinilor noi. Dacă noua propunere va fi aprobată, Uniunea Europeană ar putea permite vânzarea de mașini noi cu motoare termice și după 2035. (06.11)
-
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07)
-
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10)
-
Șeful Mercedes-Benz: motoarele termice vor mai fi vândute încă 10 – 15 ani

-
UE ar putea permite vânzarea mașinilor noi cu motoare termice și după 2035

-
Toyota, cea mai valoroasă marcă auto din lume și în 2026

-
Audi A8 a ajuns la final de producție după 32 de ani

-
Studiu Ford: cât de mult s-au degradat bateriile lui Mustang Mach-E în ultimii 5 ani




Comentarii (2)