Si Veyron esueaza!
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Surprinzator, cea mai puternica masina de serie din lume nu are omologata viteza maxima pe care o poate atinge! Bugatti Veyron nu dispune de cifre oficiale care sa ii ateste viteza maxima efectiva. In aceste conditii, cel mai rapid model de serie al lumii este in continuare “batranul” Koenigsegg CCR, care atinge, oficial, 388 km/h.
Bugatti a incercat insa sa puna lucrurile la punct in weekendul care tocmai s-a incheiat, anuntand cu ceva timp in urma ca o pista in linie dreapta lunga de noua kilometri va servi drept banc de teste, in 28 octombrie, pentru viteza maxima a lui Veyron. Partenerul oficial al tentativei de record a fost Castrol, compania care are la activ, in aceasta pozitie, nu mai putin de 10 recorduri mondiale de viteza.
Ei bine, desi testul oficial a avut loc si desi constructorii lui Veyron se laudau cu o viteza maxima neoficiala de 407 km/h, din randurile constructorului germano-francez nu a transpirat nicio stire legata de vreun rezultat oficial demn de luat in seama.
Ceea ce nu poate insemna decat un singur lucru: Veyron a esuat in tentativa oficiala de stabilire a recordului mondial de viteza pentru un model de serie. Cartea Recordurilor a ramas astfel blocata la pagina Koenigsegg CCR, un model care dispune de “doar” 806 CP, putin in comparatie cu cei 1001 CP ai lui Veyron.Iar pentru ca esecul sa fie si mai rasunator, Castrol a avut grija sa impanzeasca presa germana inaintea acestui sfarsit de saptamana, fiind siguri ca tentativa va fi reusita, cu mesajul “388 km/h is not enough!” (“388 de km/h nu e destul”).
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din General
-
Aston Martin marchează 25 de ani de la debutul primei generații Vanquish. Modelul de performanță este acum la a 3-a generație, revenită după o pauză de 6 ani. (26.03)
-
Ian Callum, fostul designer șef al mărcii Jaguar, a dezvăluit că marca britanică avea 4 modele noi în dezvoltare înainte ca Jaguar să decidă să se concentreze doar pe mașini electrice. (20.03)
-
Lancia sărbătorește 50 de ani de la momentul lansării primei generații Gamma. Acest nume va reveni în toamna lui 2026 și va fi atribuit unui SUV. (19.03)
-
Noua Omoda 7, lansată oficial în România: start de la 39.990 euro

-
Electric sau hibrid? Redacția Automarket răspunde cu ajutorul a două modele electrificate Renault

-
Noul Jeep Compass, lansat în România: start de la 34.500 euro

-
Noul Mercedes-Maybach Clasa S facelift: motorizări electrificate, inclusiv un V12 mild-hybrid

-
Cupra Tavascan, versiune de bază nouă cu 190 de cai putere




Am urmarit testele a 10 masini puternice ce a avut loc weekendul trecut(a fost transmis la nemti pe un program tv),iar de a colo a reiesit o viteza de 402 km/h..............chestia cu omologatul este ca in parlamentul romaniei poate....mult zgomot pentru nimic.........