Si Veyron esueaza!
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Bugatti Veyron a esuat in tentativa de a stabili un nou record mondial la viteza pentru un model de serie. Recordul ii apartine lui Koenigsegg CCR: 388 km/h.
Surprinzator, cea mai puternica masina de serie din lume nu are omologata viteza maxima pe care o poate atinge! Bugatti Veyron nu dispune de cifre oficiale care sa ii ateste viteza maxima efectiva. In aceste conditii, cel mai rapid model de serie al lumii este in continuare “batranul” Koenigsegg CCR, care atinge, oficial, 388 km/h.
Bugatti a incercat insa sa puna lucrurile la punct in weekendul care tocmai s-a incheiat, anuntand cu ceva timp in urma ca o pista in linie dreapta lunga de noua kilometri va servi drept banc de teste, in 28 octombrie, pentru viteza maxima a lui Veyron. Partenerul oficial al tentativei de record a fost Castrol, compania care are la activ, in aceasta pozitie, nu mai putin de 10 recorduri mondiale de viteza.
Ei bine, desi testul oficial a avut loc si desi constructorii lui Veyron se laudau cu o viteza maxima neoficiala de 407 km/h, din randurile constructorului germano-francez nu a transpirat nicio stire legata de vreun rezultat oficial demn de luat in seama.
Ceea ce nu poate insemna decat un singur lucru: Veyron a esuat in tentativa oficiala de stabilire a recordului mondial de viteza pentru un model de serie. Cartea Recordurilor a ramas astfel blocata la pagina Koenigsegg CCR, un model care dispune de “doar” 806 CP, putin in comparatie cu cei 1001 CP ai lui Veyron.Iar pentru ca esecul sa fie si mai rasunator, Castrol a avut grija sa impanzeasca presa germana inaintea acestui sfarsit de saptamana, fiind siguri ca tentativa va fi reusita, cu mesajul “388 km/h is not enough!” (“388 de km/h nu e destul”).
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din General
-
Skoda marchează 25 de ani de la debutul primei generații moderne a lui Superb. În sfertul de secol de existență, modelul de clasă medie al cehilor a fost vândut în aproximativ 1.8 milioane de exemplare. (17.09) -
Katrin Adt, CEO-ul Dacia, și-a exprimat îngrijorările privind reglementarea excesivă a mașinilor pe piața europeană. Oficialul mărcii de la Mioveni crede că aceste reglementări au dus la scumpirea mașinilor și la pierderea a 3 milioane de mașini din 2019. (15.09) -
Chery a anunțat oficial lansarea noului său program Global Safety Challenge. Acest program va debuta chiar în România, la Constanța, acolo unde marca chineză va demonstra rezistența unei baterii scufundate 24 de ore sub apă. (11.09)
-
Volkswagen prezintă cea mai eficientă mașină electrică: 3 recorduri mondiale stabilite
-
Tesla confirmă data lansării noii generații Roadster. Va avea motoare cu reacție
-
Noua Kia Seltos a ajuns în România: pornește de la 27.400 de euro
-
PREMIERĂ: Cel mai puternic Volkswagen GTI din istorie este electric: 601 km autonomie
-
Șefa Dacia cere înghețarea reglementărilor europene pentru mașinile mici. „Mașinile devin prea scumpe”
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Si Veyron esueaza!
Am urmarit testele a 10 masini puternice ce a avut loc weekendul trecut(a fost transmis la nemti pe un program tv),iar de a colo a reiesit o viteza de 402 km/h..............chestia cu omologatul este ca in parlamentul romaniei poate....mult zgomot pentru nimic.........