Sistemul de control al stabilitatii va fi obligatoriu
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Comisia Europeana intentioneaza sa adopte o legislatie care sa prevada acest lucru.
Comisia Europeana este pe cale sa propuna o lege care va prevede pentru toate masinile noi obligatia de a fi dotate cu un dispozitiv electronic de control al stabilitatii.
Conform Comisiei Europene 4.000 de vieti ar fi salvate anual si 100.000 de accidente ar fi prevenite, in Europa, daca fiecare masina ar avea dispozitiv electronic de control al stabilitatii.
Dispozitivul de control al stabilitatii va fi obligatoriu si in SUA incepand cu anul 2012. Desi inca nu sunt informatii oficiale, se pare ca se discuta ca fiecare masina din UE sa fie dotata cu sistem de control al stabilitatii.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Siguranta
-
Ford a inițiat două campanii de rechemare pentru modelele Mustang și Mustang Mach-E. Ambele modele sunt rechemate pentru probleme diferite, iar numărul de vehicule afectate depășește 110.000. (08.07) -
BMW iX3 și Zeekr 7GT au obținut 5 stele la testele de siguranță Euro NCAP. Cele două modele sunt primele mașini testate conform unor criterii noi, care pun mai mult accent pe sistemele avansate de evitare a coliziunilor și pe protecția ocupanților. (08.07) -
Dacia a inițiat o campanie de rechemare pentru Bigster, prima astfel de campanie inițiată pentru acest model. SUV-ul a fost rechemat din cauza unor probleme cu geometria arcurilor din spate ale suspensiei în cazul versiunilor cu tracțiune integrală. (03.07)
-
OFICIAL: Hyundai prezintă noua generație Tucson
-
Noul Ferrari CZ26: exemplar unicat bazat pe SF90 Stradale
-
Opel marchează 35 de ani de la debutul primei generații Astra. Cel mai vândut Opel din istorie
-
Lamborghini lansează Revuelto SV: cel mai puternic Lamborghini de serie are 1.065 CP
-
Land Rover lansează Defender Dakar, versiunea de șosea a mașinii câștigătoare la Dakar
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Sistemul de control al stabilitatii va fi obligatoriu
cel mai util e pe drumurile in curba, neinclinate in functie de viteza sau umede pe care circuli cu o viteza cu care masina poate derapa (e plin de ele prin Romania)
vezi pe siteul EuroNCAP detalii..
Sa zicem ca sunteti la volan pe un carosabil umed si va angajati intr-un viraj de o oarecare dificultate. Daca masina este Trabant veti executa virajul cu 40 km/h. Daca masina este Renault si are ESP veti executa virajul cu 60 km/h. In ambele cazuri riscul de derapaj este acelasi.
In practica fiecare sofer isi asuma un anumit nivel de risc (risc zero nu exista in soferie); cu Dacia va circula cu o anumita viteza si intr-un anumit mod, iar cu BMW-ul cu totul altfel.
Nu spun ca ESP-ul nu e bun, dar nu exista justificara obligativitatii lui.
Statisticile arata ca cela mai multe si mai grave accidente sunt produse la volanul masinilor moderne, dotate cu de toate. Cine are Oltcit conduce mai prudent si deci riscul de accident nu e mai mare decat la BMW.
Unde ai auzit tu ca lipsa ESP-ului sa fie cauza a unui accident? Asta ar insemna ca soferul sa nu mai fie raspunzator in fata legii pentru un eventual accident daca nu are EPS (in conditiile in care obligativitatea acestui sistem inca nu exista).
Am condus masini vechi (inclusiv Wartburg) in conditii de polei sau zapada si iti spun ca daca esti SOFER nu ai nevoie de "SISTEME INTELIGENTE" care sa faca ceva in locul tau. Inteligenta umana este suficienta pentru deplasare :)) (multi duc lipsa, stiu).
Si in final, ce facem cu masinile sport? Ne multumim cu faptul ca arata "sport" in poza, sau inchidem definitiv acest capitol si ne luam cu totii masini de familie cu 7 locuri si cu EPS?
In plus, pretul unui sistem ESP va scadea vertiginos daca va fi implementat la scara larga !!!