Ultimele stiri din Modele noi
-
Leapmotor a dezvăluit oficial noul C10 AWD cu ocazia Salonului Auto de la Zurich. Noua versiune a modelului electric primește două motoare electrice care dezvoltă împreună aproape 600 de cai putere. (29.10) -
Mini a lansat o nouă ediție specială pentru Cooper, creată în colaborare cu creatorul de modă britanic Paul Smith. Noua ediție specială primește culori exclusive și motive artistice specifice, semnate de celebrul creator de modă. (29.10) -
Seat a prezentat oficial noul Arona facelift. Cel mai mic SUV din gama producătorului spaniol primește un design ușor revizuit la exterior, un interior îmbunătățit și o paletă de culori cu nuanțe noi. (29.10)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Skoda Citigo, cel mai ieftin şi mai mic model al mărcii din Cehia
Este clar WV este putin jenat de succesul actual al marcii Skoda
Masina nu este o frumusete dar nici urata, design rotii imi place foarte mult
Singura dilema va fi cum vor accepta clientii de Superb si Skoda Octavia noul model
Se pare ca VAG-ul e mereu in urma cu 5-7 anila capitolul motoare fata de concurenta. Mai bine cumparau motorul de la concurenta decat sa se mai "chinuie" in cercetari :))
Nu pot sa inteleg cum de ti-a fost atat de usor sa scrii in conditiile in care se vede clar ca ti-e foarte greu sa gandesti...
"Oficialii Skoda au infirmat zvonurile care anunţau un model low-cost. Cehii au declarat că preferă să se orienteze pe modelele de volum, cu ajutorul cărora pot obţine profit."
Sursa: Automarket
"Observ ca tu AI IL depasesti deja pe Vanghelie."
Observatia presupune potential si efort intelectual. Pe care tu nu le ai/sustii...
@GsmWorld: Motorul de la C1/107/Aygo furnizeaza 68cp. Cel de la VAG 75. Deci 7Cp in plus + cuplu (sigur mai mare).
cel care consuma cat cel al tripletului C1/107/Aygo are doar 60 cp.
http://www.automarket.ro/masini-noi/toyota/aygo-3-usi-10-l-vvt-i-crea-4106/specificatii.html
Unii se sacrifica foarte mult pentru a scoate dintr-un aspirat, 10% din puterea pe care o furnizeaza.
Amandoua pacanitori/ tacanitori in 3 cilindrii.
Mare smecherie si tehnologie cu 7 cp si 2 Nm in plus, abia in 2012, care se simt ca si diferenta aproape de viteza maxima posibila.
Se vede clar in performantele 0-100 cat de mult conteaza 7 cp si 2 Nm.
Apropo, stiati ca o Toyota IQ poate ajunge si la 18.000eu??? NU e gluma, verificati!
Revenind: era firesc sa apara si o varianta de-a lui Up! la Skoda, pentru ca vorbim de un segment nu foarte scump. Mi se parea insa o miscare mai inteligenta daca aparaea sub sigla Seat ca inlocuitor al lui Arosa, asa mai veneau ceva bani si din partea lui Seat.
1. Lasa IQ-ul, e altceva, nu este concurent pentru Fiat Panda sau Ford Ka. Masina aia e un fel de Smart ForTwo.
2. Pretul unei masini de clasa mini e mare daca il compari cu Logan, care in afara de faptul ca e mai mare nu prea e mai presus decat masinutele astea.
E am o problema cu orice 3 cilindrii - taca taca taca taca... si cu modelul de masina in cauza, Aygo.
Nici la varianta cu 5 usi nu poti sa cobori geamurile spate si multe alte tampenii.
Prefer de departe in aceasta clasa genul micro-van, gen Suzuki Splah/Opel Agila, Hyundai i10, Chevrolet Spark - modelul nou.
Spark are un motor nou de 1l cu 4 cilindrii, daca nu treci sufiecient de aproape pe langa masina nici nu sti ca e pornit motorul
Se fac bani buni cu modelele astea citadine.
De ce oare nu se misca si Dacia in directia asta? Ce naiba...e un gol care se preteaza marcii ....il umpli.
Ei au anuntat Felicia, MissionL ...
Un lucru e sigur, toate sunt la fel, fara personalitate, e pentru oameni care nu doresc mai multe de la o masina decat sa se clinteasca de pe loc! Aici vinde marketing-ul agresiv al VAG si prostu cumpara ca na "e ca passatu ba!"