SSC vrea sa bata recordul lui Veyron
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Americanii de la SSC vor sa doboare recordul pentru cea mai rapida masina de serie, detinut in prezent de Bugatti Veyron, cu supercar-ul Ultimate Aero TT.
Shelby Super Cars (SSC), producator american de masini de performanta, pregateste Ultimate Aero TT, model cu care intentioneaza sa doboare recordul pentru cea mai rapida masina de productie din lume. In prezent, acest titlu ii apartine modelului Bugatti Veyron.
Condus de Jerod Shelby, fondator si director de design, SSC a anuntat astazi ca va incepe testele pe data de 21 martie, pe o autostrada de 19 kilometri din Nevada. SSC a semnat si un parteneriat cu MKM Racing, care prevede ca acestia sa asigure securitatea testelor si sa ofere o verificare independenta cu ajutorul capcanelor laser.
Pentru a dobori recordul de viteza, care este acum de 407 km/h, SSC va folosi un model de doar 1247 kilograme. Supercar-ul vine echipat cu un motor V8 bi-turbo de 6.2 litri care pompeaza 1183 de cai putere si ofera un cuplu motor de 1.094 Nm. Coeficientul aerodinamic este de doar 0.357. Cu asemenea performante, SSC se asteapta ca Ultimate Aero TT sa atinga o viteza maxima de 439 km/h.
La capitolul dotari interioare, Aero TT nu duce lipsa de tapiserie din piele fina, scaune Recaro, sistem audio cu 10 difuzoare, navigatie prin satelit, DVD, camera pentru mersul cu spatele.
Modelul beneficiaza si de un sistem hidraulic care ridica garda la sol cu 4 inch, in cazul drumurilor grele.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din General
-
Lotus Evija X, un prototip al modelului electric, a stabilit un nou record pe legendarul Nurburgring. Astfel, modelul este cea mai rapidă mașină bazată pe un șasiu de serie. (26.04) -
BMW Classic, divizia de mașini clasice a mărcii germane, va începe să elibereze documente digitale noi pentru posesorii de modele clasice BMW. „Certificatul de Naștere”, așa cum este numit noul document, include informații despre motoare, șasiu, datele de fabricație și de livrare, precum și lista cu echipamentele opționale. (23.04) -
Subaru a anunțat oficial că va scoate din producție modelul Legacy după 2025. Berlina de clasă medie a constructorului japonez se vinde acum doar pe piața nord-americană. (23.04)
-
Prețuri Renault Captur facelift în România: start de la 19.450 de euro
-
Marea transformare
-
Imagini noi cu viitoarele Cupra Leon și Formentor facelift
-
Noua Mazda EZ-6 este un sedan de aproape 5 metri, doar pentru China: versiune electrică și PHEV
-
PREMIERĂ: Acesta este noul Mercedes-Benz Clasa G electric
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
SSC vrea sa bata recordul lui Veyron
Pe mine sincer ma plictisesc toti cei care vor sa depaseasca Bugatti....probabil vom mai astepta 15-20 ani ca sa apara o asemenea masina. La fel cum nimeni nu a depasit Mclaren F1. Sunt mashini unice...care nu se pot compara cu nimik altceva.....
Desi din punct de vedere viteza maxima pot fi depasite...d.p.d.v. istoric si imagine...NO COMMENT
Ceva termeni technici care nu prea au legatura cu realitatea. Nici macar cel mai bun avion nu poate negocia virajele cu orice viteza. Legile fizici si ale dinamici nu permit asa ceva niciunui obiect cu oarecare greutate.
Arata bine si o sa mearga bine la un pret mai redus. La Bugatti este mai mult numele decat ingineria si va spun ca l-am vazut de la 1m.