Ultima moda: tramvaiele ecologice
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Orasele se adapteaza noilor cerinte ecologice. Metropolele se reorienteaza spre noua generatie de tramvaie.
Ultima moda in transportul urban de persoane este reinvierea unei traditii care dureaza de mai mult de o suta de ani. Este vorba de tramvaiele ecologice, un nou pas in abordarea alternativa a regiilor de transport ale marilor orase.
Ultimul oras care a intrat in aceasta linie este Buenos Aires, capitala Argentinei adoptand recent o flota mare de tramvaie Alstom Citadis. Acestea sunt mult mai flexibile, mai ecologice (utilizeaza franele regenerative, care stocheaza energia de franare si o transforma in energie motrica), mai rapide (utilizand de obicei parti ale soselelor pe care masinile nu au acces, cum sunt partile din mijloc ale tunelelor rutiere) si cu acces garantat persoanelor cu handicap.
Singurele probleme sunt cele generate de regandirea vechilor sine de tramvai, care pot bloca traficul pe perioada lucrarilor. Este, altfel spus, exact aceeasi situatie cu care se confrunta acum Bucurestiul. Diferenta consta in calitatea tramvaielor puse la dispozitie de municipalitate.
In plus, puristii afirma ca, desi cantitatea de gaze poluante este mai mica in cazul noilor tramvaie, acestea utilizeaza electricitate care se produce prin metode anti-ecologice.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Mediu
-
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07) -
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10) -
Comisia Europeană, organismul executiv al Uniunii Europene, le va oferi mai mult timp producătorilor de automobile să atingă țintele de reducere a emisiilor de CO2. Astfel, producătorii vor avea la dispoziție încă doi ani de acum încolo pentru a ajunge la nivelul de emisii stabilit pentru 2025. (09.05)
-
Șeful Fiat spune că clienții nu mai înțeleg cum funcționează Euro NCAP
-
Noutăți pentru Skoda Kodiaq: versiune PHEV cu 272 CP și echipare Laurin & Klement
-
Skoda oferă gratuit fișiere pentru accesorii auto care pot fi imprimate 3D acasă
-
Noul concept Omoda X anunță un viitor rival pentru Dacia Duster
-
Leapmotor a început producția SUV-ului B10 în Spania
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Ultima moda: tramvaiele ecologice
Comentarii (0)