Ungaria da in judecata Comisia Europeana
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Ungaria s-a alaturat in acest demers Poloniei, Cehiei si Slovaciei, care deja au inaintat plangeri asemanatoare.
Este din ce in ce mai clar ca reducerea cotei privind emisiile de dioxid de carbon deranjeaza fostele tari comuniste ajunse membre ale Uniunii Europene. Dupa Polonia, Cehia si Slovacia , Ungaria a devenit al patrulea stat care se revolta in aceasta chestiune.
Ungaria va reclama Comisia Europeana la Curtea Europeana de Justitie in legatura cu reducerea cu 12,4% a cotei de emisii de dioxid de carbon propuse de statul ungar, informeaza Mediafax.
Comisia a stabilit in luna aprilie o cota anuala de 26,9 milioane de tone de emisii de gaze cu efect de sera, cu 12,4% mai mica fata de cat a dorit si a propus statul maghiar. Autoritatile de la Budapesta, ingrijorate ca limita mai stricta ar putea afecta cresterea economica, au avertizat atunci ca ar putea contesta masura in justitie. Ministerul ungar al Mediului considera ca Executivul Uniunii si-a depasit atributiile si foloseste metode eronate de calcul a emisiilor poluante.
„Ungaria, ale carei propuneri initiale indeplineau obiectivele de reducere a emisiilor de dioxid de carbon prevazute in Protocolul de la Kyoto, urmeaza sa decida daca nivelul cotelor va fi micsorat in mod egal in toate sectoarele” , a declarat Csaba Nemes, sef de departament in cadrul ministerului Mediului.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Mediu
-
O comisie din Parlamentul European a votat pentru relaxarea țintelor de emisii de CO2 ale mașinilor noi. Dacă noua propunere va fi aprobată, Uniunea Europeană ar putea permite vânzarea de mașini noi cu motoare termice și după 2035. (06.11) -
Dacia Bigster a fost testată de Green NCAP, organismul european care analizează performanțele mașinilor din Europa cu privire la emisii și consum. Green NCAP a precizat că Bigster este cel mai spațios model hibrid de familie și că este singura mașină dintre cele testate care poate să meargă 800 de kilometri fără realimentare. (22.07) -
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10)
-
Șeful Mercedes-Benz: motoarele termice vor mai fi vândute încă 10 – 15 ani
-
Audi A8 a ajuns la final de producție după 32 de ani
-
Studiu Ford: cât de mult s-au degradat bateriile lui Mustang Mach-E în ultimii 5 ani
-
Noi detalii despre viitoarea Dacia Sandero: versiunea electrică va avea autonomie de peste 400 de kilometri
-
Rimac Nevera, sfârșit prematur de producție. Doar 71 de exemplare produse
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Ungaria da in judecata Comisia Europeana
Comentarii (0)