Esential
| 2500 | de litri de biocombustibil pot produce acasa, in fiecare an, cei care recicleaza gazele de esapament. |
Combustibil obtinut din reciclarea CO2-ului
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Origo Industries a dezvoltat un sistem care recicleaza gazele de esapament, transformandu-le in biocombustibil.
Cea mai noua solutie pentru rezolvarea problemei carburantilor este reciclarea emisiilor de CO2. Desi pare o afirmatie lipsita de logica, un grup de cercetatori din Statele Unite, care lucreaza pentru Origo Industries, au dovedit tuturor ca pot revolutiona lumea carburantilor.
Compania Origo sustine ca a dezvoltat un sistem care permite tuturor soferilor sa capteze gazele de esapament si sa le transforme acasa in combustibil reutilizabil pentru alimentarea masinii sau incalzirea casei.
Sistemul foloseste un catalizator revolutionar care capteaza gazele de esapament. Acestea sunt transformate in combustibil cu ajutorul unor echipamente ce pot fi instalate in fiecare casa si functioneaza cu alge marine. Astfel, soferii pot produce acasa aproximativ 2500 de litri de combustibil ecologic in fiecare an, dupa estimarile cercetatorilor americani.
Sistemul propus de Origo a trecut deja de stadiul de proiect si va fi dezvaluit oficial la cel mai important eveniment ecologic din Marea Britanie, care va avea loc pe 12 iunie la Liverpool sub numele de "Green Car Guide Live".
via | Carscoop
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Mediu
-
Parlamentul European a aprobat oficial noile norme de poluare Euro 7. Noile norme vor introduce limite de emisii de particule rezultate din frâne și anvelope, precum și cerințe minime de performanță pentru durabilitatea bateriei în cazul vehiculelor electrice. (14.03) -
Parlamentul European a aprobat oficial noile norme de poluare Euro 7, care sunt acum mai blânde față de propunerea inițială. Astfel, noile norme revizuite sunt acum mai apropiate de actualele norme Euro 6. (10.11) -
Potrivit noilor teste GreenNCAP, Dacia Spring este cea mai eficientă mașină electrică din Europa pe perioada de producție și de utilizare. Mai mult, același test relevă că Ford Puma este mașina cea mai prietenoasă cu mediul la nivel european în clasamentul mașinilor cu motoare termice. (27.03)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
PREMIERĂ: Am văzut pe viu noul Nissan Qashqai. 5 lucruri esențiale
-
Primele imagini oficiale cu noul BMW X3
-
Noul Volkswagen Golf 8 facelift a intrat în producție, la uzina din Wolfsburg
-
Nio ET7 a parcurs 1.070 de km cu un plin de energie. Echipat cu baterii semi-solid state
-
VIDEO: Imagini noi cu viitorul Citroen C3 Aircross, înrudit cu Opel Frontera
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Combustibil obtinut din reciclarea CO2-ului
CO2 este compus din elemente foarte cautate si nu va dura mult pana va deveni profitabila captarea si folosirea acestui gaz.
Sistemul asta are cel putin o problema majora: cea a stocarii intermediare. La o emisie de 300 g CO2/km (care este o emisie medie spre superioara in America), in 100 de km, se produc 30 de KILOGRAME de CO2. La o densitate de cca 2 g/litru in stare gazoasa, necomprimat, iti ocupa 15.000 de litri. Hai sa zicem ca-l comprimi, ajungi la 1000-2000 de litri. Inseamna sa desfiintezi portbagajul si chiar jumatate de habitaclu chiar si la un SUV din ala de neam prost...ca sa nu mai vorbim de filtre...ca daca nu pui filtre, tre` sa mai faci loc si la noxe+vapori de apa...alti bani, alta distractie...
1. Foarte adevarat spun. Cei capabili in romania sunt expusi anonimatului si dispretul celor din jur(se vede).
Cei cu o capacitate inventiva sunt apreciati extrem de mult peste ocean.
In toate domeniile.
Un amic la aproape 60 de ani face peste $150000 pe an facand reparati la imobiliare.