Dacia a lansat astazi noul Duster oficial in Romania

imi place la nebunie cum arata !!!

cum adica noul duster?? este si un model vechi?:D

"Pentru a spori incarcatura evenimentului, oficialii brandului romanesc au decis sa-l invite la volanul masinii de prezentare pe celebrul pilot de Formula 1, Alain prost, care a si alergat de altfel alaturi de echipajul Dacia in Raliul Trophee Andros. "

Domnul Prost e cu P mare saracul, ca numai prost nu e.

veniti sa le vedeti in fata la WTC. lansarea oficiala la 18:30 in aceasta seara. am biiroul fix cu vedere pe masini. sunt 2 duster-e una neagra pe benzina si cea maro diesel. Deci, arata prea bine! imi place, sa-l vedem si la test drive. Inca odata bravo Dacia, bravo Duster!

Arata mai bine in pozele de aici decat in cele de prezentare. Cu o grila tip fagura care mai mult ca sigur va fi disponibila aftermarket o sa arate foarte bine. Intrebarea e...la 15-16.000 cu tot cu pachetul piele? Daca da, atunci este o oferta excelenta.

Un Duster 4x4 pe benzina full cu piele este 14.100 EURO

Numele tau chiar nu ar putea sa te reprezinte mai bine....

Super tare Jolerto!

Bai baietash de cartier, dude, smechere, banuiesc ca ai 17 ani, te imbraci in trening nike contrafacut si asculti manele de spargi peretii... Daca ai intelege catusi de putin ce inseamna o marca low-cost si ai mai belii ochii dupa "pisicutze" second hand tunate ai realiza ce inseamna cu adevarat duster! Criza asta a trezit multi oameni la realitate si bine a facut, odata cu ea marca dacia capatand tot mai multi clienti care acum au inteles ce inseamna raportul pret-calitate. Dacia Duster este o revolutie poate mai importanta decat a fost Logan, pentru industria auto mondiala! Faptul ca tie nu iti place designul bordului sau mai stiu eu ce, nu inseamna ca esti indreptatit sa vorbesti in asa fel despre Dacia. Desi am si eu Logan in garaj, nu ma declar fan infocat Dacia, insa la banii care costa, o masina noua cu echiparea si prestatiile Dacia nu mai vezi oricat ai cauta in lumea asta... Daca tot te mai crezi destept, te provoc sa imi raspunzi, in limita bunului simt si cu idei coerente, daca intelegi notiunea...!

E o masina frumoasa ! Tot respectul pentru meu pt designerii Dacia !

Am si eu cateva cuvinte de spus, dupa ce am citit comentariile de mai sus.

1.Daca de bine de rau se produce si se vinde ceva in Romania, nu putem decat sa fim foarte bucurosi. Si asta, obiectiv vorbind.

2.Dusterul asta imi pare un concept demential de interesant. Si o sa spun si de ce. Personal, nu-mi place designul. Dar nu asta conteaza pana la urma. Ceea ce conteaza cu adevarat este ca, francezii au reusit sa faca o masina de teren la bani putini!! Este foarte usor sa faci masini scumpe full options, dar fff greu sa faci o masina ieftina si cu "multa tabla pe ea", care sa aiba 3-4 ani garantie sau 100 000 km. Asta nu intelege de fapt lumea.

PS: Francezul tot francez ramane, adica, putea sa mai retuseze masina asta......cu creionul, cu barda, etc......dar in fine, bun si asa decat deloc.

Toata lumea se pricepe la masini ! :)) Obiectii ridicole la tot pasul !
Insa multi nu realizeaza ca revolutia a inceput ! Duster a inceput deja sa schimbe lumea auto.

"Renault's dCi engines incorporate the best technology to achieve the market's best trade-off between performance and fuel consumption.

Widely praised for their efficiency and acoustic performance, these 1,461cc powerplants boast torque of 200 and 240Nm respectively and are particularly responsive at low revs. This evolution of the 1.5 dCi features a new fuel return rail and a new control unit for improved fuel efficiency, while the injection pressure has been increased to 1,650 bar and faster sparkplug performance has speeded up starting from cold. To comply with the forthcoming Euro 5 legislation, and in keeping with Renault's stand on the environment, the engines are equipped with a particulate filter which uses an additional injector located in the exhaust line. This technology is covered by some 30 patents and functions without the driver noticing."
(sursa:www.easier.com)

1.5 dCI are aceeasi data de aparitie cu 2.0 TDI, care-l gasim si pe Audi, marca premium. Daca astea-s depasite moral, ce sa mai vbim de prafuitul 1.9 TDI... data de introducere 1989 :))

Dacia Duster este derivata din Nissan Qashqai. Aveti articolul aici: http://www.4wheelsnews.com/dacia-duster-to-be-based-on-the-nissan-qashqai/

Masina la un pret corect ... totusi un singur lucru sunt de parere ca mai trebuie facut ... frane pe disc si pe spate , in rest masina e ok , dotarile sunt ok in teren accidentat se descurca mult mai bine decat unii dintre concurenti si poate chiar mai bine decat suvurile din clasele mai mari ... bravo mai baieti ...

Uite ca Dacia a găsit o soluţie de evitare a situaţiei din titlu şi a lansat Duster cu PROST, Alain PROST . O mare onoare pentru o mare realizare. În plus ca să fie în ton cu vremurile actuale, cand totul în jurul nostru este praf, la propriu, Duster face imagine discordantă şi cu siguranţă va trece cu uşurinţă atât prin praful economic cat mai ales prin praful drumurilor de ţară Românească.

Bravo Dacia, Bravo Duster

De ce ?

1. Dimensiuni de maşină mică de clasa B
2. Greutate redusă. Este realmente sveltă. Cel mai nesuferit lucru este să încerci să conduci o balenă. Incercaţi şi o să vă convingeţi.
3. Motoare cu cilindree mică şi putere mare. Benzina de 1,6 l cu 106 CP iar dieselele 1,5 l de 85CP şi 110 CP. Raportul Kg/CP este aproximativ 11,5. Pentru o comparaţie cupeul lui Honda, S2000 are 5,2 Kg/CP şi este o maşină absolut extraordinară, iar în clasa SUV voi enumera VW Tiguan 11,1 Kg/CP, Ford KUGA 11,9Kg/CP, KIA Sportage 10,8 Kg/CP, Suzuki Vitara 12,2 Kg/CP, Land Rover Freelander 11,8 Kg/CP. Avantaj Duster !! Datorită cilindreei mult mai mici decât la concurenţi, impozitul şi taxele de asigurare sunt cam la jumătate din cele ale concurenţei.
4. Consumul declarat în oraş este chiar de mare tupeu: 6,5 l/100km. Extraurban cifrele stau invers - 5,6 l/100 km.
5. Cel mai ieftin concurent al Daciei Duster este un Kia Sportage şi costă 21.000 €. Avantaj Duster. Cel mai scump este 15.600 €. Adică o diferenţă de minimum 5400 €. O economie cu care poţi să-ţi mai cumperi încă un Logan „chel” sau chiar sa-ţi faci o vacanţă de neuitat aproape oriunde în lume.
6. Interiorul este de Logan. Dar ... surpriză ! Nu mai este atât de auster cum ne-am obişnuit. Tinde chiar să aibă mici „fitze”. Dar din cele utile. Spaţii de depozitare peste tot, tot felul de senzori şi martori inexistenţi pe Logan (ex. Martori de airbag pasager dezactivat sau centură pasager necuplată), volan îmbrăcat în piele, chiar şi tapiţerie din piele, bancheta spate fracţionabilă, geamuri electrice, aer condiţionat, ornamente elegante şi altele.
7. 4x4 Nissan. Îl găsim pe Qashquai şi Xtrail. Echipamente bune care nu au generat probleme de foarte multă vreme.
8. Aspectul exterior este elegant-sportiv „si asta nu-i de colea”.
9. Confort optim. Îmi amintesc de vechiul model de Freelander în care trebuia să mă fac mic ca să stau comod. În Duster stau chiar OK.
10. Portbagaj mărişor şi suficient pentru: frigider, televizor, canapea, varză, cartofi, porci, oi, câini pisici sau foarte multe alte animale mici. Dacă rabat banchetele copii pot crede că au ieşit nu în curte ci pe terasă. Deci suficient pentru de toate.
11. Offroader ... NU ! Dar nu-mi este frică să încerc să merg cu el pe unde nu sunt drumuri deloc. Nici măcar poteci. Poate doar un spaţiu îngust prin care să mă strecor. Am reuşit pe vremuri cu Dacia 1100 şi cu Oltcitul. Sunt sigur că merge. De fapt nici nu prea contează. La noi offroad este uneori şi suta de km de autostradă. De fapt, în 99,99 % din cazuri ne bucurăm de un 4x4 iarna şi atunci când ieşim la iarbă verde. Pentru restul de 0,01% din cazuri există maşini offroad veritabile, nu dau nume dar ştiu câteva. Oricum nu am bani pentru ele.
12. Garanţie 4 ani. Costuri de întreţinere mici.

bravo civalco, am citit cu placere tot basmul tau. frumos argumentat, etc.

Ieri am fost la lansarea Daciei Duster. Ca prima impresie pot spune ca arata destul de bine. Toate masinile care erau pentru prezentare erau full sau aproape full iar lucrul asta se cunostea (aveau piele, jante de aliaj si cred ca si motorele cele mai puternice-am vazut ca aveau cutii in 6 trepte).
Despre calitatea materialelor, mi s-a parut o diferenta vizibila (in bine) fata de cele de pe Logan, insa tot ieftine pareau. Am remarcat faptul ca, desi este o masina low cost, Dacia a incercat sa se cunoasca cat mai putin lucrul asta. Spatiul este foarte mare (vorbim de o Dacia, deci un lucru firesc). Pozitia la volan este tot cam la Logan (adica inalta), dar cel mai tare m-a enervat pozitia butoanelor geamurilor din spate, sunt puse intre scaunele din fata. Si nici ergonomia plansei de bord nu s-a schimbat (comenzile ventilatorului sunt puse la fel de jos ca pana acum-la fel si butoanele geamurilor din fata sunt puse nu tocmai comod).
Oricum, pana la urma, cred ca masina isi merita banii. daca privim masina per ansambru, lucrurile care nu-mi plac sunt niste detalii peste care se poate trece cu vederea :)

Ai facut o analiza obiectiva si destul de corecta. Apreciez asta :)

Mai mai mai. Se vede ca tu nu lucrezi undeva. Esti cumva minor.

nu-i asa ca e foarte bine ca va aparea roewe 350?

Vei avea ce sa injuri pe toate forumurile ca e cea mai proasta (si mai comunista) masina din lume iar cumparatori niste fraieri. Bine, vor fi mult mai destepti ca prostii cu logan dar ideea de baza va fi aceeasi: SH-ul pe care il visezi e perfect.

Ce ar fi sa comentam, totusi, dusterul cel "nou"?

daca vrei sa comentam despre Duster-ul cel nou hai sa-l comparam cu cel vechi,apropo tu stii ceva de cel vechi ,daca da probabil esti singurul

1. vezi titlul
2. vezi ghilimelele din postul de deasupra
3. vezi al 4 lea post de sus

E prea mult daca am sa iti cer sa si intelegi ce scrie?

Duster are renumitul sistem de tractiune integrala ALL MODE implementat initial pe Nissan X-Trail.

Pentru consolidarea performantei off-road, sistemul ALL MODE 4X4 asigura că tinuta de drum pe sosea este stabila, sigura si previzibila. Prin transmiterea puterii către rotile cu aderenta, fenomenele sub si supraviratoare sunt neutralizate, ceea ce conduce la o experienta de condus mai placuta şi mai pozitiva.

Desi este mai sofisticata decat sistemele 4x4 care echipeaza masinile marcilor concurente, transmisia compacta ALL MODE este mult mai usoara.

In consecinta raportul greutate / putere la Duster este mai bun decat al multor altor crossovere cu pretentii in offroad.

Dacia si-a castigat respectul cu varf si indesat in Europa de vest si pe inca 3 continente... sa fie jignita gratuit - fara argumente solide, mi se pare o marlanie teribila!

Galerie foto: Dacia Duster surprinsa in trafic - http://ow.ly/1pGDR

cel mai tare 4*4 este smecher :D:D:D\\