Oficial: Norme de 120 g/km CO2 din 2012 in Europa
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Stavros Dimas, comisarul european pentru Mediu, a anuntat ca o relaxare a viitoarelor norme de poluare din Uniunea Europeana nu va avea loc, in ciuda protestelor vehemente venite din partea industriei auto.
Dimas a anuntat inca o data ca nivelul mediu de emisii este dioxid de carbon este de 120 g/km. Comisarul european a declarat ca nu sunt acceptate scuze din partea producatorilor auto care au fost instiintati cu 10 ani inainte de introducerea legii de viitoarele norme de poluare aplicabile din 2012.
Nerespectarea normelor de poluare va duce la o serie de penalitati financiare, care se vor aplica in mod gradual in tari ca Franta si Germania.
Producatorii de supercaruri care fac parte dintr-un grup auto pot beneficia de calculul la comun a baremului de emisii. Este cazul unor producatori exclusivisti ca Ferrari, membru in grupul Fiat, sau Lamborghini, membru al grupului VW.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Mediu
-
Un studiu realizat de institutul european Transport and Environment arată că mașinile cu motoare hibride plug-in emit de 4 ori mai mult dioxid de carbon comparativ cu datele oficiale WLTP. De asemenea, emisiile mașinilor cu motoare pur termice sunt mai mari în realitate cu 20% față de datele raportate de producători. (17.10)
-
Comisia Europeană, organismul executiv al Uniunii Europene, le va oferi mai mult timp producătorilor de automobile să atingă țintele de reducere a emisiilor de CO2. Astfel, producătorii vor avea la dispoziție încă doi ani de acum încolo pentru a ajunge la nivelul de emisii stabilit pentru 2025. (09.05)
-
În urma unui referendum organizat recent, locuitorii din Paris au votat în favoarea extinderii zonei pietonale din metropola franceză. Mai exact, în perioada următoare, 500 de străzi vor fi transformate în zone pietonale. (24.03)
-
Noua versiune cu GPL a lui Renault Captur poate fi comandată în România: start de la 21.850 euro

-
Mașina unei generații: Mercedes-Benz celebrează 50 de ani de la debutul seriei 123

-
Toyota confirmă dezvoltarea unui viitor model cu motor amplasat central

-
OFICIAL: Primele imagini cu noul Mercedes-Benz Clasa S facelift

-
Prima imagine cu viitorul Hyundai Ioniq 3. Lansare în aprilie




In alta ordine de idei, astept si eu ca redactorii Automarket sa invete care-i diferenta intre poluare/emisii poluante si dioxid de carbon...
Corect, astfel europenii vor fi fortati sa tina pasul cu japonezii (americanii sunt aproape dusi, doar schimbari extreme de viziune ii mai poate salva).
In fond eficienta economica e strans legata si de eficienta motoarelor (mai putin in mintea manelistilor :o)