Ultimele stiri din STIATI CA...
-
Cea de-a treia generaţie Audi TT va fi lansată pe pieţele europene în acest an. Automarket a mers la Ingolstadt pentru a afla câteva dintre secretele unuia dintre cele mai iubite modele din gama mărcii germane. (24.03) -
BMW se pregăteşte să lanseze primul model din noua gamă ”i”. Până la lansarea efectivă, nemţii au publicat specificaţiile tehnice ale lui i3, un automobil electric premium, echipat cu sistem de extindere a autonomiei. (12.07) -
Automobilele rulate reprezintă jumătate din piaţa auto din România anului 2011. Pentru consumatorul de rând, acestea au secretele lor. Iată 20 de lucruri pe care nu le ştiai despre maşinile second-hand şi cum sunt ele vândute. (10.11)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Prețuri Renault Captur facelift în România: start de la 19.450 de euro
-
Marea transformare
-
Imagini noi cu viitoarele Cupra Leon și Formentor facelift
-
Noul Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, cel mai rapid AMG din istorie
-
Acesta este noul Opel Grandland: versiunea electrică oferă până la 700 de km autonomie
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
20 de lucruri pe care nu le ştiai despre... victoria Audi în Le Mans 2010
Le Mans apare de 2x.
19. Motoarele pe benzina cu care a concurat Audi aveau titulatua FSI (fuel stratified injection), nu TFSI.
Bafta! (poti sa-mi stergi comment-ul dupa ce corectezi)
"6.Audi a aliniat la startul cursei de la Le Mans 39 de maşini din 1999 încoace. Au terminat cursa 31 dintre acestea (79.5%). Nouă maşini au luat locul întâi, cinci locul al doilea şi nouă locul al treilea."
Este o dovada cat de fiabile pot fi masinile Audi de la Le Mans. Dar mai mult decat atat, este o dovada ca, desi au stabilit recorduri mondiale de viteza pe circuitul asta, nu au mers la capacitate maxima. De fapt aici cred ca este secretul victoriei Audi. In timpul cursei, motoarele nu au fost solicititate la maxim (asa cum au facut cei de la Peugeot) si au rezistat fara probleme toata cursa, iar cu toate astea, viteza medie a masinii castigatoare a fost de 225.228 km/h :)
PS: Foarte bun articolul. As recomanda ceva asemanator legat si de WRC (inclusiv masinile care au facut istorie in WRC)
Mare greseala....
Foarte bun articolul baieti :) , intr-adevar AUDI ( sau cel putin cei care se ocupa de partea sportiva a brandului ) face o treaba excelenta la in astfel de situatii. Ca mereu o sa apara cate unu' care sa zica de "rau" diferite treburi... eh suntem obisnuiti nu ?
si ca sa o iau inainte cocalarului de serviciu, posesor de 316, : " da pe langa aia 43.43 litri/100 km cat ulei mananca ? " :))
Pe vremea cand castiga Ferrari si Porsche se dadeau batalii crancene intre multe echipe de uzina puternice.