Dacia a reluat productia, dar vestile proaste continua

Cu tot respectul pentru muncitorii de la Dacia dar cate Logan sa se mai vanda ca eu vad o saturare a pietei + lipsa creditarii.

Nici un producator nu este imun la criza financiara . Toyota a pierdut in 2008 5 miliarde $,azi Nissan a anuntat ca in 2008 a pierdut 2 miliarde $. Indiferent daca masinile pe care le produci sunt de calitate superioara sau nu, atata timp cat clientul nu are acces la finantare, pierderile in randul constructorilor auto se vor adanci.

Dacia ar trebui sa profite de programul "Rabla" din Germania,unde un studiu recent a aratat ca principalii beneficiari ai acestui program ar fi VW si Dacia.

Adevarul este ca industria de profil, industria automobilistica a avut deja un apogeu iar acum... este intr-o perioada de scade. Consider ca exista probleme mai grave decat problemele acestei industrii. Poate problema este in sine consumul care depaseste atat puterea de cumparare a celor multi cat si nevoie de consum a acestor producatori care este din ce mai mare. Si evident, faptul ca planeta nu creste si devine neincapatoare pentru milioanele de masini.

Este posibil ca generatiile viitoare sa rada de generatia actuala pentru cateva motive printre care si aceste masini dar... asta nu voi stii niciodata.

In acelasi timp, societatea umana are o problema in consum in sine. Consumam prea mult si prost.

generatiile viitoare vor plange pentru ce facem acum....Din pacate generatia viitoare isi va permite doar strictul necesar pentru ca noi ne-am intins mai mult decat ne e plapuma.

Pana la urma si dacia va fi nevoita sa lasa din pret,chiar si mai mult de 20 % !!! Daca nu poate sa inchida portile pitestiul,va spun eu !!!

@neogalaxy - baiatule...scrii anagramat rau...poate nu gandesti in acelasi fel !!...bafta...

Imi pare foarte rau pentru oamenii care vor fi trimisi in somaj, altfel le-as dori domnilor directori Dacia Faliment Placut. Daca ar vinde modelele logan si sandero la valoarea reala..sa zicem 5000 de euro, poate ar fi cumparate si acum, dar aceste modele in nici un caz nu merita 10 000E!!!Chiar si prin programul rabla, am inteles ca oamenii se orienteaza spre citroen, peugeot, ford fiesta...etc...

Eu unul nu mai inteleg nimic. Dupa ce prima masura a fost un miting de sustinere a taxei auto, acum scot un SUV!!!!!!!. Cand vanzarile de SUV-uri sunt in picaj liber pe plan mondial. Bafta fratilor. Altii fac hibride, motoare mai economice, EV-uri. Poate dacia vrea sa cuceresca segmentul de piata ocupat de freelander,x3,rav4 si altele. Se zice ca dacia are succes cu programul rabla de la nemti. Da, adevarat, dar trebuie vazut si cine cumpara acele dacii: in principal imigrantii, care au salarii la jumatate fata de un german get beget. E aceeasi situatie ca si cu masinile second de acolo: principalii clienti sunt tot imigrantii (atat cei din germania cat si din tarile limitrofe: franta, italia, austria) Toti prietenii mei din nordul italiei au 2-3 masini second luate din germania. Nu romania e groapa de fier vechi a europei, ci germania. Dovada sta in cei 2500e dati la programul rabla de acolo, in cei 6-7% din masinile vechi din germania care ajung in romania. Daca erau 50% era o problema. Asa nu este decat o problema care se rezuma la puterea de cumparare. Atat si nimic mai mult. Si noi nu o mai avem. Poate guvernul sa majoreze taxa auto de 10 ori, sa finanteze dacia cu 10 miliarde de euro, sa dea si 5000e la rabla, atata vreme cat nu avem bani nu se rezolva nimic. 1000 de masini pe zi e o cadenta foarte buna in aceste conditii. 800 cu atentie mai mare la calitate ar fi mai bine. Deoarece clientii care au bani cash in acest moment vor calitate.

Draga "ioio" din pacate nu prea ne-am intins cum s-ar spune. Occidentalii s-au cam suparat ca au vazut ca romanul este harnic , muncitor si ambitios si se baga la munci din cele mai grele.
Sunt convins ca daca un roman ar fi castigat in tara pe an cel putin 30000 EURO ca si "baietii" din occident altfel ar fi stat treaba.
Dar noi nu am fost buni decat sa le dam pamant , conditii si ajutoare de stat intr-o tara asa saraca.
Scuze daca am fost prea patimas ...

pai sa renunte la un schimb si sa-si adapteze volumul de productie la cererea pietei si mai ales pretul fratilor..........PRETUL BAI JIGODIILOR DE LA DACIA...........a ajuns sa coste un logan full cat un HYUNDAI ,FIAT,KIA,....ETC.......o masina care s-a vrut sub pretul acestor modele...........

.........am pus botu la linku' care spune ,,vrei bani de un peugeot''???...si m-am dus la dealeru din pantelimon sa vad care e treaba

..........se presupune ca fiind criza se vor face niste facilitati...........AIUREA.....ABUREALA TOTALA........finantarea e de fapt leasing operational si la o masina de 8800 euro(peugeot 206 sedan) avansul reprezinta ultimele 6 rate fixe ,valoarea ratei fiind de 220 euro la finantare pe 60 de luni
...calculati voi cati bani iau jepcarii astia mincinosi care spun ca nu au comision,nu e nevoie de venit dar trebuie adeverinta de la serviciu........si multe altele.........
.....daca am vazut ca nu o scot la capat cu rumanu' am spus sa-mi calculeze rata la leasing normal cu avans de 2000 euro si valoare reziduala(pe care o platesti la inceput,ce contradictie) si tot ajungea rata la peste 200 euro
Atunci l-am intrebat de rata dobanzii pe care o practica si DAE si a inceput s-o balbaie fara sa-mi dea cifre exacte..........concluziile le trageti voi.....

sunteti putini....foarte putini...care va dati seama ca vom plati si daca vom avea NOI noroc...vor plati altii, pentru o mana de oameni ca noi, dar, care au mostenit totul de la ceilalti, tot o mana, care au facut legea, ca ei, nu cum trebuia si care vor face comform principiului " live now-live all you can get-live all you can buy", asa ca...cei cateva sute care sunt shefi, adique shefi(global), vor face legea...lor si vom plati...noi toti. Suna depresiv nu ?! Dar asta ne face sa ne contram pe aici, la serviciu si aiurea. Interesele financiare sunt departe de ale vedea in transparenta lor. Si mai departe sunt perspectivele de a fi toti buni producatori de lucruri consumabile dar fiabile. Intra in efect interesul permanent al profitului intotdeauna superior celui precedent. Pai pana cand superior ?!
Cea mai mare dezamagire este ca omul, omul insine, individul, si-a pierdut bunatatea, puterea, prestanta, mandria, cinstea, convingerea, loialitatea(in orice ordine vreti) si a devenit obiect...obiect manipulabil in masa.
Si apropo de " IOIO":
omule, plapuma ne-am vandut-o !!! Demult !!!
@Neogalaxi: respect, nu ai vorbit anagramat si DA! ai dreptate