Divorţul de Suzuki ar putea afecta evoluţia Volkswagen în Asia
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Relaţiile tensionate dintre Volkswagen şi Suzuki duc către un divorţ inevitabil. Separarea ar putea crea ceva probleme pentru Volkswagen, care spera la o ascensiune rapidă pe piaţa din Asia.
Deşi mai multe companii de testare a pieţei au anticipat un an istoric pentru Volkswagen, pe punctul de a deveni cel mai mare grup auto din lume, cu şapte ani mai devreme, există şi voci care temperează acest entuziasm.
Se pare că inevitabilul divorţ dintre Volkswagen şi Suzuki ar putea afecta serios planurile de viitor ale constructorului european şi evoluţia acestuia pe o piaţă foarte importantă, cea din Asia. Dezvoltarea Volkswagen pe pieţe în continuă creştere, cum este cea din India, ar putea căpăta un ritm lent.
Una din consecinţele evoluţiei negative VW în această zonă este şi calificativul aplicat de Moodys companiei germane (A3). Potrivit agenţiei de evaluare, după divorţul şi clarificarea termenilor legali cu Suzuki, Volkswagen va fi nevoit să dea naştere unui automobil entry-level în regim propriu. Această mutare presupune investiţii majore, dar mai ales timp pentru dezvoltare.
Suzuki se bucură de o acoperire industrială foarte bună în această zonă, unde deţine mai multe parteneriate cu companii locale. În plus, Suzuki are o acoperire mai mare şi se dovedeşte a fi unul dintre cei mai activi constructori japonezi prezenţi pe piaţa indiană.
via | autoblog
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Economic
-
Potrivit celor mai noi informații furnizate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile, vânzările de mașini noi au scăzut în primele două luni pe piața europeană. În schimb, mașinile cu motoare hibride plug-in au avut parte de o creștere de peste 32%. (24.03) -
Potrivit publicației asiatice Nikkei, China este oficial noul lider mondial al vânzărilor de vehicule. Este pentru prima dată în istorie când producătorii chinezi ajung în această poziție și au reușit, astfel, să-i devanseze pe japonezi după 24 de ani. (23.03) -
Potrivit celor mai recente date, Renault Clio a fost cel mai vândut model din Europa în a doua lună din 2026. Dacia Sandero nu s-a aflat nici măcăr pe podium. (19.03)
-
Noua Omoda 7, lansată oficial în România: start de la 39.990 euro
-
Noul Jeep Compass, lansat în România: start de la 34.500 euro
-
Noutăți pentru Skoda Elroq și Enyaq: sistem multimedia nou și baterii LFP
-
(P) Toyota C-HR+ electric: SUV-ul coupe revine într-o formă complet nouă, cu până la 343 CP și autonomie de 600 km
-
Noul Mercedes-Maybach Clasa S facelift: motorizări electrificate, inclusiv un V12 mild-hybrid
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Divorţul de Suzuki ar putea afecta evoluţia Volkswagen în Asia
VAG vrea doar sa profite si sa nu ofere mai nimic in schimb, decat un motor 1.6d foarte scump si cam prost.
Vor piata de desfacere si al schimb tehnologie veche, cea noua fiind ori prea scumpa ori inaccesibila.
BRAVO SUZUKI