Doua noi motorizari pentru Audi A5
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
La numai o luna de la lansarea coupe-ului A5 in Romania, Audi anunta o noua serie de motorizari pentru cel mai nou model al sau. Doua propulsoare de sase cilindri, unul pe benzina de 3.2 litri FSI si unul diesel 2.7 de litri TDI, vor fi disponibile din aceasta luna pe A5. Ambele vor transmite puterea prin intermediul unei transmisii variabile multitronic.
Diesel-ul de 2.7 TDI ofera 190 de cai putere si un cuplu motor de 400 Nm. O asemenea putere a motorului propulseaza coupe-ul de la 0 la 100 km/h in doar 7.2 secunde si ii permite sa atinga o viteza de 232 km/h. Consumul este de doar 6.7 litri/100 km.
Asa cum era de asteptat, motorul V6 3.7 FSI este cel regasit pe toate modelele Audi. Multumita celor 265 de cai si a cuplului motor de 330 Nm, A5 atinge 100 km/h in doar 6.6 secunde. Consumul mediu este insa de 8.7 litri/100km.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din General
-
Compania chineză BYD anunță că va acoperi integral daunele pentru sistemele de conducere semi-autonomă ale mașinilor sale în caz de accidente. Pentru moment, doar clienții din China vor beneficia de această acoperire. (02.06)
-
Nissan Qashqai e-Power, versiunea hibridă a modelului japonez, a finalizat un nou test de anduranță pe drumurile din Tasmania, Australia. Noul model a reușit să parcurgă turul Tasmaniei fără realimentare, pe o distanță de peste 1300 de kilometri. (01.06)
-
Luca di Montezemolo, fostul șef Ferrari, a criticat în termeni duri noul model Luce, primul model electric din istoria mărcii italiene. El a declarat că această mașină nu merită sigla Ferrari și speră ca aceasta să fie eliminată de pe acest model. (27.05)
-
Volkswagen: Mașinile cu motoare termice vor fi înlocuite în timp de cele electrice

-
Noul Fiat Grizzly: SUV cu două variante de caroserie

-
Prețuri noul Cupra Raval în România: start de la 26.000 de euro

-
Audi: prima imagine cu noua generație Q7

-
Noul Bentley Flying Spur facelift: design nou al farurilor și versiune de performanță S




Dieselul este in principiu mult mai performant decat motorul pe benzina deoarece are cuplu motor mult mai mare, si disponibilla turatii mult mai joase, dar nu era suficient de finisat pana acum cativa ani si era mai greu.
Daca 2% e putin, gandeste-te daca merita diferenta de doar 0.6 sec cat e in avantajul benzinarului pt a atinge suta, cand faci cam 1500 - 2000 km pe luna.