Doua noi motorizari pentru Audi A5
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
La numai o luna de la lansarea coupe-ului A5 in Romania, Audi anunta o noua serie de motorizari pentru cel mai nou model al sau. Doua propulsoare de sase cilindri, unul pe benzina de 3.2 litri FSI si unul diesel 2.7 de litri TDI, vor fi disponibile din aceasta luna pe A5. Ambele vor transmite puterea prin intermediul unei transmisii variabile multitronic.
Diesel-ul de 2.7 TDI ofera 190 de cai putere si un cuplu motor de 400 Nm. O asemenea putere a motorului propulseaza coupe-ul de la 0 la 100 km/h in doar 7.2 secunde si ii permite sa atinga o viteza de 232 km/h. Consumul este de doar 6.7 litri/100 km.
Asa cum era de asteptat, motorul V6 3.7 FSI este cel regasit pe toate modelele Audi. Multumita celor 265 de cai si a cuplului motor de 330 Nm, A5 atinge 100 km/h in doar 6.6 secunde. Consumul mediu este insa de 8.7 litri/100km.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din General
-
Grupul JLR nu poate relua producția de mașini la mai bine de două săptămâni după ce a fost ținta unui atac cibernetic. Există temeri că mai mulți furnizori ai grupului britanic ar putea da faliment din această cauză. (16.09)
-
Pentru a marca retragerea celebrului Civic Type R din Europa, Honda a lansat o hartă interactivă cu peste 120 de drumuri, din Europa, ideale pentru condus. Transfăgărășanul este, desigur, pe listă. (11.09)
-
BMW i-a făcut cadou lui Papa Leon al XIV-lea o motocicletă R 18 Transcontinental. Vehiculul va fi scos la licitație în luna octombrie pentru a susține un scop caritabil. Suma rezultată din licitație va fi donată către mai multe proiecte de ajutorare a copiilor dintr-o țară africană. (10.09)
-
Euro 7 mai face o victimă: Audi va retrage motorul său cu 5 cilindri în 2027
-
Înlocuitorul lui Ford Focus va fi un SUV compact: lansare în 2027
-
Stellantis schimbă macazul: va continua să vândă mașini cu motoare termice și după 2030
-
Italienii prezintă un nou concept creat la cererea Volkswagen
-
Renașterea unei legende: noul Ferrari 849 Testarossa
Dieselul este in principiu mult mai performant decat motorul pe benzina deoarece are cuplu motor mult mai mare, si disponibilla turatii mult mai joase, dar nu era suficient de finisat pana acum cativa ani si era mai greu.
Daca 2% e putin, gandeste-te daca merita diferenta de doar 0.6 sec cat e in avantajul benzinarului pt a atinge suta, cand faci cam 1500 - 2000 km pe luna.