Ultimele stiri din Feature
-
Motoarele noii generații BMW Seria 5 au fost dezvoltate de către un inginer român. Numele său este Claudius Bogusch și este unul dintre o mulțime de ingineri născuți în țara noastră care lucrează pentru nume consacrate din străinătate. În acest articol, îl vom cunoaște mai bine pe omul din spatele motoarelor noului model de clasă executive. (17.02) -
După Al Doilea Război Mondial, BMW a fost în pragul falimentului. Din fericire, afaceristul Herbert Quandt a preluat compania și a dus la debutul modelului 1500, care a salvat compania. Totuși, dacă vom cerceta mai adânc, vom afla că sursele averii familiei Quandt aveau în spate regimul nazist. (28.11) -
În cadrul unei vizite făcute în capitala cultural europeană Timișoara, am luat parte la prezentarea schițelor realizate de Paul Bracq, un designer foarte important și marcant pentru BMW. În același timp, am aflat și povestea din spatele celebrului sediu BMW din Munchen, botezat „Vier Zylinder”, adică clădirea „4 cilindri”. (24.10)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Prețuri Renault Captur facelift în România: start de la 19.450 de euro
-
Marea transformare
-
Imagini noi cu viitoarele Cupra Leon și Formentor facelift
-
Noua Mazda EZ-6 este un sedan de aproape 5 metri, doar pentru China: versiune electrică și PHEV
-
PREMIERĂ: Acesta este noul Mercedes-Benz Clasa G electric
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
FEATURE: BMW M - 40 de ani de istorie
Ma-nclin !
40 de ani sau chinuit sa fie cei mai buni(divizia M)k acum sa ne bage pe gat struto-camile M si diesel-uri sportive.......
nu se poate compara F10 cu E34........si nici F30 cu E30.......cele 'noi' sunt mai bune la toate capitolele........insa 'vechiturile' au si ele ceva......'heart&soul'
Urmat de E92.
Dacă as crea un M3 nou as alege designul exteriro de pe M3E46 interior de pe E92 si motorul de pe M5F10,
Cred ca ar fi un adevărat M-POWER cu performante de Ferrari.
Pentru mine ramane cel mai pur M deoarece ofera si spatiu, 4 usi, 340 de cai dintr-un legendar L6 de 3800 cmc si este ultimul M construit "de mana".
Un articol excelent din partea Automarket, BRAVO! Ma bucur ca nu ati uitat de aceasta aniversare si rasfatati fanii BMW cu un feature pe cinste.Felicitarile mele inca o data.
Dupa parerea mea, E46 e cel mai reusit model BMW din istorie, urmat de F10 si E82.
Felicitari, Dragos, pentru material; bravo, Automarket, pentru seria „feature”!
Traiasca BMW M Power, succes in castigarea curselor, dar si in fabricarea si dezvoltarea modelelor de serie.