Fiat suspenda productia motorului 1.3 Multijet

Asta-i exact ca faza cu Chrysler care a zis ca inchide 5 uzine fiindca a dat falimen furnizoru` de interioare...Cica "piesa componenta exterioara a motorului". Si nu puteau sa spuna care-i aia? Cat de fraier sa fii sa crezi ca un asemenea argument poate sa prinda la lume??? E o insulta adusa capacitatii cititorilor si fanilor marcii... Nu e prima data cand isi prind urechile cu sistemele de injectie (si nu numai) si le lasa balta (vezi Fiat Croma cu inj directa). Se grabesc precum fata mare la maritat ca sa se bata cu caramida-n piept ca ce tari sunt ei si ce lucruri marete au descoperit, doar doar o pune lumea botu` si o cumpara...yuk...

ce specialist esti tu ..n-ai habar ce inseamna sistem de injectie si te trezesti vorbind

@ goguN-am zis ca sunt specialist...asa inteleg inginerii panificatori...poate-mi explici tu ce-i ala sistem de injectie...da` nu-mi povesti din ce-ai vazut la radio ca altii de pe-aici ca n-am nevoie...si poate si inveti sa vorbesti civilizat ca site-ul asta nu e ca sa ne arati tu ce mascari ai invatat la Facultatea de Litere si Span...

...d-lui Mester/Admin-ului pentru ca incurajeaza dialogul civilizat si nu lasa site-ul sa se umple de laturi...Din pacate, au cam mult de lucru...Spor la treaba!

fanii fiat care huleau pana mai ieri toate marcile cu traditie din europa si care se bateau in piept cu "primele motoare..bla bla " nu mai posteaza nimic???

Ce vi se pare atat de nefiresc ca o piesa sa nu se comporte cum trebuie( din vina altora) si ca atare productia sa fie suspendata? Bine ca s-a aflat si s-a spus, chiar daca asta va avea repercursiuni negative asupra vanzarilor..tot ce sper e ca problema sa fie doar in luna februarie..p.s. si eu am acest motor pe masina si probleme nu are...deci. Oricum nu cred eu ca a avut probleme de la inceput pt ca altfel nu mai era premiat ca motorul anului 2005 (in categoria sa)

@ AndreiE o coincidenta al naibii de dubioasa ca o "piesa componenta exterioara a motorului" (ce exprimare nefericita!) a inceput sa aiba greturi tocmai la un motor care inglobeaza o tehnologie noua...In alta ordine de idei, competitia "Motorul Anului" isi alege, in general, castigatorii pe baza performantelor (putere, consum, putere litrica, cuplu, nivele de emisii poluante, etc) si mai putin pe baza fiabilitatii. Nu sta nimeni sa traga de 4-5 masini echipate cu acelasi tip de motor 100.000 de km pentru a verifica acest parametru. Iar in cazul lu` Fiat de asta e vorba. Au inceput sa pice din ele, si-au dat seama despre ce e vorba si acuma cauta solutii tehnice de ocolire a problemei. Nu mai e nici un secret ca buba cea mare a sistemelor de injectie moderne e fiabilitatea. Sunt ele performante, dastepte, samd, dar li se face greata destul de repede, mai ales daca nu respecti cu strictete conditiile de intretinere si folosire...Nemtii (Audi, BMW, Mercedes) au amanat ani buni introducerea unor tehnologii asemanatoare (Pumpe Duse, Common Rail) tocmai din acelasi motiv: nu erau rezolvate problemele de fiabilitate...si tot au mai avut probleme...Iar Fiat a mai facut din astea: le-a trecut cu vederea sau chiar nu le-a vazut deloc pana cand au inceput sa pice...

Multijet sau JTD? Masinile cand sunt importate au lipite pe geam un cod de bare si caracterisircile tehnice ale masinii. Poti vedea masini ce urmeaza a fi livrate unde pe caroserie este stantat multijet iar scriptic (ceea ce vine de la producator apare JTD). Asa ca s-ar putea sa fie mana unuia care a descoperit si acum le cere explicatii.Mentionez ca si eu am fost tepuita cu un "multijet" de acest gen dar cu mai multi cai putere.