"GM trebuie sa renunte la Saab, Buick si Hummer!"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Dupa multe decenii suprematia la nivel mondial pe piata auto s-a schimbat. Compania General Motors a fost depasita de Toyota la vanzarile din primul trimestru al anului.
Trecerea companiei Toyota pe primul loc in lume, in fata GM, a cauzat o reactie de orgoliu din partea americanilor. A izbucnit un val de reactii la nivel national, mai multe voci din societatea americana venind cu critici la adresa organizarii si strategiilor puse in aplicare de GM. Fara indoiala ca General Motors are nevoie de un facelift major. Organizarea grupului american este facuta la nivelul si caracteristicile de acum 50 de ani. Spre exemplu, GM controleaza sapte branduri fata de doar trei pe care le detine Toyota (Lexus, Scion si Toyota).
Faptul ca americanii au mizat pe un numar mare de branduri pentru a avea o gama cat mai larga de oferte a fost un factor decisiv pana acum cativa ani si a mentinut GM in fruntea pietei auto.
Argumentul de baza inaintat de critici a fost ca, in prezent, GM are prea multe guri de hranit.
Multe dintre brandurile sale sunt neproductive, avand in vedere noile conditii economice de pe piata auto, costurile de productie si pretul petrolului.Alex Taylor III, editorialist la publicatia Fortune, a venit cu o solutie revolutionara. El sustine ca a venit timpul ca GM sa ia masuri drastice si curajoase. Taylor III a sustinut ideea ca americanii trebuie sa revigoreze serios brandurile Pontiac si GMC. Pentru GMC a propus transformarea lui intr-un brand exclusiv de vehicule comerciale. De asemenea, jurnalistul american a lansat o bomba propunand ca GM sa renunte definitiv la Saab, Buick si Hummer.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
BYD este nevoită să realizeze o rechemare în service pentru peste 115.000 de mașini. Acest lucru semnifică cea mai mare rechemare din istoria mărcii din China. (17.10)
-
Ferrari a dezvăluit un nou plan de a lansa nu mai puțin de 20 de modele noi până la începutul deceniului următor. Printre modelele care vor fi lansate în această perioadă se numără și modelul Elettrica, primul Ferrari electric de serie din istorie. (17.10)
-
Recent, în cadrul unui eveniment la care am participat și noi, marca Zeekr s-a lansat oficial în România. Acesta se alătură mărcilor Geely și Lynk&Co (care se vând deja pe piața locală) ca parte a grupului Geely Holding. (16.10)
-
Ediție de adio pentru Volkswagen Touareg: producția va lua sfârșit în 2026
-
Gata hibernarea
-
Toyota lansează noua marcă Century: va produce mașini de lux în serie limitată
-
Noul Leapmotor B10, lansat oficial în Europa: start de la 29.900 euro
-
Noul Jeep Grand Wagoneer facelift: primul model al mărcii disponibil cu range extender
In al doilea rand GM detine un % ridicat din Toyota si deci financiar beneficiaza daca ei o duc bine.
GM a luat Saab deoarece era ieftin si Ford luase Volvo. Firmele din europa nu sunt profitabile dar sunt o sursa de inspiratie si usor de transferat componente fara impozite.
Din pacate GM este condus de economisti cu ochiul dupa profit in loc de un vis automobilistic. Putini stiu ca GM sa diversificat si in alte sectoare economice considerate mai profitabile care nu au legatura cu masinile. Greseala lor.