"GM trebuie sa renunte la Saab, Buick si Hummer!"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Dupa multe decenii suprematia la nivel mondial pe piata auto s-a schimbat. Compania General Motors a fost depasita de Toyota la vanzarile din primul trimestru al anului.
Trecerea companiei Toyota pe primul loc in lume, in fata GM, a cauzat o reactie de orgoliu din partea americanilor. A izbucnit un val de reactii la nivel national, mai multe voci din societatea americana venind cu critici la adresa organizarii si strategiilor puse in aplicare de GM. Fara indoiala ca General Motors are nevoie de un facelift major. Organizarea grupului american este facuta la nivelul si caracteristicile de acum 50 de ani. Spre exemplu, GM controleaza sapte branduri fata de doar trei pe care le detine Toyota (Lexus, Scion si Toyota).
Faptul ca americanii au mizat pe un numar mare de branduri pentru a avea o gama cat mai larga de oferte a fost un factor decisiv pana acum cativa ani si a mentinut GM in fruntea pietei auto.
Argumentul de baza inaintat de critici a fost ca, in prezent, GM are prea multe guri de hranit.
Multe dintre brandurile sale sunt neproductive, avand in vedere noile conditii economice de pe piata auto, costurile de productie si pretul petrolului.Alex Taylor III, editorialist la publicatia Fortune, a venit cu o solutie revolutionara. El sustine ca a venit timpul ca GM sa ia masuri drastice si curajoase. Taylor III a sustinut ideea ca americanii trebuie sa revigoreze serios brandurile Pontiac si GMC. Pentru GMC a propus transformarea lui intr-un brand exclusiv de vehicule comerciale. De asemenea, jurnalistul american a lansat o bomba propunand ca GM sa renunte definitiv la Saab, Buick si Hummer.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Porsche sărbătorește anul acesta 60 de ani de la debutul primului model 911 Targa. Acesta a apărut pentru prima dată în 1965 la salonul auto de la Frankfurt, iar de atunci bara Targa a devenit un element simbolic în istoria Porsche. (30.08)
-
Formula 1 revine după pauza de vară în acest weekend, iar la Marele Premiu al Olandei va fi prezentată o mașină nouă în fruntea plutonului. Este vorba despre un Safety Car diferit, adică noul Aston Martin Vantage S. (30.08)
-
Ford recheamă aproape 500.000 de vehicule care ar putea fi predispuse la scurgeri de lichid de frână. Constructorul auto a emis o notificare către dealeri, invocând un defect al sistemului de frânare, potrivit Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA). (29.08)
-
Horse Powertrains produce un nou motor de 1.2 litri mild-hybrid cu GPL în România
-
Noi imagini de pe șantierul Autostrăzii Moldovei. Pe tronsonul Ploiești-Buzău s-ar putea circula chiar în 2025
-
Seducție
-
Volvo lansează noul XC70: versiune PHEV cu autonomie electrică de peste 200 km
-
Noua generație Volkswagen T-Roc: design nou și, în premieră, motorizări hibride
In al doilea rand GM detine un % ridicat din Toyota si deci financiar beneficiaza daca ei o duc bine.
GM a luat Saab deoarece era ieftin si Ford luase Volvo. Firmele din europa nu sunt profitabile dar sunt o sursa de inspiratie si usor de transferat componente fara impozite.
Din pacate GM este condus de economisti cu ochiul dupa profit in loc de un vis automobilistic. Putini stiu ca GM sa diversificat si in alte sectoare economice considerate mai profitabile care nu au legatura cu masinile. Greseala lor.