Planurile Volkswagen pentru viitoarele sale modele hibride
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Volkswagen pregăteşte o ofensivă hibridă de proporţii, încercând astfel să recupereze terenul pierdut în faţa rivalilor japonezi Toyota sau Honda. Potrivit oficialilor, noua generaţie Jetta va introduce o platformă hibridă inedită, mult mai inovativă şi mai bine pusă la punct decât soluţiile expuse în prezent publicului.
Michael Hinz, responsabilul proiectului hibrid, a declarat că, actualmente, "concurenţii principali au acumulat un avantaj notabil şi o experienţă considerabilă. Cu toate acestea, comparativ cu ceea ce oferă Toyota şi Honda în prezent, tehnologia pregătită de Volkswagen va fi unică".
Potrivit unor surse neoficiale, tehnologia pregătită de germani ar putea include un modul hibrid, compus dintr-un motor electric, conectat la un agregat TSI sau TDI, capabil să ofere o eficienţă maximă în ceea ce priveşte consumul de carburant. Hinz a declarat şi că surpriza pregătită odată cu lansarea lui Jetta va fi complet diferită de ceea ce există în prezent pe Touareg hibrid.
Potrivit oficialului, ansamblul hibrid nu este întotdeauna echivalentul eficienţei, kilogramele adăugate caroseriei având o influenţă importantă asupra consumului.
"Drept pentru care, Volkswagen intenţionează să abordeze altfel problema, orientându-se către un motor electric, capabil să sporească performanţele şi să dea naştere unui hibrid sportiv. Trebuie să ne hotărâm în ce direcţie vom evolua.", a concluzionat Hinz.Volkswagen a demonstrat deja că poate obţine performanţe bune dintr-un ansamblu hibrid, anul acesta la Salonul de la Detroit, când a dezvăluit conceptul NCC, pus în mişcare de 177 de cai putere, dispuşi să alerge de la 0 la 100 de km/h în 8.1 secunde.
Tot Michael Hinz a declarat că publicul va vedea o versiune hibridă a modelului Golf, care va adopta un tren de propulsie derivat din viitorul Jetta.
via | autocar
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele Volkswagen in Romania
-
Volkswagen Amarok facelift Preţ: 36.246 - 53.725 €
-
Volkswagen Arteon Preţ: 34.824 - 45.048 €
-
Volkswagen Beetle Preţ: 16.194 - 26.266 €
-
Volkswagen Beetle Convertible Preţ: 24.378 - 27.793 €
-
Volkswagen Caddy Preţ: 15.260 - 28.927 €
-
Volkswagen e-Golf facelift Preţ: 37.471 €
-
Volkswagen e-Up Preţ: 25.837 €
-
Volkswagen Golf 7 facelift Preţ: 15.844 - 38.873 €
-
Volkswagen Golf 8 Preţ: n/a €
-
Volkswagen Golf Alltrack facelift Preţ: 26.056 - 28.774 €
-
Volkswagen Golf Sportsvan (2014-prezent) Preţ: 16.874 - 26.929 €
-
Volkswagen Golf Variant facelift Preţ: 16.539 - 25.105 €
-
Volkswagen Passat (2014-prezent) Preţ: 21.307 - 40.583 €
-
Volkswagen Passat Alltrack (2014-prezent) Preţ: 34.236 - 42.901 €
-
Volkswagen Passat Variant (2014-prezent) Preţ: 23.361 - 41.838 €
-
Volkswagen Polo Preţ: n/a - 21.109 €
-
Volkswagen T-Roc Preţ: 16.944 - 29.863 €
-
Volkswagen T5 Multivan (2009-2016) Preţ: 30.390 - 55.228 €
-
Volkswagen Tiguan Preţ: 21.205 - 36.873 €
-
Volkswagen Tiguan Allspace Preţ: 26.067 - 40.655 €
-
Volkswagen Touareg Preţ: 49.111 - 60.040 €
-
Volkswagen Touran (2015-prezent) Preţ: 20.440 - 31.404 €
-
Volkswagen Up facelift Preţ: n/a - 12.252 €
Ultimele stiri din General
-
McLaren a dezvăluit oficial un logo nou și o identitate vizuală nouă. Aceasta este cea mai mare schimbare a identității vizuale a mărcii britanice din ultimii 45 de ani. (23.09)
-
Volvo a anunțat oficial un nou CEO și președinte. Noul șef al mărcii scandinave va fi Klaus Zellmer, actualul CEO Skoda. Acesta îl va înlocui pe Hakan Samuelsson nu mai târziu de 1 octombrie 2027. (21.09)
-
Skoda marchează 25 de ani de la debutul primei generații moderne a lui Superb. În sfertul de secol de existență, modelul de clasă medie al cehilor a fost vândut în aproximativ 1.8 milioane de exemplare. (17.09)
-
Noul Geely E2, pur electric, a ajuns în România: de la 21.990 de euro

-
Noul Renault Megane electric facelift poate fi comandat în România. Start de la 34.000 de euro

-
Nou GM V8 Duramax Mongoose: 555 CP și o capacitate de tractare de 17.2 tone

-
Imagini noi cu viitorul BMW Seria 3 termic. Debutează în 30 septembrie

-
Final de epocă: BMW Seria 3 nu va mai primi motoare diesel în Europa













http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel-electric_transmission
Motorul ce va antrena roţile va fi în exclusivitate electric, deci cuplu maxim de când începe să se rotească.
Dacă vor utiliza acest sistem vom trăi şi vom vedea.