Porsche se pregateste sa inghita VW
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Daca UE va desfiinta legea VW, Porsche isi va mari participatia la 51% in cadrul grupului auto.
Din seria „pestele mic inghite pestele mare”, Porsche detinatorul pachetului de actiuni cel mai numeros la VW (30%) se pregateste sa preia grupul VW .
Wendelin Wiedeking, CEO-ul Porsche, a declarat: "Cred ca UE va suspenda legea VW, si daca o vor face va fi un lucru corect. Noi avem deja multe optiuni de preluare a unui pachet de actiuni pentru a ajunge la 51%. Si o vom face! Suntem pregatiti deja".
Porsche si-a marit participatia in cadrul grupului VW la peste 30% din pachetul de actiuni, lucru care a generat implicatia legislatiei germane. Germania are o lege speciala pentru primul grup auto european. Denumita „legea VW”, aceasta prevede ca orice entitate este limitata la maxim 20% putere de vot in cadrul grupului. De asemenea, legea prevede ca daca un actionar isi mareste participatia peste 30% este obligat sa faca o oferta de preluare integrala.
Porsche si-a marit in acest an participatia in cadrul grupului VW la peste 30%, fapt pentru care a fost obligata sa inainteze o oferta de preluare integrala.
Producatorul german a facut acest lucru, de forma, deoarece valoarea ofertei sala era mult sub nivelul pretului actiunilor. Mai trebuie adaugat ca Landul Saxonia, al doilea actionar in cadrul grupului VW, nu este dispus sa-si vanda participatia. In aceste conditii,conform legii germane in vigoare, daca Porsche ajunge la 51% din actiuni, tot nu ar putea controla grupul VW. In toata aceasta poveste a intervenit Uniunea Europeana, care a considerat ca legea VW este una prohibitiva si cazul a fost inaintat Curtii Europene de Justitie.In data de 23 octombrie, forul european isi va da verdictul asupra caracterului legii VW, cel mai probabil urmand sa o suspende, lucru care ar da mana libera boss-ului Porsche, Wendelin Wiedeking, sa mareasca participatia pana la 51% din actiuni, lucuru care i-ar oferi control absolut asupra grupului VW.
Grupul auto german cuprinde marcile VW, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bentley si Bugatti.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Industrie
-
Anul acesta, constructorul bavarez sărbătorește 50 de ani de BMW Art Cars printr-un program de expoziții la nivel global, dar și 30 de ani de prezență BMW în Coreea. Pentru a sărbători acest lucru, BMW a colaborat cu artistul Lee Kun-Yong pentru a crea un i7 unic. (31.08) -
Porsche sărbătorește anul acesta 60 de ani de la debutul primului model 911 Targa. Acesta a apărut pentru prima dată în 1965 la salonul auto de la Frankfurt, iar de atunci bara Targa a devenit un element simbolic în istoria Porsche. (30.08) -
Formula 1 revine după pauza de vară în acest weekend, iar la Marele Premiu al Olandei va fi prezentată o mașină nouă în fruntea plutonului. Este vorba despre un Safety Car diferit, adică noul Aston Martin Vantage S. (30.08)
-
Horse Powertrains produce un nou motor de 1.2 litri mild-hybrid cu GPL în România
-
Volvo lansează noul XC70: versiune PHEV cu autonomie electrică de peste 200 km
-
Seducție
-
Noua generație Volkswagen T-Roc: design nou și, în premieră, motorizări hibride
-
Opel s-a răzgândit. Va comercializa mașini cu motoare termice și după 2028
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Porsche se pregateste sa inghita VW
Libertatea cuvantului e sfanta.
Porsche risca sa se cam inece cu problemele grupului VW care pierde miliarde oficial si poate dublu neoficial fiind o firma de stat.
Porsche chiar si cu sprijinul unor banci puternice nu poate continua sa vanda masini la cost sau sub cost.
Numai in SUA au pierdut $2,5miliarde anual si in China peste un miliard.
Ce banca privata isi permite asta?
Cat timp sunt de stat merge ca se iau bani de la populatie si nu zice nimeni mai nimica dar altfel .....
Este absurd sa vinzi o masina cu de 4 ori mai putin decat costul de fabricatie.