Porsche se pregateste sa inghita VW
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Daca UE va desfiinta legea VW, Porsche isi va mari participatia la 51% in cadrul grupului auto.
Din seria „pestele mic inghite pestele mare”, Porsche detinatorul pachetului de actiuni cel mai numeros la VW (30%) se pregateste sa preia grupul VW .
Wendelin Wiedeking, CEO-ul Porsche, a declarat: "Cred ca UE va suspenda legea VW, si daca o vor face va fi un lucru corect. Noi avem deja multe optiuni de preluare a unui pachet de actiuni pentru a ajunge la 51%. Si o vom face! Suntem pregatiti deja".
Porsche si-a marit participatia in cadrul grupului VW la peste 30% din pachetul de actiuni, lucru care a generat implicatia legislatiei germane. Germania are o lege speciala pentru primul grup auto european. Denumita „legea VW”, aceasta prevede ca orice entitate este limitata la maxim 20% putere de vot in cadrul grupului. De asemenea, legea prevede ca daca un actionar isi mareste participatia peste 30% este obligat sa faca o oferta de preluare integrala.
Porsche si-a marit in acest an participatia in cadrul grupului VW la peste 30%, fapt pentru care a fost obligata sa inainteze o oferta de preluare integrala.
Producatorul german a facut acest lucru, de forma, deoarece valoarea ofertei sala era mult sub nivelul pretului actiunilor. Mai trebuie adaugat ca Landul Saxonia, al doilea actionar in cadrul grupului VW, nu este dispus sa-si vanda participatia. In aceste conditii,conform legii germane in vigoare, daca Porsche ajunge la 51% din actiuni, tot nu ar putea controla grupul VW. In toata aceasta poveste a intervenit Uniunea Europeana, care a considerat ca legea VW este una prohibitiva si cazul a fost inaintat Curtii Europene de Justitie.In data de 23 octombrie, forul european isi va da verdictul asupra caracterului legii VW, cel mai probabil urmand sa o suspende, lucru care ar da mana libera boss-ului Porsche, Wendelin Wiedeking, sa mareasca participatia pana la 51% din actiuni, lucuru care i-ar oferi control absolut asupra grupului VW.
Grupul auto german cuprinde marcile VW, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bentley si Bugatti.
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Industrie
-
Dacia anunță că va avea în gamă nu mai puțin de 4 modele electrice noi până în 2030. Totodată, marca de la Mioveni confirmă că următoarea generație Sandero va avea o gamă de motorizări multi-energie, adică versiuni hibride. (11.03) -
Pentru a marca 50 de ani de la apariția legendarului motor cu cinci cilindri, Audi lansează o versiune specială a lui RS 3, numită Competition limited. Limitată la 750 de exemplare, această ediție celebrează o poveste de succes de cinci decenii a mărcii cu patru inele. (11.03) -
Porsche a introdus o a treia versiune pentru noul Cayenne Electric. Este vorba despre Cayenne S Electric, echipată cu un sistem de tracțiune integrală care oferă până la 666 de cai putere. (10.03)
-
Prima imagine oficială cu Volkswagen Golf 9
-
Noua Dacia Striker: motor hibrid și preț de pornire sub 25.000 euro
-
Noul crossover Dacia va fi numit Striker. Designul, dezvăluit în 10 martie
-
Primele imagini cu Geely Galaxy Cruiser, rivalul pentru Land Rover Defender
-
Imagini noi cu viitorul BMW i3 Neue Klasse. Data lansării, confirmată
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Porsche se pregateste sa inghita VW
Libertatea cuvantului e sfanta.
Porsche risca sa se cam inece cu problemele grupului VW care pierde miliarde oficial si poate dublu neoficial fiind o firma de stat.
Porsche chiar si cu sprijinul unor banci puternice nu poate continua sa vanda masini la cost sau sub cost.
Numai in SUA au pierdut $2,5miliarde anual si in China peste un miliard.
Ce banca privata isi permite asta?
Cat timp sunt de stat merge ca se iau bani de la populatie si nu zice nimeni mai nimica dar altfel .....
Este absurd sa vinzi o masina cu de 4 ori mai putin decat costul de fabricatie.